{"id":406,"date":"2019-04-17T11:18:09","date_gmt":"2019-04-17T11:18:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=406"},"modified":"2019-04-17T11:25:06","modified_gmt":"2019-04-17T11:25:06","slug":"teste-erstatte-bremsevaeske","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/teste-erstatte-bremsevaeske-406","title":{"rendered":"Hvordan teste og erstatte bremsev\u00e6ske riktig!"},"content":{"rendered":"

En bil som kan bremse er mye viktigere enn at den kan kj\u00f8re. Derfor er bremsolje i h\u00f8y grad den viktigste driftsv\u00e6sken i enhver bil. Hvis den mangler eller det er noe er galt med den, er sikkerheten til bilen og alle andre trafikanter i fare. Les alt du trenger \u00e5 vite om bremsev\u00e6ske i denne artikkelen.<\/strong><\/h4>\n

Hydraulisk kraftoverf\u00f8ring og forsterkning<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n
\"hydrauliskBremsesystemet<\/strong><\/em>, med unntak av parkeringsbremsen, drives av hydraulikk i familiebiler<\/em><\/strong>, noe som betyr at bremsekraften overf\u00f8res via v\u00e6sker<\/em>. V\u00e6skene har evnen til jevn utdeling, inne i et system med r\u00f8r og mottakere, og kan ikke komprimeres. Kraften som p\u00e5f\u00f8res, f.eks. ved \u00e5 tr\u00e5 p\u00e5 bremsepedalen, har en umiddelbar effekt p\u00e5 hele systemet.<\/td>\n<\/tr>\n
\"pneumatiskAlternativt finnes det pneumatiske bremsesystem, samt hybride systemer, hvor hydrauliske og pneumatiske deler jobber sammen<\/em><\/strong>. Disse systemene blir funnet i lastebiler og busser<\/em><\/strong>. Det er grunnen til at disse kj\u00f8ret\u00f8yene hveser n\u00e5r de stopper ved trafikklys. Begge systemene er finjustert med hverandre. Gassene kan bli komprimert, noe som reduserer og utsetter kraftoverf\u00f8ringen. Dette er den st\u00f8rste forskjellen mellom hydrauliske og pneumatiske system.<\/td>\n<\/tr>\n
\"bremsesystemetFamiliebiler blir utelukkende utstyrt med hydrauliske system<\/strong><\/em>. Kun parkeringsbremsen drives av en kabel. Gasser i bremsebelegg kan ha fatale konsekvenser: de kan f\u00f8re til en fullstendig svikt i bremsesystemet, og for\u00e5rsaker at sj\u00e5f\u00f8rer trykker inn i et vakuum<\/strong><\/em>. Han kan ikke gj\u00f8re noe som helst for \u00e5 forhindre at bilen krasjer inn i en hindring.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hvordan kommer gass seg inn bremsev\u00e6sken?<\/strong><\/h2>\n

\"gassGass kan komme seg inn i bremsev\u00e6ske p\u00e5 to m\u00e5ter: bremsing kan for\u00e5rsake kondensert vann til \u00e5 koke, noe som for\u00e5rsaker dampbobler<\/em>. I tillegg kan luft komme luft inn i bremsesystemet via lekkasjer. Dette er sjeldent, men kan oppst\u00e5 i eldre bremsesystem eller ved bruk av feil bremsev\u00e6ske.<\/p>\n\n\n\n
\"Bremsev\u00e6ske<\/a><\/p>\n

Bremsev\u00e6ske \u25ba n\u00e5 50% billigere<\/strong><\/span><\/h2>\n

fra bare 22,55 kr<\/strong><\/span><\/h4>\n

Bestill online<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Vann i bremsolje er spesielt kritisk<\/strong>. Denne v\u00e6sken har bestemte egenskaper og oppgaver:<\/p>\n\n\n\n
– Motstand og p\u00e5litelighet ved h\u00f8ye og lave temperaturer<\/em>
\n– P\u00e5litelig kraftoverf\u00f8ring<\/em>
\n– Ingen flokkulering<\/em>
\n– Ingen kjemisk reaksjon med eventuelle stoffer som den kommer i kontakt med<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vann er hovedfienden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n
\"vannBremsev\u00e6sken som er tilgjengelig i generell handel er i stand til \u00e5 im\u00f8tekomme disse kravene, men ikke uten bivirkninger. En av disse innvirkningene er at v\u00e6sken er hygroskopisk, dvs. at den tiltrekker seg vann. Akkurat som en saltblokk absorberer kondensert vann fra luften, vil bremsev\u00e6sken gradvis tiltrekke seg vann.<\/td>\n<\/tr>\n
\"bremsev\u00e6skeHeldigvis er akkumulert vann godt synlig<\/em>. Fersk bremsev\u00e6ske er klar og gyllengul. Gammel og forurenset bremsev\u00e6ske er gr\u00f8nn og grumsete. Pass p\u00e5: N\u00e5r bremsev\u00e6sken har denne fargen, er \u00f8yeblikket for n\u00e5r den er trygg \u00e5 bytte blitt overskredet. Umiddelbare tiltak er n\u00f8dvendig.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bytt alltid alt<\/strong><\/h2>\n

\"bytteBremsev\u00e6skeniv\u00e5et b\u00f8r sjekkes f\u00f8r du bytter<\/em><\/strong>.
\n 
\nHvis den er for lav, har systemet \u00e5penbart mistet denne viktige hydraulikkv\u00e6sken.
\nDu m\u00e5 finne og reparere lekkasjen f\u00f8rst, f\u00f8r du tilsetter ny bremsev\u00e6ske.
\n 
\n 
\n\"tilsetteV\u00e6r forsiktig:<\/span> Bare \u00e5 tilsette ny bremsolje er feil og farlig.
\nDen nye bremsev\u00e6sken blir forurenset umiddelbart. Hvis lekkasjen ikke repareres, vil bremsesystemet dessuten svikte f\u00f8r eller senere.<\/strong>
\n 
\n 
\n\"bytteBremsev\u00e6sken byttes derfor alltid fullstendig<\/em><\/strong>.
\nDen er enten sugd ut eller tappet ut fra lufteskruen til bremsesylinderen.
\nProfesjonelle verksted bl\u00e5ser i tillegg bremsesystemet med trykkluft for \u00e5 frigj\u00f8re den fra alle flytende rester.
\n 
\n 
\n <\/p>\n

Ikke glem \u00e5 avlufte<\/strong><\/h2>\n

Det er ikke bare \u00e5 tilsette ny bremsev\u00e6ske<\/em><\/strong>. Hele bremsesystemet m\u00e5 avluftes, slik at den bare inneholder v\u00e6ske og ingen luft.<\/p>\n

\"bremsesystemetDen enkle m\u00e5ten er \u00e5 plassere en hjelper bak rattet<\/em><\/strong>. Begynn med hjulsylinderen som er lengst vekke fra bremsepedalen. For kj\u00f8ret\u00f8y med h\u00f8yrestyring, som p\u00e5 de britiske \u00f8yer, er dette er venstre bakhjul. Lufteskruen \u00e5pnes. Hjelperen pumper bremsepedalen til bremsev\u00e6sken renner ut. N\u00e5 m\u00e5 lufteskruen raskt skrues stramt p\u00e5 og prosedyren gjentas p\u00e5 alle hjulene. I mellomtiden m\u00e5 v\u00e6skeniv\u00e5et kontrolleres.<\/p>\n

Hold deg til vedlikeholdsplanen<\/strong><\/h2>\n

\"PassI henhold til loven, m\u00e5 bremsev\u00e6sken i bilen byttes annethvert \u00e5r<\/strong>. Dette dekkes p\u00e5 \u00e5rskontrollen, og derfor b\u00f8r gammel bremsev\u00e6ske identifiseres under inspeksjonen. Inspeksjonen sjekker imidlertid ikke sammensetningen p\u00e5 bremsev\u00e6sken, men kun funksjonaliteten og hvor tett bremsesystemet er.<\/p>\n

Tilstanden p\u00e5 bremsev\u00e6sken er derfor essensiell ved kj\u00f8p av bruktbil<\/strong>. Den kan ha st\u00e5tt i ro over sv\u00e6rt lang tid eller det kan v\u00e6re at den forrige eieren ikke holdt vedlikeholdsintervallene.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e5rt tips:<\/strong> Tilbeh\u00f8rsbutikker har teststrimler for \u00e5 m\u00e5le vanninnholdet i bremsev\u00e6sken.
\nLikevel anbefaler vi<\/strong> at du bytter olje, samt bremsolje, n\u00e5r du kj\u00f8per en brukt bil.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ikke t\u00f8m den gamle bremsev\u00e6sken i avl\u00f8pssystemet, men behandle den som kjemisk avfall<\/strong>. Den kan helles i beholderen til den nye oljen og leveres inn p\u00e5 kj\u00f8pestedet. Leverand\u00f8ren tar seg av avfallsh\u00e5ndteringen. Den kan alternativt sendes til nettbutikken eller leveres inn p\u00e5 en avfallsstasjon gratis.<\/p>\n

Bremsev\u00e6ske kan ikke blandes<\/strong><\/h2>\n

\"bremsev\u00e6skeBremsev\u00e6sken b\u00f8r aldri etterfylles tilfeldig<\/strong>. Samme bremsolje m\u00e5 alltid brukes for \u00e5 endre eller jevne ut: versjonen som er foreskrevet av produsenten. Riktig bremsev\u00e6ske spesifiseres i henhold til DOT-koden<\/strong> p\u00e5 emballasjen.<\/p>\n\n\n\n
I Europa er dette vanligvis DOT 1 – 4.
\nDOT 5 er hovedsakelig brukt til amerikanske biler.<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Det er viktig \u00e5 handle i henhold til denne informasjonen. Feil bremsev\u00e6ske kan p\u00e5virke komponentene i bremsesystemet, og muligens for\u00e5rsake lekkasje og forurensing i systemet. Begge deler kan f\u00f8re til farlige kj\u00f8resituasjoner, hvis bremsen svikter.\"Originale<\/a><\/p>\n

Pass p\u00e5 merkevarekvaliteten<\/strong><\/h2>\n

\"PassBremsen er den bildelen som er mest viktig. Komponentene b\u00f8r alltid v\u00e6re av f\u00f8rsteklasses kvalitet<\/em><\/strong>. Det gjelder ogs\u00e5 for bremsev\u00e6sken. Produkter uten navn fra ukjente kilder kan v\u00e6re kopier og av d\u00e5rlig kvalitet, og utgj\u00f8r en ukalkulert risiko. Bremsene krever f\u00f8rsteklasses materiale, selv om det koster mer. Sikkerheten er verdt det.<\/p>\n

Foto: Fouad A. Saad, loraks, AlexLMX, sarawutnirothon, Romeo Pj, Chirachai Phitayachamrat, Dmitry Kalinovsky, EremeevStas, FabrikaSimf, Charles Knowles, g-stockstudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En bil som kan bremse er mye viktigere enn at den kan kj\u00f8re. Derfor er bremsolje i h\u00f8y grad den viktigste driftsv\u00e6sken i enhver bil. Hvis den mangler eller det er noe er galt med den, er sikkerheten til bilen og alle andre trafikanter i fare. Les alt du trenger \u00e5 vite om bremsev\u00e6ske i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":407,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=406"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":434,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406\/revisions\/434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}