{"id":1411,"date":"2021-12-17T15:13:56","date_gmt":"2021-12-17T15:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=1411"},"modified":"2021-12-17T15:13:56","modified_gmt":"2021-12-17T15:13:56","slug":"montering-lpg-anlegg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/montering-lpg-anlegg-1411","title":{"rendered":"Montering av et LPG-anlegg \u2013 hva m\u00e5 du vurdere?"},"content":{"rendered":"

LPG-anlegg i en bil er en mulighet for \u00e5 redusere vedlikeholdskostnader. I stedet for bensin, drives bilen med naturgass, s\u00e5kalt LPG. Den tekniske innsatsen som investeres er relativt lav, og de faktisk driftskostnadene er lavere. Les i artikkelen nedenfor, for \u00e5 se om konverteringen er fornuftig.<\/strong><\/h4>\n

Forskjellen mellom bensin og LPG<\/strong><\/h3>\n

\"Bensin,Bensin<\/strong><\/em>, som drivstoff er flytende i normale temperaturer og lufttrykk.<\/p>\n

Den m\u00e5 forst\u00f8ves for forbrenning i motoren. Tidligere ble dette gjort av \u00abforgasseren<\/em>\u00bb. I dag er det dyser i injeksjonssystemet som tar seg av dette.<\/p>\n

\"LPGLPG<\/strong> <\/em>er allerede gassformig n\u00e5r den utsettes for normalt lufttrykk. Kompleks forst\u00f8ving er derfor ikke n\u00f8dvendig.<\/p>\n

Teknisk<\/strong> sett er dette hovedforskjellen mellom bensin og LPG. Det finnes derimot noen f\u00e5 utfordringer ved \u00e5 implementere LPG som alternativ drift i bensinbiler. Det krever:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 En trykkbestandig tank.<\/em>
\n\u2013 Et trygt system for p\u00e5fylling.<\/em>
\n\u2013 Et p\u00e5litelig tilf\u00f8ringsr\u00f8r til forbrenningskammeret.<\/em>
\n\u2013 I tillegg til flere tekniske detaljer.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dette gj\u00f8r konverteringen av bilen til en relativ dyr aff\u00e6re, noe som b\u00f8r vurderes n\u00f8ye.<\/p>\n

Fordeler med et gassanlegg<\/strong><\/h3>\n

\"FordelerFordelene med et gassanlegg i bilen er:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Lavere drivstoffskostnader.<\/em>
\n\u2013 Bedre og renere forbrenning.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

LPG koster ca. halvparten av det bensinen koster per liter. Muligens vil det ha en positiv innvirkning p\u00e5 skatte- og avgiftsniv\u00e5et du m\u00e5 forholde deg til<\/em>. Naturgass er mye renere enn bensin. Gassanlegget kommer dog med et filter, som skal holde borte fremmedlegemer. N\u00e5r det er sagt, skal det ikke forventes et mirakel av gassanlegget i bilen. \"Billige<\/a><\/p>\n

Ulemper med et gassanlegg<\/strong><\/h3>\n

\"UlemperEt gassanlegg har f\u00f8lgende ulemper:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 H\u00f8ye monteringskostnader.<\/em>
\n\u2013 H\u00f8ye vedlikeholdskostnader.<\/em>
\n\u2013 Mange juridiske krav.<\/em>
\n\u2013 Begrenset rekkevidde.<\/em>
\n\u2013 \u00d8kt forbruk.<\/em>
\n\u2013 Potensiell fare ved en ulykke, d\u00e5rlig vedlikehold eller feil i monteringen.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Monteringen koster<\/em> <\/strong>fra 26 000 NOK til 36 000 NOK<\/em>, avhengig av bilen. Monteringen tar ca. 3 dager<\/em> p\u00e5 et verksted. Mulige kostnader for en leiebil b\u00f8r ogs\u00e5 legges til i betraktningen for \u00e5 f\u00e5 et gassanlegg montert i bilen din.<\/p>\n

\"EtEt gassanlegg krever mye vedlikehold<\/strong><\/em> og m\u00e5 godkjennes av statens vegvesen. Det sjekkes hvert andre \u00e5r<\/em> p\u00e5 EU-kontrollen. Hver p\u00e5litelig produsent anbefaler at anlegget skal sjekkes \u00e5rlig.<\/p>\n

I l\u00f8pet av EU-kontrollen sjekkes gassanlegget separat<\/strong><\/em>, noe som resulterer i ekstra kostnader, ca. 250 NOK<\/em> for inspeksjonen. En fordel<\/strong> er vanligvis at gassanlegget gj\u00f8r det mye lettere \u00e5 best\u00e5 inspeksjonen av eksosanlegget.<\/p>\n

\"monteringDet er strenge forskrifter for montering av gassanlegg<\/strong><\/em> og komponentene som brukes. Det anbefales derfor<\/strong> p\u00e5 det sterkeste \u00e5 f\u00e5 gassanlegget montert av et spesialisert verksted der du bor. Det beryktede \u00abgassanlegget fra Polen<\/em>\u00bb f\u00f8rer vanligvis til at bilen ikke best\u00e5r EU-kontrollen.<\/p>\n

Rekkevidden med ren gassdrift er betydelig kortere enn ved bensindrift. Drivstofforbruket er derimot h\u00f8yere<\/a>.<\/p>\n

Dette er p\u00e5 grunn av f\u00f8lgende \u00e5rsaker:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Obligatorisk resttrykk i tanken.<\/em>
\n\u2013 Fyllegrensen til tanken.<\/em>
\n\u2013 Vekten til gassanleggdelene.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Av juridiske grunner skal tanken til gassanlegget aldri t\u00f8mmes helt<\/em><\/strong>. Det skal alltid v\u00e6re et resttrykk. Dette er av sikkerhetsgrunner.<\/p>\n

Videre<\/strong> kan ikke hele volumet av gasstanken brukes. Det m\u00e5 alltid v\u00e6re litt tom plass, slik at gassen kan utvide seg n\u00e5r temperaturen p\u00e5 utsiden er varm. Alt i alt betyr det at en tank med en nominell kapasitet p\u00e5 70 liter<\/em> ender med \u00e5 ha et effektivt volum p\u00e5 bare 40 liter<\/em>. Dette begrenser rekkevidden ved gassdrift betydelig.<\/p>\n

\"TankenTanken og de andre komponentene i gassanlegget<\/strong> er ogs\u00e5 relativt tunge. Totalt \u00f8ker forbruket med ca. 1\u20133 liter<\/em>, avhengig av st\u00f8rrelsen p\u00e5 bilen.<\/p>\n

Til slutt b\u00f8r<\/strong> den potensielle faren med et gassanlegg i bilen nevnes. Det er tross alt et anlegg med trykk, fylt med brennbar eller eksplosiv gass.<\/p>\n

Med systemer produsert og montert lokalt eller f.eks. i Tyskland, minimeres denne faren takket v\u00e6re innovativ sikkerhetsteknologi. Billige utenlandske systemer overholder derimot ikke denne sikkerhetsstandarden<\/strong><\/em>. Det har allerede v\u00e6rt mange stygge ulykker her tidligere.<\/p>\n\n\n\n
\"Eksosreservedeler<\/a><\/p>\n

Eksosreservedeler \u2022 Nytt<\/strong><\/span><\/h2>\n

beste pris<\/strong><\/span><\/h4>\n

til butikken<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n
\n

Smart kalkulasjon<\/em><\/strong><\/h4>\n

Naturgass koster ca. halvparten av det bensin koster og det kan l\u00f8nne seg \u00e5 montere et gassanlegg. Produsenter og bensinstasjoner angir en kilometerstand p\u00e5 ca. 45 000 kilometer, f\u00f8r anlegget er avskrevet. Etter denne kilometerstanden vil gassanlegget spare penger. Til tross for utfordringene er dette en interessant investering.<\/em><\/p>\n

Ikke la dem skremme deg<\/em><\/strong><\/h4>\n

Ikke bli skremt av de ville ryktene rundt monteringen av et gassanlegg. Den hovedsaklige fordommen er at et gassanlegg vil brenne varmere og raskere skade ventilene. Her sier vi rett ut: Dette er bare tull. Forbrenningen blir for varm n\u00e5r motoren drives for \u00abfattig\u00bb. I dette tilfellet inneholder bensin\/luft-blandingen for mye luft. En for varm forbrenning \u00e5rsakes vanligvis av en teknisk feil.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sjekkliste for montering av et gassanlegg<\/strong><\/h2>\n

\"SjekklisteDen f\u00f8lgende sjekklisten kan v\u00e6re nyttig ved monteringen av et gassanlegg:<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2013 Hvor mange kilometer kj\u00f8res \u00e5rlig?<\/em>
\n\u2013 Blir bilen brukt til lange avstander, koste avstander eller begge?<\/em>
\n\u2013 Hvor gammel er bilen?<\/em><\/p>\n

\"Blir<\/p>\n

    \n
  • Et gassanlegg l\u00f8nner seg etter ca. 45 000 kilometer<\/strong><\/em>. Derfor utelukkes brukte biler med en h\u00f8y kilometerstand. Det gir ingen mening \u00e5 utstyre en bil med et gassanlegg som neppe vil n\u00e5 avskrivningsgrensen.<\/li>\n
  • Et gassanlegg sl\u00e5s p\u00e5 n\u00e5r motoren har n\u00e5dd driftstemperaturen<\/strong><\/em>. Brukes bilen bare for korte avstander vil du ikke p\u00e5 mye nytte av konverteringen.<\/li>\n
  • P\u00e5 en annen side, er bilen ny<\/strong><\/em> og vil bli brukt p\u00e5 lange avstander vil det v\u00e6re fornuftig \u00e5 investere i et gassanlegg. Men for all del:<\/strong> Se alltid etter tysk kvalitet<\/em>. Ideelt sett monteres gassanlegget hos bilforhandleren, der hvor bilen ble kj\u00f8pt. P\u00e5 denne m\u00e5ten vil du ha minst mulig problemer med forpliktelser ved et garantikrav.<\/li>\n<\/ul>\n

    Foto: PrinceOfLove, phive, Richard Peterson, nattanan726, Serghei Starus, Chadchawan thongsiri, Anukool Manoton, Westermak, Thiti Sukapan, zenstock \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    LPG-anlegg i en bil er en mulighet for \u00e5 redusere vedlikeholdskostnader. I stedet for bensin, drives bilen med naturgass, s\u00e5kalt LPG. Den tekniske innsatsen som investeres er relativt lav, og de faktisk driftskostnadene er lavere. Les i artikkelen nedenfor, for \u00e5 se om konverteringen er fornuftig. Forskjellen mellom bensin og LPG Bensin, som drivstoff er […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1381,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilservice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1414,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1411\/revisions\/1414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}