{"id":1713,"date":"2022-01-14T15:13:14","date_gmt":"2022-01-14T15:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=1713"},"modified":"2022-01-14T15:13:14","modified_gmt":"2022-01-14T15:13:14","slug":"bredere-spor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/bredere-spor-1713","title":{"rendered":"Dristige, moderne og mer stabile: Alt du trenger \u00e5 vite om bredere spor!"},"content":{"rendered":"

Det er bare noen f\u00e5 millimeter, men de gj\u00f8r hele forskjellen: Et bredere spor gir bilen et helt annet utseende. Formen er kraftigere, st\u00f8digere og mer stabil. Les alt om hjulavstand nedenfor!<\/strong><\/h4>\n

Mer hjulavstand er mer enn bare en endring i utseendet<\/strong><\/em>. Det endrer ogs\u00e5 kj\u00f8rekvaliteten. Det er derimot flere trinn som kreves for at man skal se mer hjulavstand og det har flere ulemper<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Billig trimming \u2013 raskt gjort<\/strong><\/h3>\n

\"DenDen positive siden av spacere<\/strong><\/em> er den maksimale effekten av dette tiltaket etter et relativt lite inngrep. Praktisk sett er bruk av spacere like enkelt som \u00e5 bytte hjul.<\/strong><\/em><\/p>\n

Arbeidstrinnene er veldig like<\/strong><\/em>. Monteringen av et komplett spacersett tar bare femten minutter. Denne omvandlingen skal utf\u00f8res forsiktig og krever konsentrasjon, samt det rette verkt\u00f8yet.<\/p>\n

Tenk p\u00e5 det juridiske aspektet<\/strong><\/h3>\n

\"denJo bredere, desto bedre? Ikke helt<\/strong>. Hjulbuen er begrenset. For \u00e5 v\u00e6re helt presis:<\/strong> den maksimale tillatte sporbredden ender p\u00e5 en avstand p\u00e5 5 mm fra skjermen. Dette er et sikkerhetstiltak:<\/strong> et \u00e5pent roterende hjul fungerer som en slynge hvis den skulle treffe en passant eller en syklist<\/em>. En forbig\u00e5ende som treffes av hjulet vil bli trukket under bilen av rotasjonen. Selv om bare den fremre delen av det roterende hjulet skulle komme i kontakt med en forbig\u00e5ende, kan den personen bli kastet opp i luften. Derfor har hjulavstand juridiske grenser.<\/strong><\/em><\/p>\n

Tillegg til forh\u00e5ndsregler: \u00ab5 mm fra skjermen er den maksimale sporbredden<\/strong><\/em>\u00bb, i tillegg er det andre juridiske aspekter som er viktige<\/strong><\/em>. Bare spacersett som er testet og registrert kan brukes<\/em>. Det er ikke tillatt \u00e5 lage egne avstandsskiver p\u00e5 en dreiebenk.<\/p>\n\n\n\n
\"Bildeler<\/a><\/p>\n

Butikken for Hjulavstandsstykker<\/strong><\/span><\/h2>\n

\u21d2 kun kvalitetsprodukter<\/strong><\/span><\/h4>\n

BESTILLE P\u00c5 NETT<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Dette er innholdet i et spacersett<\/strong><\/h3>\n

\"DetteHoveddelene i et spacersett er runde avstandsskiver, dvs. runde skiver<\/strong><\/em> med ni hull. Skiven monteres p\u00e5 hjullageret med det store hullet i midten. De 8 hullene er enten gjengede hull eller helt frie hull<\/strong>. Spaceren kobles til hjulnavet med de boltene som f\u00f8lger med. Deretter skrus hjulet p\u00e5 via de gjengede hullene \u2013 ferdig.<\/p>\n

M\u00e5l tykkelsen p\u00e5 skiven bestemmes av avstanden som legges til utover.<\/p>\n

Fordeler og ulemper ved bruk av spacere<\/strong><\/h3>\n

Bruk av spacere har f\u00f8lgende fordeler:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Forbedret stabilitet i sporet, spesielt i svingene.<\/em>
\n\u2013 Et mer attraktivt utseende.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Den forbedrede ytelsen i svingene<\/strong><\/em> er et resultat av en st\u00f8rre st\u00f8tteoverflate i bilen. Kontaktpunktene p\u00e5 bakken er lengre ifra hverandre, noe som gir bedre stabilitet og holder bilen i sporet. Forskjellen merkes tydelig, selv om det bare er noen f\u00e5 millimeter.<\/p>\n

Spesielt effektivt er det endrede utseende<\/strong><\/em> n\u00e5r spacerne er kombinert med bredere dekk og felger som har en lav profil. St\u00f8rre felger<\/a> med bredere dekk, som st\u00e5r lengre ifra hverandre, gir bilen et spesielt kraftig og st\u00f8dig utseende.<\/p>\n

Ulempen med spacere er belastningen den har p\u00e5 hele styremekanismen pga. den \u00f8kte mekaniske kraftforsterkningen som sliter ut alle komponentene raskere<\/strong><\/em>. Det er s\u00e6rs styrespindeler, styrestager og stabilisatorstenger<\/em> som p\u00e5virkes at denne omvandlingen. Det har ogs\u00e5 blitt sett \u00f8kt slitasje p\u00e5 drivakselen n\u00e5r spacere brukes. Prisen for det stilige utseendet er redusert levetid p\u00e5 disse delene<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Bruk av spacere \u2013 trinn for trinn<\/strong><\/h2>\n

Dette trenger du for \u00e5 montere spacere:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
1 hjulmuttern\u00f8kkel eller en pipen\u00f8kkel med en 1\u201d-pipe<\/em>
\n1 momentn\u00f8kkel<\/em>
\n1 sett med spacere<\/em>
\n1 biljekk eller en bilheis<\/em>
\n2 st\u00f8ttebukker om n\u00f8dvendig<\/em>
\nStoppeklosser om n\u00f8dvendig<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. L\u00f8s hjulbolter og muttere<\/strong><\/h3>\n

\"L\u00f8s<\/p>\n

    \n
  • Start ved \u00e5 sl\u00e5 av motoren, dra opp h\u00e5ndbremsen og fjern n\u00f8kkelen<\/strong><\/em>.<\/li>\n
  • N\u00e5 kan hjulboltene l\u00f8snes<\/strong><\/em>. Det er best \u00e5 l\u00f8sne hjulboltene n\u00e5r bilen fremdeles st\u00e5r p\u00e5 bakken. Det forhindrer at dekkene ruller n\u00e5r det skrus.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Jekk opp bilen<\/strong><\/h3>\n

    \"Jekk<\/p>\n

      \n
    • Hvis en bilheis ikke er tilgjengelig<\/strong><\/em>, kan st\u00f8ttebukker brukes n\u00e5r spacerne monteres. I dette tilfellet er f\u00f8lgende viktig:<\/strong> <\/span>St\u00f8ttebukkene skal plasseres p\u00e5 de tilsvarende punktene p\u00e5 bilkarosseriet<\/em>. Feil plassering av biljekken kan f\u00f8re til alvorlig skade p\u00e5 understellet, noe som vraker bilen helt.<\/li>\n
    • N\u00e5r du jobber p\u00e5 en bil skal du aldri bare stole p\u00e5 st\u00f8ttebukker<\/strong><\/em>. F\u00f8rst m\u00e5 den oppjekkede bilen sikres, ideelt sett med stoppeklosser<\/strong><\/em>, slik at den ikke ruller.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"settTIPS:<\/strong> <\/span>Butikker som selger tilbeh\u00f8r til bil, selger ogs\u00e5 sett med hjulstoppere, f\u00f8rstehjelpsskrin og en varseltrekant. Med denne l\u00f8sningen er du godt forberedt p\u00e5 alle eventualiteter med bilen.<\/em><\/p>\n

      \"en<\/p>\n

        \n
      • Bilen plasseres helst p\u00e5 en profesjonell bilrampe<\/strong><\/em>. Disse er rimelige, men sikre komponenter som s\u00f8rger for at bilen st\u00e5r sikkert og stabilt. En bilrampe gir en st\u00f8rre l\u00f8ftet overflate enn st\u00f8ttebukker. De gj\u00f8r det mulig \u00e5 jobbe under bilen i timesvis om n\u00f8dvendig.<\/li>\n<\/ul>\n

        3. Fjern hjulene<\/strong><\/h3>\n

        \"Fjern<\/p>\n

          \n
        • Det hjulet, hvor spaceren skal monteres<\/strong><\/em>, kan n\u00e5 fjernes raskt da boltene ble l\u00f8snet tidligere.<\/li>\n<\/ul>\n

          4. Monter p\u00e5 spaceren<\/strong><\/h3>\n

          \"Monter<\/p>\n

            \n
          • Avstandsskiven skal monteres i henhold til monteringsh\u00e5ndboken<\/strong><\/em>. Boltene festes med det dreiemomentet som st\u00e5r i h\u00e5ndboken.<\/li>\n<\/ul>\n

            MERK:<\/strong> <\/span>Boltene skal ALLTID strammes p\u00e5 tvers.<\/em><\/p>\n

            5. Sett p\u00e5 hjulet igjen<\/strong><\/h3>\n

            \"Sett<\/p>\n

              \n
            • N\u00e5 monteres hjulet og det strammes med det foreskrevne dreiemomentet.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

              EU-kontroll etter monteringen<\/strong><\/h3>\n

              \"BrukBruk av spacere skal registreres i vognkortet<\/strong><\/em>. P\u00e5 EU-kontrollen sjekkes rett montering, de tillate st\u00f8rrelsene og produsenten til spacerene. V\u00e6r derfor sikker p\u00e5 at du har godkjenningen til din type bil klar<\/strong>.
              \nUregistrerte spacere kan f\u00f8re til en bot.<\/p>\n

              Ikke brede nok?<\/strong><\/h3>\n

              \"kreverSporutvidelse utover skjermgrensen som ble bestemt fra fabrikken er mulig, men det krever endring av karosseriet<\/strong><\/em>, slik som \u00e5 trekke og flense hjulbuekanten.<\/p>\n

              Disse endringene m\u00e5 gjennomf\u00f8res p\u00e5 et verksted<\/strong><\/em>. Trekking og flensing av hjulbuen ser kanskje lett ut, men det er mye som kan g\u00e5 galt:<\/strong> karosseriet kan vri seg ujevnt og spesielt lakken kan f\u00e5 mye skade<\/em>. Et karosseriverksted tar 1500\u20134000 kroner<\/em> for \u00e5 flense alle fire hjulbuene.<\/p>\n

              Pass p\u00e5 \u00e5 sjekke at dette g\u00e5r gjennom EU-kontrollen<\/strong><\/em>. Ellers kan du ende opp med \u00e5 bruke mye penger p\u00e5 en skeiv bil.<\/p>\n

              Ytterligere sporutvidelse vil kreve omfattende endringer av karosseriet, noe som inneb\u00e6rer omfattende nagling og sveising<\/strong><\/em>. Dette er mer enn det en hobbymekaniker kan gj\u00f8re. I tillegg vil det bare bli vanskeligere \u00e5 f\u00e5 utvidelsene i karosseriet godkjent.<\/p>\n

              \"YtterligereDerfor er de drastiske m\u00e5lene som inneb\u00e6rer nagling og sveising for en sporutvidelse forbeholdt rallybiler.<\/em><\/strong><\/p>\n

              Foto: Novikov Nikolay, Joel Hallberg, DR-images, paultarasenko, New Africa, OPgrapher, Happy cake Happy cafe, Kaikoro \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Det er bare noen f\u00e5 millimeter, men de gj\u00f8r hele forskjellen: Et bredere spor gir bilen et helt annet utseende. Formen er kraftigere, st\u00f8digere og mer stabil. Les alt om hjulavstand nedenfor! Mer hjulavstand er mer enn bare en endring i utseendet. Det endrer ogs\u00e5 kj\u00f8rekvaliteten. Det er derimot flere trinn som kreves for at […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1696,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1713"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1718,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713\/revisions\/1718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}