{"id":1644,"date":"2022-01-12T15:17:32","date_gmt":"2022-01-12T15:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=1644"},"modified":"2022-01-12T15:17:32","modified_gmt":"2022-01-12T15:17:32","slug":"bytte-ut-egr-ventilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/bytte-ut-egr-ventilen-1644","title":{"rendered":"Bytte ut EGR-ventilen \u2013 Slik gj\u00f8r du det!"},"content":{"rendered":"

EGR-ventilen utf\u00f8rer en viktig oppgave i bilen. Vi vil vise deg hvordan du kan oppdage feil i EGR-ventilen, hvordan den byttes og hvilke utgifter du kan forvente.<\/strong><\/h4>\n

En skadet ventil kan ikke lenger utf\u00f8re sin oppgave. Dette kan ha en innflytelse p\u00e5 kraften i motoren og motorens levetid. Dette er grunnen til at du aldri skal ikke vente med \u00e5 reparere EGR-ventilen.<\/p>\n

Dette er oppgavene til EGR-ventilen<\/strong><\/h3>\n

\"DetteDiesel- og bensinmotorer genererer temperaturer i forbrenningen opptil 2500 grader<\/em>.<\/p>\n

Dette<\/strong> produserer nitrogenoksid, som er skadelig for milj\u00f8et<\/em>, noe som m\u00e5 fjernes fra motoren. For \u00e5 redusere andelen av nitrogenoksid som slippes l\u00f8s i milj\u00f8et, rettes en del av eksosene inn i innsugningsmanifolden, ved hjelp av den s\u00e5kalte eksos-gass-resirkulasjonen (EGR)<\/em>.<\/p>\n

Dette resulterer<\/strong> i at temperaturen i forbrenningen senkes og dermed produseres det mindre nitrogenoksid.<\/p>\n

\"EGR-ventilenI denne prosessen doserer EGR-ventilen<\/em> <\/strong>mengden av eksos som f\u00f8res tilbake til motoren. Hvis en EGR-ventil er skadet og kan ikke lenger utf\u00f8re oppgaven sin, vil det dannes rester av sot rundt topplokket<\/strong> <\/em>eller turboladeren, noe som reduserer levetiden deres betydelig.<\/p>\n

Disse tegnene tyder p\u00e5 en skade<\/strong><\/h3>\n

\"enDet er, i likhet med mange andre viktige komponenter i bilen, mange tegn som kan tyde p\u00e5 en skadet EGR-ventil<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Noen av disse tegnene kan ogs\u00e5 v\u00e6re tegn p\u00e5 andre skader<\/strong><\/em>. Hvis du legger merke til et slikt tegn, skal du ogs\u00e5 se etter andre tegn for \u00e5 kunne isolere skaden lettere.<\/p>\n\n\n\n
\"EGR-ventil<\/a><\/p>\n

EGR-ventil for din bil<\/strong><\/span><\/h2>\n

tilgjengelig fra 155,22 kr<\/strong><\/span><\/h4>\n

Kj\u00f8p online<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Tegn p\u00e5 svikt i EGR-ventil er:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Bilen kj\u00f8rer rykkete.
\n\u2013 Motorkraften reduseres.
\n\u2013 Det er knapt noe kraft n\u00e5r du kj\u00f8rer full gass.
\n\u2013 Motoren sl\u00e5r p\u00e5 n\u00f8dmodusen ved belastning.
\n\u2013 Motorlampen lyser litt opp n\u00e5r du starter bilen eller av og til n\u00e5r du kj\u00f8rer.
\n\u2013 Det kommer mye m\u00f8rk r\u00f8yk fra eksosr\u00f8ret<\/a>.
\n\u2013 Drivstofforbruket<\/a> \u00f8kes betydelig.
\n\u2013 Det m\u00e5les til tider et \u00f8kt utslipp av nitrogenoksid n\u00e5r ekosutslippet sjekkes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"skalOppst\u00e5r noen av disse tegnene skal EGR-ventilen repareres <\/a>eller skiftes ut s\u00e5 snart som mulig. Dette beskytter milj\u00f8et og bilen din.<\/strong><\/p>\n

Er EGR-ventilen en slitasjedel?<\/strong><\/h3>\n

\"ErDet er ikke noe enkelt svar p\u00e5 dette sp\u00f8rsm\u00e5let<\/strong><\/em>. Egentlig b\u00f8r svaret v\u00e6re nei<\/strong>, ettersom ventilen vanligvis ikke belastes. Det som derimot kan skje er at det samles sotpartikler fra eksosen, og de kan gradvis begrense EGR-ventilens funksjonalitet.<\/p>\n

Derfor kan det sies at en EGR-ventil tross alt er en slitasjedel<\/strong><\/em>, og avhengig av kj\u00f8restil og kilometerstand, b\u00f8r den byttes ut eller rengj\u00f8res en eller flere ganger i l\u00f8pet av bilens levetid.<\/p>\n

Skifte ut ERGen selv eller f\u00e5 den byttet ut?<\/strong><\/h3>\n

\"SkifteI utgangspunktet<\/strong><\/em> er det ikke noe problem \u00e5 skifte ut EGR-ventilen selv. Det kan gjennomf\u00f8res uten spesialverkt\u00f8y eller omfattende erfaring. Merk deg at dette bare gjelder for selve utskiftningen<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Rengj\u00f8ring og det \u00e5 sette inn den rengjorte ventilen skal bare utf\u00f8res av et verksted<\/strong><\/em>. Feil rengj\u00f8ring kan mye raskere f\u00f8re til ytterligere skade, som senker funksjonaliteten til EGR-ventilen.<\/p>\n

Videre har et verksted<\/strong> <\/em>det riktige verkt\u00f8yet som trengs for \u00e5 kunne teste komponentens funksjonalitet. Dette er noe som ufagl\u00e6rte vanligvis ikke kan gj\u00f8re. Den enkle utskiftingen av reservedelen er p\u00e5 en annen side ikke noe problem for folk flest. Til gjengjeld finnes det alltid unntak.<\/p>\n

P\u00e5 noen bilmodeller<\/strong><\/em>, m\u00e5 halve motoren tas fra hverandre for \u00e5 kunne bytte den ut. I tillegg finnes det noen biler, hvor EGR-ventilen etterp\u00e5 m\u00e5 programmeres p\u00e5 nytt med et diagnoseapparat. Er dette tilfellet, kan det v\u00e6re bedre \u00e5 opps\u00f8ke et verksted<\/strong><\/em>, da de har alle de n\u00f8dvendige hjelpemidlene og verkt\u00f8yene.<\/p>\n

Bytte ut EGR-ventilen \u2013 Trinn for trinn<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Bytte\u2013 EGR-ventilen er som regel plassert i den \u00f8vre delen av motorblokken, direkte foran innsugningsmanifolden. Formen til EGR-ventilen er nesten lik i alle typer biler, s\u00e5 det skal v\u00e6re lett for deg \u00e5 finne den.
\n\u2013 Ta av motordekselet, om det finnes.
\n\u2013 Er ventilen lett tilgjengelig, kan du fjerne den raskt.
\n\u2013 Koble fra alle kablene til EGR-ventilen.
\n\u2013 Pass p\u00e5 \u00e5 fjerne pakningene ogs\u00e5.
\n\u2013 L\u00f8s de to til \u00e5tte skruene som holder EGR-ventilen p\u00e5 plass.
\n\u2013 Monter reservedelen og fikser den med skruene.
\n\u2013 Koble til kablene og pakningene igjen.
\n\u2013 Sett alle komponentene tilbake igjen og start motoren.
\n\u2013 Motoren skal n\u00e5 g\u00e5 mye jevnere.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sjekk dette n\u00e5r du skifter ut EGR-ventilen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Sjekk\u2013 V\u00e6r ikke bare oppmerksom p\u00e5 ventilen, men ogs\u00e5 p\u00e5 kablene og pakningene. \u00d8delagte pakninger og sotete kabler skal ogs\u00e5 skiftes ut om det er n\u00f8dvendig.
\n\u2013 F\u00f8r utskiftingen b\u00f8r du ta et bilde av EGR-ventilen med alle de tilkoblede kablene. Dette vil senere gj\u00f8re det lettere identifisere dem n\u00e5r du setter de i sammen igjen.
\n\u2013 Er EGR-ventilen vanskelig \u00e5 n\u00e5 og det er komplisert \u00e5 fjerne og montere den, b\u00f8r du overlate reparasjonen til et verksted. P\u00e5 denne m\u00e5ten unng\u00e5r du dyre monteringsfeil.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Motordeler<\/a><\/p>\n

Dette er kostnadene som skal vurderes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Prisene for en EGR-ventil er avhengig av bilprodusenten og den spesielle modellen, prisene ligger mellom 900 kroner og 4200 kroner. M\u00e5 kablene eller de tilh\u00f8rende pakningene ogs\u00e5 skiftes ut, kan du regne med en ekstra 600\u20131800 kroner. Utf\u00f8res reparasjonen av et verksted, vil de ta mellom 1800 kroner og 9600 kroner for reparasjonen og reservedelen, avhengig av arbeidstiden. Selv p\u00e5 et verksted tar fjerning, montering og inspeksjon av EGR-ventilen mellom en til tre arbeidstimer. Du kan redusere prisen litt med \u00e5 kj\u00f8pe en ny EGR-ventil selv. De fleste bilverksteder tar h\u00f8yere priser for reservedeler enn det \u00e5pne markedet.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Foto: Maksim Vivtsaruk, BLKstudio, Elena Verkhoturova, Minerva Studio, Kwangmoozaa, Standret, YAKOBCHUK VIACHESLAV, Marco Foresti, ilmarinfoto, Mai_justrace, Alraun, Aigars Reinholds \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EGR-ventilen utf\u00f8rer en viktig oppgave i bilen. Vi vil vise deg hvordan du kan oppdage feil i EGR-ventilen, hvordan den byttes og hvilke utgifter du kan forvente. En skadet ventil kan ikke lenger utf\u00f8re sin oppgave. Dette kan ha en innflytelse p\u00e5 kraften i motoren og motorens levetid. Dette er grunnen til at du aldri […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1629,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1644"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1649,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1644\/revisions\/1649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}