{"id":588,"date":"2020-02-19T08:47:41","date_gmt":"2020-02-19T08:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=588"},"modified":"2020-02-19T08:49:11","modified_gmt":"2020-02-19T08:49:11","slug":"keramiske-bremseskiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/keramiske-bremseskiver-588","title":{"rendered":"B\u00e5de dyre og langvarige: keramiske bremseskiver"},"content":{"rendered":"\n

Et romskip som kommer inn i jordens atmosf\u00e6re opplever intense luftmotstand. Dette er grunnen til at romkapsler og romskip har varmeskjold som kan motst\u00e5 h\u00f8ye temperaturer. Disse keramikkplatene har funnet veien til bilprodusenter ved hjelp av bremseskivene. Tross alt: bremsesystemet blir p\u00e5f\u00f8rt h\u00f8y temperatur p\u00e5 grunn av friksjon. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hva er keramiske bremser?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Hva<\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e5r man h\u00f8rer order \u201ckeramisk<\/strong><\/em>\u201d s\u00e5 tenker man gjerne p\u00e5 pottemakeri. Ja<\/strong> keramiske komponenter er etterspurt i industrien. De har spesielt sterkt isolerende effekt mot spenningshopp og varme som gj\u00f8r de til et egnet materiale for ekstreme forhold<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Spesial keramiske materialer brukes p\u00e5 bremser:<\/strong> et kompositt av karbonfiber silikonkarbid er den ideelle blandingen for \u00e5 absorbere h\u00f8y friksjon energi. <\/em> <\/p>\n\n\n\n

Derfor er keramiske bremser utstyrt med en eller flere komponenter av dette materialet, noe som gir fordeler – s\u00e5 vel som ulemper<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ideelle n\u00e5r det gjelder slitasje<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En brems p\u00e5 en bil fungerer ved hjelp av friksjon<\/strong><\/em>. En fast holder med et mellomlegg som presses inn mot et roterende element, noe som genererer friksjon energi, og reduserer s\u00e5 den drivende energien. Friksjonen genererer overfl\u00f8dig varme – noe som kan bli et problem. <\/p>\n\n\n\n

\"det<\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e5r friksjons temperatur n\u00e6rmer seg smeltepunktet til et roterende element<\/em><\/strong> – for eksempel skiven eller trommelen – senkes bremseeffekten<\/em><\/strong>. I de n\u00e5 avleggse bremsetrommelene, hender det at dette f\u00f8rte til fullstendig svikt.<\/p>\n\n\n\n

Det er her keramiske bremseskiver gir oss en l\u00f8sning<\/strong>. Deres konstruksjonsmateriale har et veldig h\u00f8yt smeltepunkt som aldri n\u00e5es selv under de mest krevende kj\u00f8reforhold. Ikke bare er karbonkeramiske bremseskiver lette og trygge<\/em><\/strong>; ved normal bruk er de praktisk talt evigvarende. En ytelse som varer opp til 350.000 km<\/em> er vanlig for disse elementene.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Keramiske<\/a>\n

Keramiske bremseskiver \u21d2 nettbutikk<\/strong><\/span><\/h2>\n

Beste pris hos oss – garantert!<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Spar n\u00e5!<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n
\"gr\u00e5tt<\/figure><\/div>\n\n\n\n

P\u00e5 grunn av sine material kvaliteter er gr\u00e5tt st\u00f8pest\u00e5l bremseskiver utsatt for korrosjon<\/em><\/strong>. Disse modulene avhenger sv\u00e6rt p\u00e5 deres selvrensende effekt under normale kj\u00f8reforhold.<\/p>\n\n\n\n

Som et ikke metallisk materiale er karbon-keramisk kompositt fullstendig immun mot salt og korrosjon<\/strong><\/em>. Mangelen p\u00e5 rust og den resulterende slipende effekten p\u00e5 rust<\/a> laget under bremsing er et n\u00f8kkelelement p\u00e5 motstandsdyktigheten mot slitasje til karbon-keramiske bremseskiver. <\/p>\n\n\n\n

Hovedutfordringen: varmespredning<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"varmespredning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Varmen som genereres av karbon-keramiske bremseskiver er ikke lenger absorbert og derfor blir omkringliggende komponenter p\u00e5virket av temperaturen<\/em><\/strong>. Som et resultat av denne varmen som oppst\u00e5r m\u00e5 bremseslanger og sensorkabler beskyttes ved \u00e5 ha keramisk fiber isolasjon. <\/p>\n\n\n\n

De h\u00f8yeste temperaturene p\u00e5 opp til 1600\u00b0C<\/em> har blitt m\u00e5lt i disse modulene. Keramiske bremseskiver krever passende bremsebelegg. Som f\u00f8lge av det er det en st\u00f8rre utfordring \u00e5 skifte ut st\u00e5l bremseskiver med keramiske bremseskiver enn det som vanligvis antas. <\/p>\n\n\n\n

Ingen forhandlinger – enda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gr\u00e5tt st\u00f8pest\u00e5l produseres ved hjelp av en tykkst\u00f8pe prossedyre og s\u00e5 blir den tilpasset rett st\u00f8rrelse<\/em><\/strong>. N\u00e5r noe g\u00e5r galt smeltes rett og slett bremseskiven og st\u00f8pes p\u00e5 nytt. Det oppst\u00e5r omtrent ingen tap i denne produksjonsprosessen. <\/p>\n\n\n\n

\"Sviktende<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sviktende karbon keramiske bremseskiver p\u00e5 den andre h\u00e5nden kan ikke smeltes<\/em><\/strong>. De kan makuleres og brukes som et tilleggsmiddel i byggeindustrien. Men den billige resirkuleringen av skrapmetall og restmateriale som er vanlig i metallbearbeiding gjelder ikke her<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Dette er en av grunnene til at karbon keramiske bremseskiver er s\u00e5 ekstremt dyre<\/em><\/strong>. For \u00e5 sette et tall p\u00e5 det:<\/strong> et keramisk bremsesystem kan enkelt koste opp til 100.445 kr<\/em>. Dette l\u00f8nner seg ikke for selv luksus familiebiler. Standard montering av dette er reservert for<\/strong> limousiner, sportsbiler, profesjonelle racerbiler, CIT vaner og armerte kj\u00f8ret\u00f8y<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Karbon<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Den elektriske mobiliteten kan stimulere generell applikering<\/em><\/strong>. I tillegg til fantastiske bremsekvaliteter og ekstrem holdbarhet er karbon keramiske bremser sv\u00e6rt lette<\/strong><\/em>. Hos en elbil har hvert kilo som spares en umiddelbar effekt p\u00e5 rekkevidden. Karbon keramiske bremseskiver kan derfor bidra til vektreduksjon. Men dette er fortsatt en lenge til.<\/p>\n\n\n\n

Nyttige bruksomr\u00e5der av keramikk<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Nyttige<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Uansett er det p\u00e5litelig \u00e5 bruke keramiske komponenter hos vanlige kj\u00f8ret\u00f8y<\/em><\/strong>. I stedet for \u00e5 erstatte st\u00f8pest\u00e5l skiver med karbon keramiske komponenter, er montering av keramiske bremsebelegg et passende alternativ<\/strong><\/em>.
<\/p>\n\n\n\n

Keramiske bremsebelegg er tilgjengelig fra velkjente produsenter som tilbeh\u00f8r<\/strong>. De monteres p\u00e5 akkurat samme m\u00e5te som tradisjonelle bremsebelegg. Bruk av disse gir en rekke fordeler<\/em><\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

\"ATE<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
– \u00d8kt slitasjemotstand
– Mindre slipende effekt
– Reduksjon av st\u00f8y
– Bedre feste i tilfelle v\u00e5te bremseskiver <\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Bremseytelsen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bremseytelsen<\/em><\/strong> til keramiske bremseklosser kan sammenlignes med tradisjonelle belegg. Faktisk<\/strong> s\u00e5 gj\u00f8r du deg selv en tjeneste med keramiske bremsebelegg hvis bilen din er utstyrt med vakre felger<\/a><\/em>. Den fryktede slipende effekten har en tendens til \u00e5 etterlate seg en st\u00f8vfilm som er vanskelig \u00e5 kvitte seg med. Keramiske bremsebelegg produserer betraktelig mindre abrasjon.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Og s\u00e5 mye mer fantastisk<\/strong> er den rimelige priser til bremsesett med keramiske bremsebelegg. Merkeprodusenter tilbyr priser p\u00e5 denne l\u00f8sningen som s\u00e5 vidt er over tradisjonelle bremsesett: et ATE bremsesett inneholder bremseskiver, belegg og tilbeh\u00f8rsdeler til ca 1300 kr. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Dette er p\u00e5 ingen m\u00e5te for mye for et kvalitetsprodukt fra en etablert forhandler<\/em><\/strong>. Disse lave prisene gj\u00f8r det verdt \u00e5 vurdere valget for denne typen under neste vedlikehold av bremsene.<\/p>\n\n\n\n

Alltid velg innovasjon<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"hybridskiver\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Utviklingen av bremseskiver g\u00e5r langt over bruken av keramikk. De siste utkviklingene er hybridskiver:<\/strong> de tradisjonelle gr\u00e5 st\u00f8pest\u00e5l bremseskivene er p\u00e5klinket p\u00e5 en aluminiumsholder<\/em>. Der hvor selv fantastiske egenskaper n\u00e5r det gjelder slitasje og varmefordeling er n\u00f8dvendig, tilbyr hybrid bremseskiver full ytelse. <\/p>\n\n\n\n

Masse er ordet her:<\/strong> den enkle, enkelt bremseskiven er nesten ikke i bruk i dag<\/em>. N\u00e5 er dobbelt ventilerte bremseskiver vanlig p\u00e5 framakselen. <\/p>\n\n\n\n

\"Fordeler<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dessverre g\u00e5r mange av fordelene<\/strong> som disse innovative komponentene tilbyr – slik som forbedret varmefordeling og ytelse <\/em>– h\u00e5nd i h\u00e5nd med tilleggsmasse. <\/p>\n\n\n\n

Men dette kan kompenseres for hos andre deler:<\/strong> hvor det tunge st\u00f8pest\u00e5let legger til den totale vekten p\u00e5 bilen, har hybridbremseskiver lett aluminium<\/em>. Den tilkoblede delen mellom bremseringen og hjulnavet er laget av lettmetall hos h\u00f8y-ytelse bremseskiver<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Selvf\u00f8lgelig er dette kun et mindre bidrag til reduksjon av massen<\/strong>. Men bremseskiver er en kritisk bevegelig masse, s\u00e5 hver vektreduksjon er velkommen. En lett bremseskive f\u00f8rer til mindre ubalanse, noe som sparer den komplekse mekanismen til styreakselen. <\/p>\n\n\n\n

Det er ingen forskjell p\u00e5 kvalitet:<\/strong> med respekt til soliditet er aluminium i den rette legeringen sammenlignbar med st\u00e5l.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Hvorfor ikke komplette skiver i aluminium?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Hvorfor<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Konstruksjonen til komplette bremseskiver i aluminium er ikke mulig p\u00e5 grunn av to ting: <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

– lavt smeltepunkt
– ikke hardt nok <\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Aluminium smeler p\u00e5 600\u00b0C<\/em>. En vanlig bremseman\u00f8ver genererer enkelt over 1,000\u00b0C<\/em>\u00a0 og derfor er ville de lette metallet svikte etter noen f\u00e5 bremsefors\u00f8k.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Og hva mer er:<\/strong> aluminium slipes lett ned<\/em>. Slitasjen er ikke akseptabel selv n\u00e5r man bremser forsiktig. Bruk av lette metaller som holdere for bremseringer er derfor den ultimate bruken av dette materialet i et bremsesystem. <\/p>\n\n\n\nFoto: loraks, patruflo, Chatchai.wa, Wadim Wall, Photo_works, Stason4ik, NosorogUA, M181, Sista Vongjintanaruks,n aSuruwataRi, Nneirda \/ shutterstock.com<\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et romskip som kommer inn i jordens atmosf\u00e6re opplever intense luftmotstand. Dette er grunnen til at romkapsler og romskip har varmeskjold som kan motst\u00e5 h\u00f8ye temperaturer. Disse keramikkplatene har funnet veien til bilprodusenter ved hjelp av bremseskivene. Tross alt: bremsesystemet blir p\u00e5f\u00f8rt h\u00f8y temperatur p\u00e5 grunn av friksjon. Hva er keramiske bremser? N\u00e5r man h\u00f8rer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":589,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vedlikehold-av-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":604,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions\/604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}