{"id":219,"date":"2019-02-13T11:14:06","date_gmt":"2019-02-13T11:14:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=219"},"modified":"2022-05-03T07:20:17","modified_gmt":"2022-05-03T07:20:17","slug":"bilen-vil-ikke-starte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/bilen-vil-ikke-starte-219","title":{"rendered":"Bilen vil ikke starte – Mulige \u00e5rsaker og l\u00f8sninger"},"content":{"rendered":"

N\u00e5r bilen vil ikke starte eller motoren kveles under kj\u00f8ring er virkelig irriterende, selv om det ikke er en umiddelbar grunn til panikk. Mest sannsynlig er det en mindre defekt som for\u00e5rsaker feilen. Det kreves imidlertid grundig kjennskap til bilens drift for \u00e5 finne \u00e5rsaken. Les alt om hva som kan f\u00f8re til at bilen kveles i denne veiledningen, og hvordan du kan fikse det selv.<\/strong><\/h4>\n

Hva trenger bilen for \u00e5 kunne kj\u00f8re?<\/strong><\/h3>\n

En bil med en forbrenningsmotor trenger seks elementer for \u00e5 muliggj\u00f8re fremdrift. Disse er:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\"bilenDrivstoff:<\/strong> Bensin, diesel eller gass
\nDriv:<\/strong> Reimer til trimming av bevegelige komponenter
\nEnergi:<\/strong> Elektrisk tenningsstr\u00f8m for \u00e5 drifte starteren
\nLuft:<\/strong> For klargj\u00f8ring av luft-drivstoff blanding
\nOlje:<\/strong> For \u00e5 sm\u00f8re bevegelige elementer
\nVann:<\/strong> For \u00e5 kj\u00f8le motoren<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hvis bare \u00e9n av disse elementene svikter, kan hele motoren stoppe. Avhengig av hvilket system som er ber\u00f8rt, er det enten veldig enkelt \u00e5 f\u00e5 bilen funksjonell igjen eller reparasjonen kan kreve mye arbeid.<\/p>\n

Motoren vil ikke starte – feil med levering av drivstoff<\/strong><\/h3>\n

\"bilenHvis bilen vil ikke starte eller kveles, faller den f\u00f8rste mistanken p\u00e5 drivstoffet. Hvis bilen rister, men nekter \u00e5 starte, kan det v\u00e6re at drivstofftanken er tom. Hvis drivstoffindikatoren tilsier at bilen har drivstoff, kan det v\u00e6re at flott\u00f8ren i tanken er tom. Dette kan sjekkes ved \u00e5 fylle litt bensin i tanken og pr\u00f8ve \u00e5 starte p\u00e5 nytt. Det krever litt t\u00e5lmodighet, ettersom et helt tomt drivstoffsystem m\u00e5 f\u00e5 ventilere seg f\u00f8rst.<\/p>\n

Hvis tanken t\u00f8mmes uvanlig raskt, b\u00f8r du sjekke om du kjenner en bensinlukt. Det kan v\u00e6re at drivstoffslangen muligens er lekk. Alternativt kan det v\u00e6re drivstoffpumpen som er defekt.<\/p>\n

Bilen kan ikke brukes gjentatte ganger – feil p\u00e5 reimtrekk<\/strong><\/h3>\n

\"bilenFeil p\u00e5 reimdrift har ofte fatale konsekvenser. Hvis registerreimen eller kjedet har revnet, stopper motoren og vil ikke starte igjen. Ofte har motoren f\u00e5tt store, vedvarende skader, og i s\u00e5 fall blir det n\u00f8dvendig med kostbar reparasjon. Dette kan sjekkes ved \u00e5 fjerne dekselet p\u00e5 reimen eller kjedet. Du har funnet \u00e5rsaken, hvis drivkomponentene har kommet av. Reparasjonen vil kreve mer enn bare \u00e5 bytte reim. I s\u00e5 fall m\u00e5 motoren demonteres fullstendig.<\/p>\n

Tenningen vil ikke starte – feil p\u00e5 str\u00f8mforsyning<\/strong><\/h3>\n

\"bilenDen vanligste \u00e5rsaken til at bilen ikke vil starte er feil p\u00e5 str\u00f8mforsyningen<\/strong>. Den elektriske str\u00f8mmen genereres i dynamoen, lagres i batteriet og f\u00f8res til tennpluggene i motoren via tennspolen og fordeleren. Str\u00f8mmen g\u00e5r alltid i en krets. Hvis kretsen er brutt, finnes det ingen str\u00f8mforsyning. Str\u00f8mmen returneres alltid til dynamoen via karosseriet. Derfor b\u00f8r b\u00e5de dynamoen og batteriet v\u00e6re jordet, noe som betyr at de m\u00e5 kobles til karosseriet med kabler<\/em>.<\/p>\n\n\n\n
\"Generator<\/a><\/p>\n

Generator | 24h Gratis levering!<\/strong><\/span><\/h3>\n

n\u00e5 fra 451,90 kr<\/strong><\/span><\/h4>\n

til butikken<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Korrosjon kan alltid forekomme mellom kabler og karosseri<\/strong>. Hvis ikke dette oppdages i tide, kan det bli stadig vanskeligere \u00e5 starte bilen, helt til den ikke starter lengre i det hele tatt. L\u00f8sningen er sv\u00e6rt enkel:<\/em><\/strong> Jordingskabelen b\u00f8r fjernes, slipes og sm\u00f8res med polfett. Skru kabelen p\u00e5 igjen og problemet er l\u00f8st.<\/p>\n

\"motorenTennspolen forvandler 24 volt<\/em> str\u00f8m, levert av dynamoen, til 10 000 volt<\/em> tennstr\u00f8m. En kabel g\u00e5r mellom tennspolen og fordeleren. P\u00e5 eldre biler kan kabelen til fordelen kanskje ha blitt utkoblet. Dette er den mest innlysende grunnen til hvorfor bilen nekter \u00e5 starte:<\/strong> Bilen kan kj\u00f8re videre ved \u00e5 simpelthen plugge inn igjen kabelen. Hvis kabelen er p\u00e5 plass, men lager gnister, er isolasjonen \u00f8delagt. Det kan v\u00e6re resultatet av et gnagerbitt. Et n\u00f8dtiltak kan v\u00e6re \u00e5 binde kabelen til fordeleren med isolasjonstape.<\/p>\n

Hvis bilen starter n\u00e5, m\u00e5 den sjekkes for flere gnagerbitt. Dersom kj\u00f8lev\u00e6skeslangen har v\u00e6rt tygget p\u00e5, kan det utgj\u00f8re en risiko for alvorlige skader p\u00e5 motoren.<\/p>\n

\"bilenEt problem knyttet til str\u00f8mforsyning kan v\u00e6re starteren<\/strong>. Denne delen best\u00e5r av en elektrisk motor og et elektromagnetisk drevet rel\u00e9. Starteren kan slites ned over tid eller en av av de tilkoblede kontaktene kan v\u00e6re korroderte. Feil p\u00e5 starteren kan h\u00f8res av en summelyd. Elektromagneten klarer ikke helt \u00e5 frigj\u00f8re startdrevet n\u00e5r den elektriske motoren fortsatt er i gang. Med litt flaks kan dette problemet repareres. Erstatning er veldig ofte det eneste alternativet.\"Bare<\/a> \"bilenBatteriet er ikke ladet, hvis dynamoen svikter<\/strong>. Dette indikeres av et permanent varsellys p\u00e5 dashbordet. Hvis dette ignoreres for lenge, kommer tennspolen f\u00f8r eller senere ikke til \u00e5 motta tennstr\u00f8m. I s\u00e5 fall m\u00e5 batteriet lades f\u00f8rst og deretter m\u00e5 dynamoen sjekkes. Vanligvis er det sm\u00e5 feil p\u00e5 dynamoen:<\/strong><\/em> Enten er drivreimen defekt eller s\u00e5 er karbonb\u00f8rstene slitte. Begge er enkle \u00e5 reparere og koster lite.<\/p>\n

Bilen vil ikke starte plutselig – feil p\u00e5 luftforsyning<\/strong><\/h3>\n

\"bilenEn bil som kveles p\u00e5 grunn av feil p\u00e5 luftforsyningen oppst\u00e5r sjeldent, men er i teorien mulig. Dersom en fremmed gjenstand havner i innsugningsmanifolden eller hvis luftfilteret er tilstoppet, f\u00e5r ikke motoren nok oksygen til luft-\/drivstoffblandingen. Denne feilen kommer ofte til syne ved \u00f8kt drivstofforbruk og en varm motor. Bilen b\u00f8r kunne brukes igjen ved \u00e5 bytte luftfilter og sjekke innsugningsmanifolden.<\/p>\n

Bilen vil ikke starte – feil p\u00e5 forsyning av olje og vann<\/strong><\/h3>\n

\"bilenHvis kj\u00f8lev\u00e6sken eller oljen svikter, kan det oppst\u00e5 alvorlige skader p\u00e5 motoren. Fryktet fastbrenning av stempel<\/em> er et resultat av mangel p\u00e5 en av disse to komponentene. Hvis dette skjer, kan ikke bilen lengre fikses med hjemmel\u00f8sninger og det er n\u00f8dvendig med en grundig motorsjekk. Derfor:<\/strong> Hvis kontrollampene for motoren eller varsellys for kj\u00f8lev\u00e6ske eller oljetrykk lyser opp: sl\u00e5 av motoren umiddelbart!<\/p>\n

\"bilenHva du b\u00f8r gj\u00f8re hvis motoren streiker<\/strong><\/h3>\n

F\u00f8lgende sjekkliste lar deg begrense \u00e5rsakene til en bil som kveles:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Har motoren stoppet under kj\u00f8ring?<\/strong>
\n– Ingen mer bensin<\/em>
\n– Defekte kontakter til tenningen<\/em>
\n– Skade p\u00e5 motoren<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Nekter bilen n\u00e5 \u00e5 starte?<\/strong>
\nStarteren rister: reimdrift ok, ingen bensin eller tennkabelen har l\u00f8snet.<\/strong><\/em>
\n– Sjekk drivstoffm\u00e5ler<\/em>
\n– Hvis tanken er tom: fyll den opp<\/em>
\n– Hvis m\u00e5leren indikerer nok drivstoff: Sjekk tennkabler<\/em>
\n– Hvis tennkabelen er l\u00f8s, plugg den inn igjen<\/em>
\n– Hvis tennkabelen lager gnister under start: Isolasjonen er \u00f8delagt. Vikle kabelen inn med isolasjonstape og bytt den s\u00e5 snart som mulig.<\/em>
\n– Hvis tennkabelen er OK, tilsett drivstoff<\/em>
\n– Hvis bilen ikke starter til tross for nok drivstoff: trillstart bilen<\/em>
\n– Hvis du kan trillstarte bilen: sjekk dynamo, jordingskabel og tennspole<\/em>
\n– Hvis bilen ikke kan trillstartes: sjekk kontaktene til tenningen<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"Tennspoler<\/a><\/p>\n

Tennspoler fra beste produsenter<\/strong><\/span><\/h2>\n

n\u00e5 med 35% rabatt<\/strong><\/span><\/h4>\n

Bestill online<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n
Starteren lager ikke lyd: Skader p\u00e5 motoren, motoren sperret.<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Bilen vil ikke starte i kalde forhold<\/strong>
\n– Bilen er helt d\u00f8d, ingen lette tenninger eller bare veldig svakt: Batteriet er helt tomt. Bilen m\u00e5 startes med startkabler.
\n(I dette tilfellet m\u00e5 batteriet ofte byttes<\/em><\/strong>).
\n– Starteren rister ved bruk startkabler, bilen nekter \u00e5 starte: Sjekk drivstofftilf\u00f8rsel, lufttilf\u00f8rsel og tennkabler.
\n– Starteren lager ikke lyd: starter er defekt eller skade p\u00e5 motoren. Pr\u00f8v \u00e5 starte bilen n\u00e5r den taues. (Obs: dieselbiler kan ikke startes med tauing i kalde omgivelser<\/em><\/strong>)
\n– Bilen starter ikke, til tross for tauing, og blokkering av hjulene: motorskade, umiddelbar reparasjon er n\u00f8dvendig.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hvis alle disse tiltakene ikke har effekt, er det \u00e9n mulighet til f\u00f8r du drar til verkstedet: sjekk alle sikringer, s\u00e6rlig p\u00e5 dieselbiler. Sikringene til gl\u00f8depluggene kan v\u00e6re defekte. Hvis alt er ok her ogs\u00e5, b\u00f8r bilen definitivt sjekkes p\u00e5 et verksted.<\/strong><\/p>\n

Foto: crazystocker, Andrey_Popov, lzf, Brian A Jackson, Dmitry Kalinovsky, Maksim Toome, Photomontage, Peter Gudella, peang, Alison Hancock, Charles Knowles \/ shutterstock.com<\/em><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5r bilen vil ikke starte eller motoren kveles under kj\u00f8ring er virkelig irriterende, selv om det ikke er en umiddelbar grunn til panikk. Mest sannsynlig er det en mindre defekt som for\u00e5rsaker feilen. Det kreves imidlertid grundig kjennskap til bilens drift for \u00e5 finne \u00e5rsaken. Les alt om hva som kan f\u00f8re til at bilen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1742,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vedlikehold-av-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1743,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219\/revisions\/1743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}