{"id":2718,"date":"2026-05-05T14:20:44","date_gmt":"2026-05-05T14:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=2718"},"modified":"2026-05-05T14:20:44","modified_gmt":"2026-05-05T14:20:44","slug":"alt-du-trenger-a-vite-om-krav-til-monsterdybde-pa-sommerdekk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/alt-du-trenger-a-vite-om-krav-til-monsterdybde-pa-sommerdekk-2718","title":{"rendered":"Alt du trenger \u00e5 vite om krav til m\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekk"},"content":{"rendered":"<p>M\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekk m\u00e5 v\u00e6re minst 1,6 millimeter i Norge for at bilen skal v\u00e6re lovlig \u00e5 kj\u00f8re. Dette er det absolutte lovkravet, men v\u00e5re mekanikere p\u00e5 bildelerekspert.co.no anbefaler sterkt at du bytter sommerdekk n\u00e5r m\u00f8nsterdybden n\u00e5r 3 millimeter. Ved denne dybden begynner dekkenes evne til \u00e5 gripe veien og lede bort vann \u00e5 bli merkbart redusert, noe som \u00f8ker risikoen for vannplaning og lengre bremselengde \u2013 spesielt farlig p\u00e5 v\u00e5te norske sommerveier.<\/p>\n<h2>Hvorfor er m\u00f8nsterdybden s\u00e5 viktig for sikkerheten?<\/h2>\n<p>Dekkm\u00f8nsteret har som hovedoppgave \u00e5 lede bort vann mellom dekket og veioverflaten. N\u00e5r du kj\u00f8rer p\u00e5 v\u00e5t asfalt, m\u00e5 dekket presse vannet ut gjennom m\u00f8nsterrillene for \u00e5 opprettholde kontakt med underlaget. Jo grunnere m\u00f8nsteret er, jo mindre effektivt fungerer denne funksjonen.<\/p>\n<p>N\u00e5r m\u00f8nsterdybden kommer under 3 millimeter, \u00f8ker risikoen for vannplaning dramatisk. Vannplaning oppst\u00e5r n\u00e5r dekket ikke klarer \u00e5 presse vannet ut raskt nok, slik at det dannes en vannfilm mellom dekket og veien. Resultatet er at du mister kontrollen over bilen \u2013 rattet virker ikke, og bremsene har ingen effekt.<\/p>\n<p>V\u00e5re spesialister har sett altfor mange eksempler p\u00e5 ulykker som kunne v\u00e6rt unng\u00e5tt med bedre dekk. Derfor er deres klare r\u00e5d \u00e5 ikke vente til lovens minimumskrav er n\u00e5dd.<\/p>\n<h2>Slik m\u00e5ler du m\u00f8nsterdybden p\u00e5 dine sommerdekk<\/h2>\n<p>Det finnes flere m\u00e5ter \u00e5 kontrollere m\u00f8nsterdybden p\u00e5. Den mest n\u00f8yaktige metoden er \u00e5 bruke et m\u00f8nsterdybdem\u00e5ler som du finner hos de fleste <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\">reservedeler<\/a>-forhandlere.<\/p>\n<h3>Enkel metode med en mynt<\/h3>\n<p>En hurtig husmortest er \u00e5 bruke en 1-krone. Sett mynten ned i dekkm\u00f8nsteret med kronen f\u00f8rst. Hvis du ser hele kronesymbolet, er m\u00f8nsterdybden for liten. Dette gir en indikasjon p\u00e5 at du n\u00e6rmer deg 3 millimeter.<\/p>\n<h3>Profesjonell m\u00e5ling<\/h3>\n<p>For en presis m\u00e5ling bruker du et dybdem\u00e5l. Plasser m\u00e5leren i m\u00f8nsterrillene p\u00e5 minst tre steder rundt dekket \u2013 i midten og p\u00e5 begge ytterkanter. Dekk slites ofte ujevnt, og det er alltid det grunneste punktet som teller.<\/p>\n<blockquote><p>Sjekk alltid m\u00f8nsterdybden p\u00e5 alle fire dekk f\u00f8r sommersesongen starter. Ujevn slitasje kan indikere problemer med hjulinnstilling eller st\u00f8tdempere.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Lovkrav og anbefalinger for m\u00f8nsterdybde<\/h2>\n<p>Mens lovkravet i Norge er 1,6 millimeter, varierer anbefalingene fra eksperter. Her er en oversikt:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>M\u00f8nsterdybde<\/th>\n<th>Status<\/th>\n<th>Anbefaling<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1,6 mm<\/td>\n<td>Lovens minimumskrav<\/td>\n<td>Umiddelbar utskifting n\u00f8dvendig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2,0 mm<\/td>\n<td>Under anbefalt niv\u00e5<\/td>\n<td>Planlegg utskifting snarest<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3,0 mm<\/td>\n<td>Anbefalt minimumsgrense<\/td>\n<td>Vurder utskifting<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4,0 mm+<\/td>\n<td>Godt m\u00f8nster<\/td>\n<td>Fortsett ordin\u00e6r bruk<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Autopartspros mekanikere p\u00e5peker at forskjellen mellom 1,6 og 3 millimeter kan bety forskjellen p\u00e5 liv og d\u00f8d i kritiske situasjoner. Bremsevei p\u00e5 v\u00e5t vei \u00f8ker med opptil 40 prosent n\u00e5r m\u00f8nsteret n\u00e5r minimumsgrensen.<\/p>\n<h2>Faktorer som p\u00e5virker dekkslitasje<\/h2>\n<p>Sommerdekk slites ikke alltid jevnt eller like raskt. Flere faktorer spiller inn:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kj\u00f8restil:<\/strong> Aggressiv akselerasjon, hard bremsing og h\u00f8ye hastigheter i svinger \u00f8ker slitasjen betydelig<\/li>\n<li><strong>Dekktrykk:<\/strong> Feil lufttrykk \u2013 b\u00e5de for h\u00f8yt og for lavt \u2013 gir ujevn slitasje<\/li>\n<li><strong>Hjulinnstilling:<\/strong> Feil p\u00e5 hjulgeometri f\u00f8rer til skeivslitasje<\/li>\n<li><strong>Kj\u00f8relengde:<\/strong> Jo mer du kj\u00f8rer, jo raskere slites dekkene<\/li>\n<li><strong>Veiforhold:<\/strong> Ru asfalt sliter mer enn jevn motorvei<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Hvordan forlenge levetiden p\u00e5 sommerdekk<\/h3>\n<p>Med riktig stell kan du forlenge levetiden p\u00e5 dine sommerdekk betraktelig:<\/p>\n<ol>\n<li>Kontroller dekktrykket minst en gang i m\u00e5neden \u2013 alltid p\u00e5 kalde dekk<\/li>\n<li>Roter dekkene hver 10 000 kilometer for jevn slitasje<\/li>\n<li>F\u00e5 kontrollert hjulinnstillingen \u00e5rlig eller etter st\u00f8t mot kantstein<\/li>\n<li>Unng\u00e5 un\u00f8dvendig spinn og hard akselerasjon<\/li>\n<li>Inspiser dekkene regelmessig for skader og fremmedlegemer<\/li>\n<\/ol>\n<h2>N\u00e5r b\u00f8r du skifte sommerdekk?<\/h2>\n<p>Utover m\u00f8nsterdybde finnes det andre tegn p\u00e5 at sommerdekk b\u00f8r byttes. Sprekker i gummien, bulker i sidene eller synlige skader er klare indikasjoner. Alder spiller ogs\u00e5 en rolle \u2013 gummi herder med tiden, selv om dekket ikke brukes.<\/p>\n<p>V\u00e5re spesialister anbefaler at du ikke bruker sommerdekk som er eldre enn 6-8 \u00e5r, uavhengig av m\u00f8nsterdybde. Gummiblandingen mister sine egenskaper over tid, noe som reduserer veigrepet.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Symptom<\/th>\n<th>Mulig \u00e5rsak<\/th>\n<th>Tiltak<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitasje i midten<\/td>\n<td>For h\u00f8yt lufttrykk<\/td>\n<td>Reduser trykket til anbefalt niv\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitasje p\u00e5 sidene<\/td>\n<td>For lavt lufttrykk<\/td>\n<td>\u00d8k trykket, sjekk for lekkasje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitasje p\u00e5 \u00e9n side<\/td>\n<td>Feil hjulinnstilling<\/td>\n<td>F\u00e5 justert hjulgeometri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ujevne sliteflekker<\/td>\n<td>D\u00e5rlige st\u00f8tdempere<\/td>\n<td>Kontroller og bytt om n\u00f8dvendig<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Konsekvenser av for d\u00e5rlig m\u00f8nsterdybde<\/h2>\n<p>\u00c5 kj\u00f8re med dekk under lovens minimumskrav kan f\u00e5 alvorlige f\u00f8lger. For det f\u00f8rste risikerer du bot ved trafikkontroll. Politiet kan ogs\u00e5 ta fra deg kj\u00f8retillatelsen p\u00e5 stedet hvis dekkene vurderes som trafikkfarlige.<\/p>\n<p>Viktigere er sikkerhetsaspektet. D\u00e5rlige dekk \u00f8ker risikoen for aquaplaning dramatisk, s\u00e6rlig p\u00e5 norske veier hvor regnv\u00e6r er vanlig ogs\u00e5 om sommeren. Bremsevei forlenges, og bilen reagerer tregere i unnaman\u00f8vre.<\/p>\n<h3>Forsikringsmessige konsekvenser<\/h3>\n<p>Dersom du er involvert i en ulykke og det viser seg at bilen hadde dekk under lovkravet, kan forsikringsselskapet redusere eller nekte utbetaling. Dette gjelder b\u00e5de ansvarsforsikring og kaskoforsikring. Du kan ogs\u00e5 bli holdt \u00f8konomisk ansvarlig for skader p\u00e5 andre kj\u00f8ret\u00f8y eller personer.<\/p>\n<h2>Forskjellen mellom sommer- og vinterdekk<\/h2>\n<p>Mange sp\u00f8r om det er forskjell p\u00e5 m\u00f8nsterdybdekrav for sommer- og vinterdekk. Lovkravet er det samme \u2013 1,6 millimeter \u2013 men anbefalingene er ulike. For <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/monsterdybde-pa-dekk-hva-er-minimum-monsterdybde-for-vinter-og-sommerdekk-2321\">vinterdekk<\/a> anbefaler eksperter minimum 4 millimeter p\u00e5 grunn av de krevende vinterforholdene.<\/p>\n<p>Sommerdekk er utviklet for temperaturer over 7 grader og har en hardere gummiblanding enn vinterdekk. M\u00f8nsteret er ogs\u00e5 annerledes designet, optimalisert for vannf\u00f8ring fremfor grep i sn\u00f8 og is.<\/p>\n<h2>Teknologiske forskjeller i dekkm\u00f8nstre<\/h2>\n<p>Moderne sommerdekk har sofistikerte m\u00f8nsterdesign utviklet gjennom omfattende testing. Brede lengdesg\u00e5ende riller leder vann ut, mens mindre tverrsg\u00e5ende riller bidrar til sideveis grep. Noen dekk har asymmetriske m\u00f8nstre med ulike egenskaper p\u00e5 innsiden og utsiden av dekket.<\/p>\n<p>Premiumdekk fra kjente produsenter har ofte dypere utgangsm\u00f8nster \u2013 opptil 8-9 millimeter \u2013 mens budsjettdekk kan starte p\u00e5 7 millimeter. Dette p\u00e5virker hvor lenge dekket kan brukes f\u00f8r det n\u00e5r utskiftingsgrensen.<\/p>\n<h2>Milj\u00f8aspekter ved dekkslitasje<\/h2>\n<p>Dekkslitasje bidrar til mikroplastforurensning. Hver kilometer du kj\u00f8rer slites sm\u00e5 gummipartikler av, som til slutt ender i naturen. Ved \u00e5 opprettholde riktig dekktrykk og kj\u00f8re defensivt, reduserer du ikke bare slitasjen men ogs\u00e5 milj\u00f8belastningen.<\/p>\n<p>N\u00e5r du skal kvitte deg med gamle dekk, lever dem inn p\u00e5 godkjente mottak. I Norge har vi et godt system for dekkresirkulering hvor gummien brukes i asfalt, kunstgressbaner og andre produkter.<\/p>\n<h2>Sesongskifte og dekklagring<\/h2>\n<p>N\u00e5r du skal bytte til <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/nar-bor-du-skifte-til-sommerdekk-2287\">sommerdekk<\/a> om v\u00e5ren, er det perfekt tidspunkt for \u00e5 kontrollere m\u00f8nsterdybden. Vurder om dekkene er gode nok for en sesong til, eller om du b\u00f8r investere i nye f\u00f8r sommertrafikken tar til.<\/p>\n<p>Lagre dekk m\u00f8rkt, kj\u00f8lig og t\u00f8rt n\u00e5r de ikke er i bruk. Marker dem med posisjon (for eksempel VF for venstre foran) slik at du kan rotere dem neste sesong for jevnere slitasje.<\/p>\n<h2>Investering i kvalitet l\u00f8nner seg<\/h2>\n<p>Det kan v\u00e6re fristende \u00e5 velge billigste dekk, men kvalitetsdekk har lengre levetid og bedre egenskaper. Autopartspros mekanikere ser tydelig forskjell i verkstedet \u2013 premiumdekk slites oftere jevnere og varer lengre enn budsjettmodeller.<\/p>\n<p>Et kvalitetsdekk koster kanskje 30-50 prosent mer, men varer gjerne dobbelt s\u00e5 lenge. I tillegg f\u00e5r du bedre sikkerhet, lavere rullemotstand (som gir mindre drivstofforbruk) og bedre kj\u00f8rekomfort.<\/p>\n<h3>Hva koster nye sommerdekk?<\/h3>\n<p>Prisen p\u00e5 sommerdekk varierer kraftig avhengig av merke, st\u00f8rrelse og kvalitet. For en vanlig personbil kan du regne med 600-1200 kroner per dekk for budsjettmerker, mens premiumdekk ligger p\u00e5 1000-2000 kroner per stykk. Montering og balansering kommer i tillegg \u2013 vanligvis 200-400 kroner per dekk.<\/p>\n<p>Samlet kan et komplett dekkskifte med nye sommerdekk koste alt fra 3000 til 9000 kroner avhengig av valg. Dette er en investering i sikkerhet som ikke b\u00f8r spares p\u00e5.<\/p>\n<h2>Kontroll og vedlikehold gjennom sesongen<\/h2>\n<p>Det holder ikke \u00e5 sjekke m\u00f8nsterdybden \u00e9n gang i \u00e5ret. V\u00e5re spesialister anbefaler at du gj\u00f8r en rask visuell inspeksjon minst m\u00e5nedlig, og m\u00e5ler m\u00f8nsterdybden grundig to ganger per sesong \u2013 ved oppstart av sommersesongen og midt i sesongen.<\/p>\n<p>Under inspeksjonen ser du ogs\u00e5 etter andre problemer:<\/p>\n<ul>\n<li>Sprekker eller kutt i gummien<\/li>\n<li>Fremmedlegemer som spiker eller skruer<\/li>\n<li>Bulker i sidewall (indikerer indre skade)<\/li>\n<li>Ujevn slitasje som kan skyldes tekniske problemer<\/li>\n<li>Skader p\u00e5 felgen som kan p\u00e5virke lufttrykket<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sammenheng mellom dekk og andre komponenter<\/h2>\n<p>Dekkenes tilstand p\u00e5virker og p\u00e5virkes av andre deler av bilen. D\u00e5rlige <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/stotdemper\">st\u00f8tdempere<\/a> gir ujevn dekkslitasje. Feil p\u00e5 hjullager eller akselskaft kan ogs\u00e5 f\u00f8re til abnormal slitasje.<\/p>\n<p>Hvis du oppdager at dekkene slites ujevnt, b\u00f8r du derfor ogs\u00e5 f\u00e5 kontrollert understell og fj\u00e6ringssystem. Ofte sparer du penger i lengden ved \u00e5 fikse rot\u00e5rsaken fremfor \u00e5 bare bytte dekk.<\/p>\n<h2>Spesielle forhold for norske veier<\/h2>\n<p>Norske sommerveier byr p\u00e5 spesielle utfordringer. Plutselig regnv\u00e6r, varierende asfaltdekke og kurvete fjellveier stiller store krav til dekkenes grep og vannf\u00f8ringsevne. Derfor er det ekstra viktig at m\u00f8nsterdybden er god.<\/p>\n<p>P\u00e5 fjelloverganger kan du m\u00f8te v\u00e5t eller til og med sn\u00f8lagt vei selv midt p\u00e5 sommeren. Med slitte sommerdekk blir dette ekstra farlig. V\u00e6r forberedt og vurder \u00e5 utsette reisen hvis v\u00e6rforholdene er d\u00e5rlige og dekkene dine n\u00e6rmer seg utskiftingsgrensen.<\/p>\n<h2>Fremtiden: selvdiagnostiserende dekk<\/h2>\n<p>Bilteknologi utvikler seg raskt, og fremtidens dekk vil trolig kunne varsle deg automatisk n\u00e5r m\u00f8nsterdybden blir for lav. Noen premiummodeller har allerede sensorer som overv\u00e5ker dekktrykk, og neste steg er kontinuerlig m\u00f8nsterdybdem\u00e5ling.<\/p>\n<p>Inntil den teknologien blir standard, er det ditt ansvar som bilist \u00e5 holde kontroll. En enkel rutine med regelmessig sjekk tar bare noen minutter, men kan redde liv.<\/p>\n<p>Ved \u00e5 opprettholde god m\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekkene dine \u2013 helst 3 millimeter eller mer \u2013 sikrer du optimal sikkerhet p\u00e5 norske sommerveier. Kombiner dette med riktig dekktrykk, defensiv kj\u00f8ring og regelmessig vedlikehold, s\u00e5 forlenger du dekkenes levetid samtidig som du beskytter deg selv og andre trafikanter. Husk at dekk er den eneste kontakten bilen har med veien, og denne kontaktflaten er ikke st\u00f8rre enn et visittkort per dekk. Invester i kvalitet, f\u00f8lg anbefalingene fra fagfolk, og skift dekk i tide. Bes\u00f8k <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\">bildelerekspert.co.no<\/a> for et bredt utvalg av sommerdekk i alle prisklasser, samt alle n\u00f8dvendige <a href=\"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/reservedeler\/hjulbolter\">reservedeler<\/a> for trygg bilkj\u00f8ring.<\/p>\n<h2>Frequently Asked Questions (FAQ)<\/h2>\n<h3>Hva er lovlig m\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekk i Norge?<\/h3>\n<p>Lovlig m\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekk i Norge er minimum 1,6 millimeter. Dette er det absolutte kravet, men eksperter anbefaler sterkt \u00e5 bytte dekk n\u00e5r m\u00f8nsterdybden n\u00e5r 3 millimeter for optimal sikkerhet og grep.<\/p>\n<h3>Hvordan m\u00e5ler jeg m\u00f8nsterdybden p\u00e5 sommerdekkene mine?<\/h3>\n<p>Du m\u00e5ler m\u00f8nsterdybde med et spesielt dybdem\u00e5l som plasseres i dekkm\u00f8nsterets riller. M\u00e5l p\u00e5 tre steder rundt dekket. En enklere metode er 1-krone-testen: sett mynten i m\u00f8nsteret, ser du hele kronen er dybden kritisk lav.<\/p>\n<h3>Hvor ofte b\u00f8r jeg sjekke m\u00f8nsterdybden?<\/h3>\n<p>Du b\u00f8r sjekke m\u00f8nsterdybden minimum to ganger per sesong \u2013 ved sesongstart og midt i sommeren. Gj\u00f8r ogs\u00e5 en visuell inspeksjon m\u00e5nedlig. Dette tar bare noen minutter og kan forhindre farlige situasjoner p\u00e5 veien.<\/p>\n<h3>Kan jeg blande dekk med ulik m\u00f8nsterdybde?<\/h3>\n<p>Det er lovlig, men ikke anbefalt \u00e5 ha dekk med ulik m\u00f8nsterdybde. Dekk med best m\u00f8nster b\u00f8r alltid monteres p\u00e5 bakakselen uansett om bilen er forhjulsdrevet. Dette gir bedre stabilitet i kritiske situasjoner og reduserer risiko for sladding.<\/p>\n<h3>Hva skjer hvis jeg blir tatt med for lite m\u00f8nsterdybde?<\/h3>\n<p>\u00c5 kj\u00f8re med m\u00f8nsterdybde under 1,6 millimeter gir bot ved trafikkontroll. Politiet kan ta kj\u00f8retillatelsen umiddelbart hvis dekkene anses trafikkfarlige. Ved ulykke kan forsikringen nekte dekning hvis dekk under lovkravet er medvirkende \u00e5rsak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00f8nsterdybde p\u00e5 sommerdekk m\u00e5 v\u00e6re minst 1,6 millimeter i Norge for at bilen skal v\u00e6re lovlig \u00e5 kj\u00f8re. Dette er det absolutte lovkravet, men v\u00e5re mekanikere p\u00e5 bildelerekspert.co.no anbefaler sterkt at du bytter sommerdekk n\u00e5r m\u00f8nsterdybden n\u00e5r 3 millimeter. Ved denne dybden begynner dekkenes evne til \u00e5 gripe veien og lede bort vann \u00e5 bli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2719,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-2718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vedlikehold-av-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2718"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2720,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718\/revisions\/2720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}