{"id":2628,"date":"2026-05-08T12:36:29","date_gmt":"2026-05-08T12:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=2628"},"modified":"2026-05-08T12:36:29","modified_gmt":"2026-05-08T12:36:29","slug":"hva-betyr-ms-pa-dekk-en-komplett-guide-til-vinterdekk-og-allvaersdekk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/hva-betyr-ms-pa-dekk-en-komplett-guide-til-vinterdekk-og-allvaersdekk-2628","title":{"rendered":"Hva Betyr M+S p\u00e5 Dekk? En Komplett Guide til Vinterdekk og Allv\u00e6rsdekk"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rask oversikt:<\/strong> M+S st\u00e5r for \u00abMud and Snow\u00bb (gj\u00f8rme og sn\u00f8), og er en merking som viser at dekket har bedre grep i sn\u00f8 og gj\u00f8rme enn vanlige sommerdekk. Denne merkingen alene betyr imidlertid ikke at dekket er godkjent for norske vinterforhold \u2013 kun dekk med fjellsymbolet (3PMSF) oppfyller de strenge kravene vi har i Norge. M+S-merkede dekk kan v\u00e6re vinterdekk, allv\u00e6rsdekk eller visse SUV-dekk.<\/p>\n<p>Hvis du noen gang har kikket p\u00e5 siden av bildekket ditt og lurt p\u00e5 hva alle bokstavene og symbolene betyr, er du ikke alene. M+S-merkingen skaper ofte forvirring blant bileiere i Norge. La oss rydde opp i dette viktige temaet, slik at du kan ta informerte beslutninger om hvilke dekk som passer best til din bil og kj\u00f8reforhold.<\/p>\n<h2>Hva betyr egentlig M+S p\u00e5 dekk?<\/h2>\n<p>M+S er en forkortelse som st\u00e5r for \u00abMud and Snow\u00bb, alts\u00e5 gj\u00f8rme og sn\u00f8 p\u00e5 norsk. Dette er en merking som dekkprodusentene selv p\u00e5f\u00f8rer dekket for \u00e5 indikere at det er designet for bedre trekkraft under vanskelige forhold.<\/p>\n<p>Merkingen viser at dekket har:<\/p>\n<ul>\n<li>St\u00f8rre gap mellom m\u00f8nsterblokkene<\/li>\n<li>Grovere m\u00f8nsterdesign<\/li>\n<li>Bedre evne til \u00e5 grave seg fast i l\u00f8s overflate<\/li>\n<li>Forbedret grep sammenlignet med vanlige sommerdekk<\/li>\n<\/ul>\n<p>Men her kommer den viktige delen: M+S-merkingen er ikke et resultat av standardisert testing. Dekkprodusentene kan selv bestemme om deres dekk skal ha denne merkingen basert p\u00e5 design og m\u00f8nster. Dette gj\u00f8r M+S mindre p\u00e5litelig som indikator for ekte vinteregenskaper.<\/p>\n<h2>Forskjellen mellom M+S og fjellsymbolet<\/h2>\n<p>Mens M+S-merkingen er selvp\u00e5f\u00f8rt av produsentene, er fjellsymbolet (ogs\u00e5 kalt alpesymbolet eller 3PMSF \u2013 Three Peak Mountain Snow Flake) noe helt annet. Dette symbolet viser et fjell med tre topper og et sn\u00f8fnugg, og er resultatet av objektiv testing.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Egenskap<\/th>\n<th>M+S<\/th>\n<th>Fjellsymbol (3PMSF)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Teststandard<\/td>\n<td>Nei, selvp\u00e5f\u00f8rt<\/td>\n<td>Ja, strengt testet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lovlig i Norge vinterstid<\/td>\n<td>Kun med 3,5 mm dybde og produsert etter 2024<\/td>\n<td>Ja, med 3 mm dybde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e5litelighet<\/td>\n<td>Varierer mellom produsenter<\/td>\n<td>Garantert ytelse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Egnet for is og sn\u00f8<\/td>\n<td>Begrenset<\/td>\n<td>Verifisert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>For \u00e5 f\u00e5 fjellsymbolet m\u00e5 dekket prestere minst 25% bedre enn et referansedekk i standardisert sn\u00f8test. Dette gj\u00f8r fjellsymbolet til den mest p\u00e5litelige indikatoren for ekte vinteregenskaper.<\/p>\n<h2>Norske lovkrav til vinterdekk<\/h2>\n<p>I Norge har vi klare krav til vinterdekk. Fra 1. november til f\u00f8rste mandag etter p\u00e5ske (eller til 30. april i Nord-Norge) m\u00e5 personbiler ha:<\/p>\n<ul>\n<li>Dekk merket med fjellsymbol (3PMSF)<\/li>\n<li>Minimum 3 mm m\u00f8nsterdybde<\/li>\n<li>Samme type dekk p\u00e5 hver aksel<\/li>\n<\/ul>\n<p>M+S-merkingen alene er ikke lenger tilstrekkelig for nye dekk produsert etter 2024. Dette er et viktig poeng mange bileiere ikke er klar over. Hvis du kj\u00f8rer med kun M+S-merking uten fjellsymbol, risikerer du b\u00e5de bot og problemer med forsikringen ved uhell.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Mekanikertips fra verkstedet:<\/strong> Mange bileiere tror at M+S-merking er nok for norsk vinterf\u00f8re. Som mekaniker ser jeg altfor ofte biler som sklir rundt med allv\u00e6rsdekk uten fjellsymbol. Mitt r\u00e5d? Hvis du bor i Norge og opplever vintre, invester i skikkelige <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\">reservedeler<\/a> av god kvalitet \u2013 inkludert dekk med b\u00e5de M+S og fjellsymbol. Det kan redde livet ditt.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Ulike typer dekk med M+S-merking<\/h2>\n<p>Ikke alle M+S-merkede dekk er skapt like. La oss se p\u00e5 de viktigste typene:<\/p>\n<h3>Vinterdekk<\/h3>\n<p>Ekte vinterdekk har b\u00e5de M+S-merking og fjellsymbol. De er laget av mykere gummiblandinger som forblir fleksible i kulden, og har lameller (sm\u00e5 snitt i m\u00f8nsteret) som gir grep p\u00e5 is og sn\u00f8.<\/p>\n<h3>Allv\u00e6rsdekk<\/h3>\n<p>Allv\u00e6rsdekk er designet for \u00e5 fungere \u00e5ret rundt i milde klimaer. Mange har M+S-merking, men ikke alle har fjellsymbol. De er et kompromiss mellom sommer- og vinterdekk, men kommer til kort i ekte vinterforhold sammenlignet med dedikerte vinterdekk.<\/p>\n<h3>SUV- og terrengdekk<\/h3>\n<p>Mange terrengdekk har M+S-merking p\u00e5 grunn av sitt grove m\u00f8nster. Dette betyr ikke at de er gode vinterdekk. De er designet for terrengkj\u00f8ring, ikke for is og sn\u00f8.<\/p>\n<h2>Hvorfor M+S-merking ikke er nok i Norge<\/h2>\n<p>Norske vinterforhold er t\u00f8ffe. Vi snakker ikke bare om litt sn\u00f8 og sludd \u2013 vi snakker om:<\/p>\n<ul>\n<li>Isete veier om morgenen<\/li>\n<li>Pakket sn\u00f8 i sporet<\/li>\n<li>Br\u00e5 temperaturfall<\/li>\n<li>M\u00f8rke vinterkvelder med redusert sikt<\/li>\n<\/ul>\n<p>M+S-dekk uten fjellsymbol kan fungere fint i mild gj\u00f8rme eller lett sn\u00f8, men de kommer til kort n\u00e5r temperaturen synker under frysepunktet. Gummiblandingen stivner, lamellene mangler, og bremselengden \u00f8ker dramatisk.<\/p>\n<p>Studier viser at bremselengden p\u00e5 is kan v\u00e6re opptil 50% lengre med allv\u00e6rsdekk sammenlignet med ekte vinterdekk. P\u00e5 en vei der du normalt stopper p\u00e5 30 meter, kan du trenge 45 meter eller mer \u2013 en forskjell som kan v\u00e6re avgj\u00f8rende.<\/p>\n<h2>Slik velger du riktige dekk for norske forhold<\/h2>\n<p>N\u00e5r du st\u00e5r i dekkbutikken eller blar gjennom nettkataloger, f\u00f8lg denne enkle strategien:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Se etter fjellsymbolet f\u00f8rst<\/strong> \u2013 Dette er din viktigste indikator<\/li>\n<li><strong>Sjekk produksjonsdato<\/strong> \u2013 Dekk har en kode som viser uke og \u00e5r for produksjon (for eksempel 2823 betyr uke 28 i 2023)<\/li>\n<li><strong>Les tester<\/strong> \u2013 Uavhengige dekktester fra NAF og andre organisasjoner gir verdifull innsikt<\/li>\n<li><strong>Vurder kj\u00f8rem\u00f8nster<\/strong> \u2013 Kj\u00f8rer du mest i byen eller p\u00e5 landsbygda?<\/li>\n<li><strong>Tenk p\u00e5 st\u00f8y og komfort<\/strong> \u2013 Vinterdekk varierer mye i st\u00f8yniv\u00e5<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Vanlige misforst\u00e5elser om M+S-dekk<\/h2>\n<p>La oss rydde opp i noen myter som sirkulerer:<\/p>\n<p><strong>Myte 1: M+S betyr at dekket er et vinterdekk<\/strong><br \/>\nNei, M+S alene garanterer ikke vinteregenskaper. Kun fjellsymbolet gj\u00f8r det.<\/p>\n<p><strong>Myte 2: Allv\u00e6rsdekk fungerer like bra som vinterdekk<\/strong><br \/>\nAllv\u00e6rsdekk er et kompromiss. De er bedre enn sommerdekk om vinteren, men d\u00e5rligere enn ekte vinterdekk n\u00e5r temperaturen faller.<\/p>\n<p><strong>Myte 3:Firehjulstrekk gj\u00f8r vinterdekk mindre viktige<\/strong><br \/>\nFirehjulstrekk hjelper deg i gang, men hjelper ikke med \u00e5 bremse eller svinge. Gode dekk er avgj\u00f8rende uansett drivlinje.<\/p>\n<p><strong>Myte 4: Nyere dekk med M+S er alltid bedre enn gamle vinterdekk<\/strong><br \/>\nEt tre \u00e5r gammelt vinterdekk med fjellsymbol og god m\u00f8nsterdybde er bedre enn et splitter nytt allv\u00e6rsdekk med bare M+S.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Erfaring fra verkstedet:<\/strong> Jeg husker en kunde som kom inn med sin BMW utstyrt med dyre allv\u00e6rsdekk merket M+S. Han hadde hatt et nestenuhell p\u00e5 glatt vei og skj\u00f8nte ikke hvorfor. Vi sjekket dekkene \u2013 ingen fjellsymbol. Vi byttet til skikkelige vinterdekk, og forskjellen var dag og natt. Ikke spar p\u00e5 dekk \u2013 det er din eneste kontakt med veien. Sjekk ogs\u00e5 om du trenger nye <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/bremseklosser\">bremseklosser<\/a> samtidig, da bremsesystemet og dekk jobber sammen for \u00e5 stoppe bilen trygt.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Vedlikehold og m\u00f8nsterdybde<\/h2>\n<p>Selv det beste dekket med b\u00e5de M+S og fjellsymbol mister sin effektivitet n\u00e5r m\u00f8nsteret blir slitt. Her er hva du m\u00e5 vite:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>M\u00f8nsterdybde<\/th>\n<th>Status<\/th>\n<th>Anbefaling<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Over 5 mm<\/td>\n<td>Utmerket<\/td>\n<td>Fortsett \u00e5 bruke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4-5 mm<\/td>\n<td>God<\/td>\n<td>Planlegg utskifting neste sesong<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3-4 mm<\/td>\n<td>Akseptabel<\/td>\n<td>Vurder utskifting, spesielt ved mye kj\u00f8ring<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Under 3 mm<\/td>\n<td>Ulovlig vinterstid<\/td>\n<td>Bytt umiddelbart<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Husk \u00e5 sjekke m\u00f8nsterdybden jevnlig, spesielt f\u00f8r vinteren setter inn. En enkel mynt kan brukes \u2013 hvis du kan se hele kronetegnet n\u00e5r du setter mynten i m\u00f8nsteret, er det p\u00e5 tide \u00e5 bytte dekk.<\/p>\n<h2>Piggdekk versus piggfrie dekk med M+S<\/h2>\n<p>I Norge har vi ogs\u00e5 valget mellom piggdekk og piggfrie vinterdekk. Begge har typisk b\u00e5de M+S-merking og fjellsymbol, men fungerer forskjellig:<\/p>\n<p><strong>Piggdekk:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Best p\u00e5 is og pakket sn\u00f8<\/li>\n<li>Gir ekstra sikkerhet i bratte bakker<\/li>\n<li>Kan brukes fra 1. november til f\u00f8rste mandag etter p\u00e5ske (lengre i Nord-Norge)<\/li>\n<li>Kan for\u00e5rsake st\u00f8y og slitasje p\u00e5 t\u00f8rr asfalt<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Piggfrie dekk:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Bedre p\u00e5 v\u00e5t og t\u00f8rr asfalt<\/li>\n<li>Mindre st\u00f8y<\/li>\n<li>Kan brukes hele \u00e5ret juridisk sett (men ikke anbefalt om sommeren)<\/li>\n<li>Noe d\u00e5rligere p\u00e5 blank is enn piggdekk<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Slik leser du dekksiden<\/h2>\n<p>Siden av dekket inneholder masse informasjon. Her er en rask guide:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>205\/55 R16<\/strong> \u2013 Dekkst\u00f8rrelse (bredde, h\u00f8yde, diameter)<\/li>\n<li><strong>91V<\/strong> \u2013 Lastindeks og hastighetsvurdering<\/li>\n<li><strong>M+S<\/strong> \u2013 Gj\u00f8rme- og sn\u00f8merking<\/li>\n<li><strong>Fjellsymbol<\/strong> \u2013 Vinteregenskaper verifisert<\/li>\n<li><strong>DOT 2823<\/strong> \u2013 Produsert uke 28 i 2023<\/li>\n<li><strong>TWI<\/strong> \u2013 Slitasjeindikatorer (Tread Wear Indicator)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ved \u00e5 forst\u00e5 denne informasjonen kan du ta bedre beslutninger om n\u00e5r dekk m\u00e5 byttes og hvilke dekk som passer til din bil.<\/p>\n<h2>\u00d8konomiske betraktninger<\/h2>\n<p>Mange bileiere lurer p\u00e5 om de skal investere i separate sommer- og vinterdekk eller velge allv\u00e6rsdekk med M+S-merking. La oss se p\u00e5 \u00f8konomien:<\/p>\n<p>To sett med dekk kan virke dyrt i utgangspunktet, men:<\/p>\n<ul>\n<li>Hvert sett varer dobbelt s\u00e5 lenge<\/li>\n<li>Du f\u00e5r optimal ytelse \u00e5ret rundt<\/li>\n<li>Redusert drivstofforbruk med riktige dekk til sesongen<\/li>\n<li>Bedre sikkerhet reduserer risiko for kostbare uhell<\/li>\n<\/ul>\n<p>Allv\u00e6rsdekk kan spare innledende kostnader, men:<\/p>\n<ul>\n<li>De slites raskere ved sommerkj\u00f8ring<\/li>\n<li>H\u00f8yere drivstofforbruk om sommeren<\/li>\n<li>D\u00e5rligere ytelse i begge ytterpunkter<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vanlige feil \u00e5 unng\u00e5<\/h2>\n<p>Her er fellene mange norske bileiere g\u00e5r i:<\/p>\n<p><strong>1. Kj\u00f8pe basert kun p\u00e5 pris<\/strong><br \/>\nDe billigste dekkene er sjelden de beste. Investering i kvalitetsdekk gir bedre sikkerhet og ofte lengre levetid.<\/p>\n<p><strong>2. Blande ulike dekktyper<\/strong><br \/>\nHa samme type dekk p\u00e5 hele bilen, minimum p\u00e5 samme aksel. Blanding av dekk kan gi uforutsigbar kj\u00f8readferd.<\/p>\n<p><strong>3. Neglisjere dekktrykk<\/strong><br \/>\nFeil dekktrykk \u00f8ker slitasje og drivstofforbruk. Sjekk trykket m\u00e5nedlig, spesielt ved temperaturendringer.<\/p>\n<p><strong>4. Vente for lenge med \u00e5 skifte til vinterdekk<\/strong><br \/>\nDet f\u00f8rste sn\u00f8fallet kommer ofte br\u00e5tt. Bytt dekk f\u00f8r f\u00f8rste november for \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 den sikre siden.<\/p>\n<p><strong>5. Glemme \u00e5 rotere dekk<\/strong><br \/>\nRotasjon av dekk hvert 8000-10000 km sikrer jevn slitasje og maksimal levetid.<\/p>\n<h2>Hva med elektriske biler?<\/h2>\n<p>Elektriske biler har ofte h\u00f8yere vekt p\u00e5 grunn av batteriene, og dette p\u00e5virker dekkvalget. M+S-merkede dekk for elbiler m\u00e5:<\/p>\n<ul>\n<li>Ha h\u00f8yere lastindeks for \u00e5 h\u00e5ndtere ekstra vekt<\/li>\n<li>Ha lav rullemotstand for \u00e5 maksimere rekkevidde<\/li>\n<li>T\u00e5le h\u00f8yt dreiemoment fra elektromotoren<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mange elbiler kommer med spesialdekk som kombinerer disse egenskapene med b\u00e5de M+S og fjellsymbol. Ikke bytt til vanlige dekk uten \u00e5 sjekke spesifikasjonene \u2013 feil dekk kan redusere rekkevidden betydelig.<\/p>\n<h2>Testing og sertifisering<\/h2>\n<p>For \u00e5 f\u00e5 fjellsymbolet m\u00e5 dekket gjennom streng testing. Prosessen inkluderer:<\/p>\n<ol>\n<li>Testing p\u00e5 standardisert sn\u00f8bane<\/li>\n<li>Sammenligning med referansedekk<\/li>\n<li>Minimum 25% bedre bremsing p\u00e5 sn\u00f8<\/li>\n<li>Dokumentasjon til godkjenning<\/li>\n<\/ol>\n<p>M+S-merkingen krever ingen slik testing, noe som forklarer hvorfor den er mindre p\u00e5litelig. Som forbruker b\u00f8r du stole p\u00e5 fjellsymbolet n\u00e5r sikkerhet er viktig.<\/p>\n<h2>Milj\u00f8aspektet<\/h2>\n<p>Dekk har ogs\u00e5 en milj\u00f8p\u00e5virkning. Moderne M+S-vinterdekk med fjellsymbol er designet for:<\/p>\n<ul>\n<li>Lavere rullemotstand = mindre CO2-utslipp<\/li>\n<li>Lengre levetid = mindre avfall<\/li>\n<li>Bedre materialutnyttelse<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u00e5r du bytter dekk, lever de gamle p\u00e5 godkjent milj\u00f8stasjon. Dekkene resirkuleres til asfalt, kunstgress eller energigjenvinning.<\/p>\n<h2>Kom i gang med riktig dekkvalg<\/h2>\n<p>N\u00e5 som du forst\u00e5r hva M+S betyr og hvorfor fjellsymbolet er viktig, er det tid for handling. Start med \u00e5 sjekke dine n\u00e5v\u00e6rende dekk:<\/p>\n<ol>\n<li>G\u00e5 ut til bilen din n\u00e5<\/li>\n<li>Sjekk siden av dekkene for M+S og fjellsymbol<\/li>\n<li>M\u00e5l m\u00f8nsterdybden med en mynt eller dypdestokk<\/li>\n<li>Noter produksjonsdatoen (DOT-kode)<\/li>\n<li>Vurder om det er tid for nye dekk<\/li>\n<\/ol>\n<p>Hvis dekkene dine kun har M+S uten fjellsymbol, eller m\u00f8nsterdybden er under 4 mm, begynn \u00e5 planlegge utskifting. Vinterstid i Norge krever mer enn bare et grovt m\u00f8nster.<\/p>\n<h2>Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l<\/h2>\n<h3>Kan jeg bruke M+S-dekk uten fjellsymbol p\u00e5 vinteren i Norge?<\/h3>\n<p>Nei, ikke hvis dekket er produsert etter 2024. Nyere dekk m\u00e5 ha fjellsymbol for \u00e5 v\u00e6re lovlige vinterstid. Eldre M+S-dekk kan brukes med minimum 3,5 mm m\u00f8nsterdybde, men det anbefales ikke for sikkerhetens skyld.<\/p>\n<h3>Hvor lenge holder et vinterdekk med M+S og fjellsymbol?<\/h3>\n<p>Typisk 4-6 sesonger avhengig av kj\u00f8rem\u00f8nster og vedlikehold. Dekk b\u00f8r byttes n\u00e5r m\u00f8nsterdybden n\u00e5r 3-4 mm, eller etter 6-8 \u00e5r selv om m\u00f8nsteret ser bra ut, da gummien herdes over tid.<\/p>\n<h3>Er allv\u00e6rsdekk et godt valg for Norge?<\/h3>\n<p>Kun hvis du bor i milde kystomr\u00e5der med minimalt sn\u00f8fall. For de fleste norske forhold anbefales separate sommer- og vinterdekk med fjellsymbol for optimal sikkerhet og ytelse gjennom \u00e5ret.<\/p>\n<h3>Hva koster det \u00e5 bytte fra M+S-dekk til ordentlige vinterdekk?<\/h3>\n<p>Et sett med kvalitetsvinterdekk koster typisk 3000-8000 kr avhengig av st\u00f8rrelse og merke. Legg til 500-1000 kr for felger hvis du vil ha eget hjulsett. Dette er en investering i sikkerhet som betaler seg over tid.<\/p>\n<h3>M\u00e5 jeg ha piggdekk eller holder piggfrie dekk med M+S og fjellsymbol?<\/h3>\n<p>Begge er lovlige og har fordeler. Piggdekk er beste valget hvis du kj\u00f8rer mye p\u00e5 islagte veier eller i bratt terreng. Piggfrie holder for bykj\u00f8ring og omr\u00e5der med mindre is. Vurder ditt kj\u00f8rem\u00f8nster f\u00f8r du bestemmer deg.<\/p>\n<p>N\u00e5r du n\u00e5 vet forskjellen mellom M+S-merking og fjellsymbolet, har du grunnlaget for \u00e5 ta smarte valg n\u00e5r det gjelder bildekk. Husk at dekk er den eneste kontakten mellom bilen og veien \u2013 det er ikke stedet \u00e5 spare penger. Start med \u00e5 inspisere dine n\u00e5v\u00e6rende dekk i dag, og hvis de ikke holder m\u00e5l, finn kvalitetsdekk som kombinerer M+S med fjellsymbol. Bes\u00f8k gjerne v\u00e5r side for <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\">reservedeler<\/a> hvor du finner alt du trenger for \u00e5 holde bilen trygg vinterstid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rask oversikt: M+S st\u00e5r for \u00abMud and Snow\u00bb (gj\u00f8rme og sn\u00f8), og er en merking som viser at dekket har bedre grep i sn\u00f8 og gj\u00f8rme enn vanlige sommerdekk. Denne merkingen alene betyr imidlertid ikke at dekket er godkjent for norske vinterforhold \u2013 kun dekk med fjellsymbolet (3PMSF) oppfyller de strenge kravene vi har i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2629,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilens-grunnleggende"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2628"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2920,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2628\/revisions\/2920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}