{"id":1030,"date":"2020-09-15T10:33:06","date_gmt":"2020-09-15T10:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=1030"},"modified":"2020-09-15T10:34:08","modified_gmt":"2020-09-15T10:34:08","slug":"fjerne-skrammer-bulker-fra-bilen-din","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/fjerne-skrammer-bulker-fra-bilen-din-1030","title":{"rendered":"\u00c5 fjerne skrammer og bulker fra bilen din – hvordan bli en DIY bulkelege!"},"content":{"rendered":"\n

Skrammer og bulker p\u00e5 bilen er alltid en plage. Det er bare p\u00e5 vintage biler at visse merker etter bruk verdsettes som \u201cpatina\u201d. For vanlige kj\u00f8ret\u00f8y er enhver ekstra bulk det samme som tap av verdi. En komplett utvendig overhaling av et profesjonelt verksted kan bli veldig dyrt, og derfor kan det v\u00e6re verdt \u00e5 gj\u00f8re et DIY-fors\u00f8k. Her kan du lese om et par tips til hvordan h\u00e5ndtere skrammer og bulker p\u00e5 bilen din. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hva som er mulig og hva som ikke er det<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Skrammer<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Skrammer og bulker er sm\u00e5 inns\u00f8kk i metallplaten p\u00e5 bilen<\/em>. Skade ved uhell<\/a> eller en forkvaklet ramme kan ikke repareres p\u00e5 egenh\u00e5nd. <\/p>\n\n\n\n

Jo jevnere og rundere de ytre kantene p\u00e5 bulken er, jo enklere er vanligvis reparasjonen<\/em><\/strong>. Hvis de ytre kantene er skarpe og spisse, kan reparasjon p\u00e5 egenh\u00e5nd bli et problem.<\/p>\n\n\n\n

Utfordringen med lakk<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"En<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En bulk i karosseriet for\u00e5rsaker ikke automatisk en skade p\u00e5 lakken. Lakken p\u00e5 moderne kj\u00f8ret\u00f8y er elastisk, og med litt flaks med en bulk behandles uten behov for ny lakk. Den viktigste delen i nedflating er varme<\/strong>. Kald lakk er spr\u00f8 og smuldrer lett. Derfor b\u00f8r bulken varmes godt nok opp til \u00e5 la lakken tilpasse seg metallet som b\u00f8yes. <\/p>\n\n\n\n

Tekniske detaljer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\u00c5<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bulker blir enten trukket ut fra utsiden eller skj\u00f8vet ut fra innsiden<\/em><\/strong>. \u00c5 sprette ut en bulk fra baksiden gir flere muligheter til \u00e5 p\u00e5f\u00f8re den n\u00f8dvendige kraften. Likevel krever dette omfattende demontering<\/em>. Utfordringen med \u00e5 trekke den ut er \u00e5 f\u00e5 nok kraft p\u00e5 flekken, uten \u00e5 skade lakken. Vakuum brukes derfor n\u00e5r den trekkes. I visse tilfeller kan klistremerker med lim brukes. Du m\u00e5 imidlertid v\u00e6re meget forsiktig n\u00e5r du fjerner rester. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rste fors\u00f8k: varmt vann<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Vask<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pr\u00f8v f\u00f8lgende f\u00f8r du bruker verkt\u00f8y: Vask den bulkete overflaten med varmt, muligens kokende vann<\/strong>. Med litt flaks vil metallet bli fleksibelt og poppe tilbake til sin opprinnelige form. Dette fungerer ogs\u00e5 p\u00e5 st\u00f8tfangere av plast<\/em>. Det varme vannet gir alltid nok varme til \u00e5 gj\u00f8re lakken og materialet jevnt. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"St\u00f8tfanger<\/a>\n

St\u00f8tfanger butikk<\/strong><\/span><\/h2>\n

laveste pris<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Bestille p\u00e5 nett<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n

Andre fors\u00f8k: avl\u00f8pspumpe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Tilbakestill<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hvis bulkens st\u00f8rrelse tillater at du plasserer en (ny!) avl\u00f8pspumpe over den, er dette er en gunstig forutsetning for en vellykket reparasjon<\/em><\/strong>. P\u00e5f\u00f8r avl\u00f8pspumpen og dra kraftig i den etter at du har behandlet bulken med varmt vann. Dette er ofte tilstrekkelig for \u00e5 reparere store, grunne bulker.<\/p>\n\n\n\n

For mindre skrammer og bulker beh\u00f8ves det en liten sugekopp<\/em><\/strong>. Sugekopper p\u00e5 holdere til smarttelefon er et passende alternativ. F\u00f8rsteklasses holdere har sterke, sm\u00e5 sugekopper som kan p\u00e5f\u00f8res metallet med makt. P\u00e5 forhandlere kan du kj\u00f8pe robuste sugekopper<\/em> for noen f\u00e5 kroner.<\/p>\n\n\n\n

Angrip bakfra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bulken m\u00e5 behandles fra baksiden om disse fors\u00f8kene ikke er vellykket<\/strong><\/em>. Du kan pr\u00f8ve \u00e5 trekke med varme klistremerker eller Loctite. Det inneb\u00e6rer imidlertid en betydelig risiko for \u00e5 skade lakken om du gj\u00f8r dette. Pr\u00f8v \u00e5 reparere fra baksiden f\u00f8rst, hvis du vil unng\u00e5 un\u00f8dvendig polering og reparasjon av flekker. Til dette trenger du: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

1 h\u00e5rt\u00f8rker
1 verkt\u00f8y for demontering for innvendig kledning
1 gummihammer
1 rund vedkubbe eller plaststang med rund spiss p\u00e5 ca. 5 cm i diameter<\/em><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Fjern<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fjern f\u00f8rst den innvendige kledningen<\/strong>. Det anbefales p\u00e5 det sterkeste \u00e5 bruke et profesjonelt verkt\u00f8y for demontering til dette. De sm\u00e5 spakene koster bare ca. 55 NOK<\/em> og lar deg lirke ut kantene og knotter p\u00e5 panelet i d\u00f8ren, uten \u00e5 brekke dem av.<\/p>\n\n\n\n

Forsiktig:<\/span> plastfolien bak d\u00f8rpappen m\u00e5 festes fullstendig igjen ved montering<\/strong>. Ellers kan vann trenge inn i bilen p\u00e5 allerede f\u00f8rste bes\u00f8k p\u00e5 bilvasken.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r bulken er avsl\u00f8rt m\u00e5 den varmes f\u00f8rst<\/strong>. Dette kan gj\u00f8res fra innsiden hvis det ikke er noen plastdeler ved siden av. Alternativt b\u00f8r metallet varmes opp fra utsiden. Hold alltid en minimumsavstand p\u00e5 ca. 15 cm<\/em> for \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 svi lakken.<\/p>\n\n\n\n

\"Bildeler<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e5r metallet er tilstrekkelig varmet og bulken er eksponert, p\u00e5f\u00f8r forsiktige slag med hammeren p\u00e5 katen, og jobb gradvis innover<\/strong>. Hvis kanten er utilgjengelig, bruk den runde vedkubben. Plasser den avrundede tuppen av kubben p\u00e5 det \u00f8nskede stedet<\/em>. Deretter <\/strong>sl\u00e5 forsiktig p\u00e5 den andre enden av stangen med gummihammeren.<\/p>\n\n\n\n

Arbeid alltid sirkul\u00e6rt<\/strong>. Dette vil f\u00f8re til det beste resultatet. Bulken gir etter f\u00f8r eller senere og spretter tilbake til sin opprinnelige form, eller nesten helt tilbake. Det viktigste n\u00e5r du retter ut: mindre er mer! Forsiktige slag f\u00f8rer til raskere resultat, og du unng\u00e5r un\u00f8dvendig skade<\/span><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Delvis suksess er ogs\u00e5 et resultat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Fyll<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hvis bulken ikke kan repareres med tiltakene som er beskrevet, er fylling og lakkering uunng\u00e5elig<\/strong>. Enhver millimeter av det som du har klart \u00e5 flate ut betyr mindre kitt for fylling. Reparasjonen er enklere og mer holdbar n\u00e5r laget med kitt er tynnere. Tykke lag har en tendens til \u00e5 smuldre. Dessuten absorberer de vann og f\u00f8rer til korrosjon<\/a>, noe som forblir uoppdaget i en lang periode. <\/p>\n\n\n\n

Fylling – pussing – reparasjon<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"slipt<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00c5 flate ut en bulk delvis jevnt hjelper \u00e5 p\u00e5f\u00f8re laget med kitt s\u00e5 tynt som mulig<\/strong>. Lakken m\u00e5 v\u00e6re ru eller slipt fullstendig av f\u00f8r p\u00e5fylling. Deretter p\u00e5f\u00f8res det et lag med primer. Ettersom spraylakkering p\u00e5f\u00f8lger, anbefales det p\u00e5 det sterkeste \u00e5 teipe over. En lakkreparasjon er alltid ideell fra “kant til kant<\/em>“. F\u00e5 en ren overgang p\u00e5 en flat overflate er nesten umulig. Kanter og grenser er ideelle steder for \u00e5 teipe. For mindre flekker og p\u00e5 gamle biler, kan du pr\u00f8ve med ny lakkering p\u00e5 egenh\u00e5nd. Det er viktig \u00e5 bruke riktig farge. Den kan f\u00e5s fra en tilbeh\u00f8rsforhandler med bilens vognkort.<\/p>\n\n\n\n

Alternativ for lakkering<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"bilen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fylling er en del av \u00e5 klargj\u00f8re bilen for lakkering<\/strong>. Hvor n\u00f8yaktig lakkeringsarbeidet b\u00f8r v\u00e6re, b\u00f8r vurderes p\u00e5 forh\u00e5nd. Mye penger kan spares ved \u00e5 fylle og slipe karosseriet fullstendig f\u00f8r du forlater bilen p\u00e5 et verksted for en profesjonell lakkeringsjobb<\/em>. Dekke til med tape og fjerne kritiske komponenter (baklys, osv.) forenkler oppgaven med lakkering betydelig for profesjonelle. Likevel er en komplett spraylakkering av en gammel bil en investering p\u00e5 flere tusen, opptil titusener, av kroner.<\/p>\n\n\n\n

\"wrapping<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hvis du skal fjerne en enkelt eller flere sm\u00e5 bulker, kan lakkering v\u00e6re den mest elegante og billigste l\u00f8sningen<\/strong>. Hvis bilen trenger en total overhaling, finnes det er ett alternativ<\/strong><\/em> for ny lakk: wrapping gir nesten lignende effekt. Fordelen: <\/strong>Med litt trening kan enhver hendig DIY-er mestre kunsten med wrapping<\/em>. Folien er imidlertid akkurat som lakk, den blir bare like bra som grunnlaget. Derfor l\u00f8nner det seg med forsiktig nedflating og fylling. Selv om wrapping ikke er s\u00e5 veldig enkelt, er det enklere \u00e5 mestre dette en riktig h\u00e5ndtering av en spraypistol.<\/p>\n\n\n\n

Et smart tiltak f\u00f8r salg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"klargj\u00f8re<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fersk, bulkfri lakkering \u00f8ker verdien av bilen med tusenvis av kroner<\/strong>. Du f\u00e5r igjen for \u00e5 investere en l\u00f8rdag i \u00e5 fjerne bulker i kontanter. Verdien av bilen forbedres i tillegg om du bruker samme energi p\u00e5 \u00e5 klargj\u00f8re interi\u00f8ret. En fersk og grundig rengjort bil med ren motor, tepper og polstring f\u00e5r deg til \u00e5 ville sette deg inn og kj\u00f8re av sted. Du b\u00f8r dra full nytte av dette om du vil selge bilen din. <\/p>\n\n\n\n

Foto: ESB Professional, ignatius 63, iMoved Studio, loraks, ThamKC, Bhakpong, Alraun, AlexeyNikitin1981, Syda Productions, hedgehog94 \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skrammer og bulker p\u00e5 bilen er alltid en plage. Det er bare p\u00e5 vintage biler at visse merker etter bruk verdsettes som \u201cpatina\u201d. For vanlige kj\u00f8ret\u00f8y er enhver ekstra bulk det samme som tap av verdi. En komplett utvendig overhaling av et profesjonelt verksted kan bli veldig dyrt, og derfor kan det v\u00e6re verdt \u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1033,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1030"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1049,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1030\/revisions\/1049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}