{"id":2117,"date":"2026-04-04T01:19:45","date_gmt":"2026-04-04T01:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/mercedes-benz-b-klasse-motorer-2117"},"modified":"2026-04-04T01:19:45","modified_gmt":"2026-04-04T01:19:45","slug":"mercedes-benz-b-klasse-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/mercedes-benz-b-klasse-motorer-2117","title":{"rendered":"Mercedes-Benz B-Klasse motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz B-Klasse er en kompakt flerbruksbil som kombinerer praktisk plass med premium kvalitet. Motorvalget er avgj\u00f8rende for kj\u00f8reopplevelsen, drivstoff\u00f8konomi og vedlikeholdskostnader. B-Klasse tilbys med flere bensin- og dieselalternativer som spenner fra \u00f8konomiske firesylindrede enheter til kraftige turboladede varianter. Motorene leverer mellom 109 og 224 hestekrefter, med dreiemoment fra 180 til 350 Nm, og dekker behovene til b\u00e5de daglige pendlere og de som krever mer prestasjon.<\/p>\n<h2>Sammenligning av alle motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Dreiemoment<\/th>\n<th>Forbruk (blandet)<\/th>\n<th>P\u00e5litelighet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 180 (1.6 bensin)<\/td>\n<td>122 hk<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>5.9-6.2 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 200 (2.0 bensin turbo)<\/td>\n<td>156 hk<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>6.0-6.4 l\/100km<\/td>\n<td>Veldig god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 250 (2.0 bensin turbo)<\/td>\n<td>211 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>6.3-6.6 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 180 CDI (2.1 diesel)<\/td>\n<td>109 hk<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>4.3-4.6 l\/100km<\/td>\n<td>Utmerket<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 200 CDI (2.1 diesel)<\/td>\n<td>136 hk<\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<td>4.4-4.7 l\/100km<\/td>\n<td>Utmerket<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 220 CDI (2.1 diesel)<\/td>\n<td>170 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>4.5-4.8 l\/100km<\/td>\n<td>Veldig god<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>B 180 bensinmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>Den grunnleggende B 180 bensinmotoren er en 1.6-liters firesylindret atmosf\u00e6risk enhet som finnes i tidlige modeller. Denne motoren leverer 122 hestekrefter og 200 Nm dreiemoment, noe som gir tilstrekkelig kraft til bybruk. Motoren bruker multipoint drivstoffinnspr\u00f8ytning og kj\u00f8rer p\u00e5 vanlig 95-oktan bensin. Den har en enkel konstruksjon med kjede for registerdrift, som reduserer vedlikeholdsbehovet.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Lavere innkj\u00f8pspris sammenlignet med turboladede alternativer<\/li>\n<li>Enkel konstruksjon med f\u00e6rre komponenter som kan svikte<\/li>\n<li>Kjededrift eliminerer behov for tannremsbytte<\/li>\n<li>Rimelig i forsikring og avgifter<\/li>\n<li>Akseptabelt drivstofforbruk ved rolig kj\u00f8ring<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Begrenset effekt ved forbikj\u00f8ring og p\u00e5 motorvei<\/li>\n<li>H\u00f8yere forbruk ved aktiv kj\u00f8ring enn dieselvarianter<\/li>\n<li>Mindre moderne teknologi sammenlignet med nyere motorer<\/li>\n<li>Lavere annenh\u00e5ndsverdi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>B 200 bensinmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>B 200 er utstyrt med en 2.0-liters turboladet firesylindret motor som produserer 156 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment. Dette er en balansert motor som gir god ytelse uten \u00e5 v\u00e6re t\u00f8rst. Den har direkte drivstoffinnspr\u00f8ytning og variabel ventiltiming p\u00e5 b\u00e5de innsugs- og eksossiden. Turboen gir godt respons fra lave turtall, noe som gj\u00f8r motoren behagelig \u00e5 kj\u00f8re i trafikk. Mekanikerne v\u00e5re hos bildelerekspert.co.no anbefaler regelmessig skifte av <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/luftfilter\">luftfilter<\/a> for \u00e5 opprettholde optimal turboytelse.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Kraftfull nok for motorvei og fjellkj\u00f8ring<\/li>\n<li>Moderne teknologi med god drivstoff\u00f8konomi<\/li>\n<li>Balansert mellom ytelse og forbruk<\/li>\n<li>God p\u00e5litelighet n\u00e5r den vedlikeholdes korrekt<\/li>\n<li>Jevn kraftlevering gjennom turtallsregisteret<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Krever premium motorolje og hyppigere oljeskift<\/li>\n<li>Turbo kan kreve reparasjon ved h\u00f8y kilometerstand<\/li>\n<li>Dyrere i vedlikehold enn atmosf\u00e6riske motorer<\/li>\n<li>H\u00f8yere drivstofforbruk ved kortreiser enn diesel<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>V\u00e5re spesialister anbefaler \u00e5 bruke kun godkjent <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/motorolje\">motorolje<\/a> som m\u00f8ter MB 229.5 spesifikasjonen for \u00e5 sikre turbolagrenes levetid.<\/p><\/blockquote>\n<h2>B 250 bensinmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>Den kraftigste bensinvarianten, B 250, har samme 2.0-liters grunnmotor som B 200, men med oppgradert turbo og internkomponenter. Med 211 hestekrefter og 350 Nm dreiemoment gir denne motoren sportsbil-prestasjon i kompakt format. Den har forsterket kortveismotor med lavere kompresjon og st\u00f8rre turboaggregat. Motoren kj\u00f8rer p\u00e5 98-oktan bensin for optimal ytelse, men aksepterer ogs\u00e5 95-oktan med redusert effekt.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Imponerende akselerasjon og forbikj\u00f8ringsevne<\/li>\n<li>Sportsbil-f\u00f8lelse i familiebil<\/li>\n<li>Moderne teknologi med dobbel turbo p\u00e5 noen varianter<\/li>\n<li>God verdibevarende n\u00e5r det gjelder entusiast-marked<\/li>\n<li>Kraftig trekkevne for tilhenger<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f8yest drivstofforbruk blant bensinmotorene<\/li>\n<li>Krever premium bensin for full ytelse<\/li>\n<li>Dyreste vedlikeholdskostnader<\/li>\n<li>Kortere levetid p\u00e5 slitedeler som <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/clutchsett\">clutchsett<\/a><\/li>\n<li>H\u00f8yere forsikringspremier<\/li>\n<\/ul>\n<h2>B 180 CDI dieselmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>Den mest \u00f8konomiske motoren i sortimentet er 2.1-liters firesylindret dieselenhet i B 180 CDI-varianten. Med 109 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment er dette en perfekt pendlermotor. Common rail direkte innspr\u00f8ytning gir stille drift, mens h\u00f8yt dreiemoment fra lavt turtall sikrer god fremkommelighet. Motoren bruker <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/dieselpartikkelfilter\">dieselpartikkelfilter<\/a> og har vanligvis ogs\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/agr-ventil\">AGR-ventil<\/a> for \u00e5 oppfylle utslippskrav.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Sv\u00e6rt lavt drivstofforbruk (under 0.5 l\/mil mulig)<\/li>\n<li>H\u00f8yt dreiemoment gir god fremkommelighet<\/li>\n<li>Utmerket rekkevidde p\u00e5 \u00e9n tank<\/li>\n<li>P\u00e5litelig motor med god levetid<\/li>\n<li>Lav \u00e5rlig avgift i Norge<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Tregere akselerasjon enn bensinversjoner<\/li>\n<li>Kaldstart kan v\u00e6re st\u00f8yende<\/li>\n<li>Partikkelfilter krever lengre kj\u00f8returer for regenerering<\/li>\n<li>Dyrere i innkj\u00f8p enn tilsvarende bensinmotor<\/li>\n<\/ul>\n<h2>B 200 CDI dieselmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>B 200 CDI representerer den mest popul\u00e6re dieselvarianten med 136 hestekrefter og 300 Nm dreiemoment. Denne versjonen av 2.1-liters dieselmotoren har \u00f8kt turbotrykk og optimaliserte innspr\u00f8ytningsventiler. Motoren leverer en fin balanse mellom kraft og \u00f8konomi. Den har forsterket kortveismotor og st\u00f8rre intercooler for bedre kj\u00f8ling av innsugsluft.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Perfekt balanse mellom effekt og forbruk<\/li>\n<li>Stilleg\u00e5ende diesel med god isolasjon<\/li>\n<li>Kraftig trekkevne for camping eller henger<\/li>\n<li>Solid motorsport fra Mercedes<\/li>\n<li>God annenh\u00e5ndsverdi p\u00e5 norsk marked<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Kompleks avgassrensing kan gi problemer<\/li>\n<li>AdBlue-system p\u00e5 nyere modeller \u00f8ker driftskostnader<\/li>\n<li>Partikkelfilter kan tilstoppe ved kun kortreiser<\/li>\n<li>Dyrere reparasjoner enn p\u00e5 bensinmotorer<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Erfaringen fra v\u00e5rt verksted viser at regelmessig langkj\u00f8ring reduserer problemer med partikkelfilter betraktelig. Vi anbefaler minimum \u00e9n lengre tur m\u00e5nedlig.<\/p><\/blockquote>\n<h2>B 220 CDI dieselmotor &#8211; oversikt<\/h2>\n<p>Toppmodellen blant dieselvariantene er B 220 CDI med 170 hestekrefter og 350 Nm dreiemoment. Denne kraften kombinert med dieselens dreiemomentkarakteristikk gir imponerende kj\u00f8reegenskaper. Motoren har variabel geometri turbo som optimaliserer lufttilf\u00f8rselen ved alle turtall. Piezo-innspr\u00f8ytere doserer drivstoff med ekstrem presisjon, noe som gir god forbrenning og lavt forbruk.<\/p>\n<h3>Fordeler<\/h3>\n<ul>\n<li>Kraftigste dieselmotoren med sportslig kj\u00f8reopplevelse<\/li>\n<li>Fortsatt akseptabelt drivstofforbruk<\/li>\n<li>Utmerket til langkj\u00f8ring p\u00e5 motorvei<\/li>\n<li>Sterk nok for tung last og tilhenger<\/li>\n<li>Moderne teknologi sikrer ren forbrenning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f8yeste innkj\u00f8pspris blant dieselvariantene<\/li>\n<li>Kompleks teknologi kan gi dyre reparasjoner<\/li>\n<li>VGT-turbo kan kreve service ved h\u00f8y kilometerstand<\/li>\n<li>Piezo-innspr\u00f8ytere er kostbare \u00e5 skifte<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vedlikeholdskostnader<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Anbefalt intervall<\/th>\n<th>Estimert kostnad (service)<\/th>\n<th>Kostnad per 10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 180 bensin<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>3 500 &#8211; 4 500 kr<\/td>\n<td>2 500 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 200 bensin turbo<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>4 000 &#8211; 5 000 kr<\/td>\n<td>3 000 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 250 bensin turbo<\/td>\n<td>12 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>5 000 &#8211; 6 500 kr<\/td>\n<td>4 500 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 180 CDI<\/td>\n<td>20 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>4 500 &#8211; 5 500 kr<\/td>\n<td>2 500 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 200 CDI<\/td>\n<td>20 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>5 000 &#8211; 6 000 kr<\/td>\n<td>2 800 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B 220 CDI<\/td>\n<td>20 000 km \/ 1 \u00e5r<\/td>\n<td>5 500 &#8211; 7 000 kr<\/td>\n<td>3 200 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Disse kostnadene inkluderer oljeservice, filterskift og inspeksjon. St\u00f8rre jobber som registeremdrift eller utskiftning av turboaggregat kommer i tillegg. Dieselmotorene har lengre intervaller, noe som reduserer kostnaden per kilometer betydelig. Bensinmotorene krever hyppigere service, spesielt de turboladede variantene som stiller h\u00f8ye krav til oljekvalitet.<\/p>\n<p>Spesialister hos bildelerekspert.co.no har sett at mange problemer oppst\u00e5r n\u00e5r eiere hopper over anbefalte serviceintervaller. S\u00e6rlig turboladede motorer lider under fors\u00f8mt vedlikehold. Les mer om <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/lite-vedlikehold-av-bil-266\">lite vedlikehold av bil<\/a> for \u00e5 forst\u00e5 konsekvensene.<\/p>\n<h2>Motorlyd og karakter<\/h2>\n<p>Bensinmotorene i B-Klasse har en raffinert karakter med jevn gange og begrenset vibrasjon. Den atmosf\u00e6riske 1.6-liters motoren lyder mest mekanisk, mens turbovariantene er merkbart stillere med en dypere tone under akselerasjon. B 250 gir en mer sporty lyd med h\u00f8rbar turboaktivitet n\u00e5r man akselererer hardt.<\/p>\n<p>Dieselmotorene er imponerende stille for \u00e5 v\u00e6re kompresjonsmotorer. Mercedes har gjort mye for \u00e5 dempe den typiske dieselklappringen. Ved kaldstart h\u00f8res motorene tydeligere, men n\u00e5r driftstemperatur er n\u00e5dd, er de knapt h\u00f8rbare innvendig. B 220 CDI har den mest raffinerte lyden med nesten bensinmotor-aktig kvalitet ved normal kj\u00f8ring.<\/p>\n<p>Alle motorer er godt isolert fra kupeen gjennom effektive motoroppheng og st\u00f8ydempende materialer. Dette gj\u00f8r B-Klasse til en behagelig bil for langkj\u00f8ring uavhengig av motorvalg. Hvis du opplever <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/forsta-lyder-under-kjoring-630\">uvanlige lyder under kj\u00f8ring<\/a>, b\u00f8r det sjekkes raskt.<\/p>\n<h2>Hvilken motor passer best for deg<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Brukertype<\/th>\n<th>Anbefalt motor<\/th>\n<th>Begrunnelse<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Daglige pendlere (under 30 km)<\/td>\n<td>B 180 bensin, B 200 bensin<\/td>\n<td>Bensinmotorer fungerer bedre ved kortreiser og kaldstarter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Langkj\u00f8rere (over 30 000 km\/\u00e5r)<\/td>\n<td>B 200 CDI, B 220 CDI<\/td>\n<td>Dieselens lavere forbruk gir betydelig besparelse p\u00e5 lang sikt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ytelsesentusiaster<\/td>\n<td>B 250 bensin, B 220 CDI<\/td>\n<td>Kraftigste motorene gir sportslig kj\u00f8reopplevelse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budsjettbevisste eiere<\/td>\n<td>B 180 bensin, B 180 CDI<\/td>\n<td>Laveste innkj\u00f8pspris og akseptable driftskostnader<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hengertrekk<\/td>\n<td>B 200 CDI, B 220 CDI<\/td>\n<td>H\u00f8yt dreiemoment gj\u00f8r trekkingen enklere<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Milj\u00f8bevisste sj\u00e5f\u00f8rer<\/td>\n<td>B 180 CDI, B 200 CDI<\/td>\n<td>Laveste CO2-utslipp og drivstofforbruk<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valg av motor b\u00f8r baseres p\u00e5 kj\u00f8rem\u00f8nster og prioriteringer. For den som kj\u00f8rer mye motorvei og vil ha god \u00f8konomi, er dieselalternativene klare vinnere. Bytebileiere som planlegger \u00e5 skifte bil etter f\u00e5 \u00e5r, b\u00f8r vurdere B 200 CDI som holder verdien best. For urbane kj\u00f8rere med korte daglige turer er bensinmotorene bedre valg siden de ikke har problemer med partikkelfilter-regenerering.<\/p>\n<p>Mekanikerne v\u00e5re p\u00e5peker at eiere som ikke kan f\u00f8lge serviceintervallene n\u00f8ye, b\u00f8r unng\u00e5 de mest komplekse motorene som B 250 og B 220 CDI. Disse krever presis vedlikehold for \u00e5 opprettholde p\u00e5litelighet. Les mer om <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/beste-motoroljen-bilen-1224\">beste motoroljen til bilen<\/a> for \u00e5 maksimere levetiden.<\/p>\n<h2>Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l om B-Klasse motorer<\/h2>\n<h3>Hvilken B-Klasse motor er mest p\u00e5litelig?<\/h3>\n<p>De 2.1-liters dieselmotorene, spesielt B 180 CDI og B 200 CDI, anses som mest p\u00e5litelige n\u00e5r de vedlikeholdes riktig. Enkel atmosf\u00e6risk bensinmotor er ogs\u00e5 solid, men mindre vanlig. Turbomotorene krever mer oppmerksomhet rundt oljeservice.<\/p>\n<h3>Hvor ofte m\u00e5 partikkelfilteret renses p\u00e5 dieselmotorene?<\/h3>\n<p>Automatisk regenerering skjer normalt hver 400-800 kilometer avhengig av kj\u00f8rem\u00f8nster. Ved kun kortreiser kan manuell regenerering eller rensing v\u00e6re n\u00f8dvendig annethvert \u00e5r. Langkj\u00f8ring forhindrer tilstopping effektivt. Sjekk <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/skifte-ut-partikkelfilter-712\">utskifting av partikkelfilter<\/a> for mer informasjon.<\/p>\n<h3>Er turboladede bensinmotorer i B-Klasse dyre \u00e5 reparere?<\/h3>\n<p>Turboskifter koster typisk 15000-25000 kroner inkludert arbeid. Med korrekt vedlikehold holder turboene ofte over 200000 kilometer. Bruk av godkjent motorolje og regelmessige oljeskift er avgj\u00f8rende for \u00e5 unng\u00e5 tidlig turbohavari p\u00e5 disse motorene.<\/p>\n<h3>Kan jeg kj\u00f8re B 250 bensin p\u00e5 95-oktan bensin?<\/h3>\n<p>Ja, motorstyringen justerer tenning og innspr\u00f8ytning automatisk, men effekten reduseres med cirka 10-15 hestekrefter. For optimal ytelse og lavere forbruk anbefales 98-oktan. Langvarig bruk av lavere oktan kan \u00f8ke motorbankingen og akselerere slitasje.<\/p>\n<h3>Hva koster det \u00e5 skifte registeremdrift p\u00e5 B-Klasse?<\/h3>\n<p>Bensinmotorene har kjededrift som sjelden trenger utskifting. Dieselmotorene har registerkjede med intervall p\u00e5 cirka 250000 kilometer. Utskiftning koster 8000-15000 kroner avhengig av motortype. Sjekk alltid tilstanden ved kj\u00f8p av bruktbil med h\u00f8y kilometerstand.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz B-Klasse tilbyr solide motoralternativer som dekker de fleste behov. Uavhengig av valg er regelmessig vedlikehold n\u00f8kkelen til langvarig p\u00e5litelighet. Hos <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\">bildelerekspert.co.no<\/a> finner du alle n\u00f8dvendige reservedeler for \u00e5 holde motoren i toppform, fra oljefiltre til tennplugger og alt derimellom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz B-Klasse er en kompakt flerbruksbil som kombinerer praktisk plass med premium kvalitet. Motorvalget er avgj\u00f8rende for kj\u00f8reopplevelsen, drivstoff\u00f8konomi og vedlikeholdskostnader. B-Klasse tilbys med flere bensin- og dieselalternativer som spenner fra \u00f8konomiske firesylindrede enheter til kraftige turboladede varianter. Motorene leverer mellom 109 og 224 hestekrefter, med dreiemoment fra 180 til 350 Nm, og dekker behovene [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilservice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}