{"id":694,"date":"2020-05-28T09:28:56","date_gmt":"2020-05-28T09:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=694"},"modified":"2020-05-28T09:29:54","modified_gmt":"2020-05-28T09:29:54","slug":"hvordan-justere-bilens-hovedlys-riktig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/hvordan-justere-bilens-hovedlys-riktig-694","title":{"rendered":"Hvordan justere bilens hovedlys riktig – Det er veldig enkelt!"},"content":{"rendered":"\n

For \u00e5 f\u00e5 optimal belysning av veien med frontlysene, b\u00f8r en rekke faktorer vurderes som hvor ren reflektor og pleksiglass (gjennomsiktig) deksel er, tilstrekkelig fiksering, rett lampe samt riktig justering. Et hovedlys med feil justering kan blende motg\u00e5ende trafikk eller mislykkes i \u00e5 lyse opp veien. Begge kan f\u00f8re til farlige situasjoner ved kj\u00f8ring i m\u00f8rket. I denne bruksanvisningen kan du lese hvordan du enkelt justerer frontlysene hjemme.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

F\u00f8r du begynner …<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Juster<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Akkurat som andre designelementer p\u00e5 bilen, er frontlysene underlagt motetrender. Haifinner og skjulte frontlys kom og gikk, og n\u00e5 befinner vi oss i en epoke med pleksiglass (gjennomsiktig) deksler til frontlys. Disse klare dekslene installeres ved montering og lages av plast, en nedgradering i kvalitet sammenlignet med tidligere frontlys med ripefast glass. <\/p>\n\n\n\n

\"polerte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Det finnes mange \u00e5rsaker til denne endringen, men i all hovedsak har det blitt laget en slitedel. Deksler av pleksiglass er enkle \u00e5 ripe og blir matte, og vil til slutt ikke passere \u00e5rskontrollen.<\/p>\n\n\n\n

I dette tilfellet anbefaler bilbransjen at den byttes. Det som gj\u00f8r det mer komplisert, er det faktum at dekslene ikke er tilgjengelig som slite- eller byttedel. Ofte m\u00e5 hele frontlyset byttes dersom dekselet er matt. Ettersom bilen har to hovedlys, her dette is\u00e6r gunstig for reservedel-handelen.<\/p>\n\n\n\n

Reparasjon kan fors\u00f8kes f\u00f8rst, noe som koster omtrent ingenting:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bil<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Handelen for tilbeh\u00f8r tilbyr spesielle polersett for vedlikehold av hovedlys. Med litt trening, kan selv alvorlig ripete og matte frontlys gjenopprettes til opprinnelig klarhet. Dette er en noe kronglete oppgave, men det er verdt det med tanke p\u00e5 kostnadene. Kun n\u00e5r dette redningsfors\u00f8ket har mislyktes, m\u00e5 glasset eller hele frontlyset byttes. L\u00f8sninger i hjemmet som tannkrem gir ofte ikke godt nok resultat. Dersom glasset er sprukket eller \u00f8delagt, eller reflektoren blir matt og rusten, er komplett erstatning det eneste alternativet.. For gamle biler med liten restverdi kan et bes\u00f8k p\u00e5 gjenvinningen v\u00e6re nyttig. Han har ofte alle typer frontlys i butikken. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"St\u00f8rste<\/a>\n

Hovedlykter \u2022 St\u00f8rste utvalg<\/strong><\/span><\/h2>\n

billig fra 122,35 kr<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Bestill n\u00e5<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n

Veiledning for justering av hovedlys<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Et riktig justert hovedlys er relevant for \u00e5rskontrollen. Det er derfor nyttig \u00e5 kontrollere og om n\u00f8dvendig justere frontlyset f\u00f8r du bes\u00f8ker verkstedet for \u00e5rskontroll. Til dette trenger du: <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Sjekk– 1 flatt, jevnt omr\u00e5de eller felt, ideelt sett omkranset av en hvit vegg<\/em>
(parkeringshus er ideelt egnet)<\/em>
– Kopipapir<\/em>
– Blyant<\/em>
– M\u00e5lestokk<\/em>
– Bred, farget isolasjonstape<\/em>
– Muligens en lang skrutrekker<\/em><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

F\u00f8r justering av hovedlys b\u00f8r f\u00f8lgende kontrolleres:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Beregn1. Er lufttrykket i alle dekkene riktig?
2. Er st\u00f8tdemperen i orden?
3. Er justeringen for lysstr\u00e5len til hovedlyset p\u00e5 null (h\u00f8yeste punkt)?<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Disse kontrollene er viktig for \u00e5 sikre at bilen st\u00e5r rett. I tillegg b\u00f8r reguleringssystemet til frontlyset sjekkes. Et reguleringssystem for frontlys er obligatorisk i EU<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

1. Plasser bilen i en n\u00f8yaktig avstand p\u00e5 10 m foran veggen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"frontlykter<\/figure><\/div>\n\n\n\n

10 m. avstand er ideell for \u00e5 beregne \u00f8nsket og faktiske verdier. Helning p\u00e5 hovedlys er forskjellig fra bil til bil. Avstanden p\u00e5 10 m. gir en enkel beregning<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Hvis bare 5 m er tilgjengelig, m\u00e5 det beregnede resultatet deles p\u00e5 to. Avstanden b\u00f8r aldri ikke v\u00e6re mindre enn 5 m. <\/p>\n\n\n\n

2. Finn den \u00f8verste kanten p\u00e5 overflaten av lysstr\u00e5lingen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den \u00f8verste kanten p\u00e5 overflaten av lysstr\u00e5lingen p\u00e5 n\u00e6rlysene kan m\u00e5les med et hvitt ark og en m\u00e5lestokk. St\u00e5 foran bilen og hold arket foran hovedlyset. Du kan oppdage at str\u00e5len at et \u00f8verste omr\u00e5de som lyser sterkt. Den m\u00f8rkere bunnomr\u00e5det er str\u00f8lys som b\u00f8r ignoreres. M\u00e5l h\u00f8yden p\u00e5 den \u00f8verste kanten av overflaten med lysstr\u00e5ling og skriv det ned.<\/p>\n\n\n\n

\"reparasjonsservice<\/figure><\/div>\n\n\n\n

I denne anledningen kan du ogs\u00e5 m\u00e5le den nederste kanten av overflaten av lysstr\u00e5lingen. Den b\u00f8r ikke v\u00e6re lavere enn 500 mm<\/em><\/strong>. Dette gjelder for alle kj\u00f8ret\u00f8y, inkludert motorsykler. Hvis denne kanten er lavere, utgj\u00f8r dette en alvorlig defekt som sannsynligvis f\u00f8rer til at bilen feiler \u00e5rskontrollen.<\/p>\n\n\n\n

Problemet oppst\u00e5r oftere p\u00e5 biler med lav bakkeklaring. Selv om hjulopphenget opprinnelig var tillatt, kan et gradvis synkende hjuloppheng forsake at denne grenseverdien endres. <\/p>\n\n\n\n

3. Overf\u00f8re h\u00f8yden p\u00e5 kanten av lysstr\u00e5lingens overflate<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Overf\u00f8re<\/figure><\/div>\n\n\n\n

H\u00f8yden p\u00e5 kanten av lysstr\u00e5lingens overflate er n\u00e5 overf\u00f8rt til den opplyste veggen. <\/p>\n\n\n\n

Hvis veggen ikke er tilstrekkelig hvit, kan du feste et papirark p\u00e5 veggen p\u00e5 tilsvarende niv\u00e5. Den m\u00e5lte h\u00f8yden p\u00e5 kanten av lysstr\u00e5lingens overflate overf\u00f8res til den opplyste veggen med hjelp av blyanten og m\u00e5lestokken. <\/p>\n\n\n\n

4. Beregning av \u00f8nsket h\u00f8yde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Med hjelp av riktig helning (vanligvis mellom 1 og 1,5 %<\/em>) og avstanden mellom kj\u00f8ret\u00f8yet og veggen, kan du beregnet \u00f8nsket h\u00f8yde for hovedlys. En avstand p\u00e5 10 m og en stigning p\u00e5 1 % av den \u00f8vre kanten av lysstr\u00e5lingens overflate b\u00f8r ligge 10 cm under den overf\u00f8rte kanten p\u00e5 lysstr\u00e5lingens overflate<\/em><\/strong>. \u00d8nsket verdi merkes n\u00e5 av p\u00e5 veggen. Merkingen understrekes av en bit med bred, farget isolasjonstape, slik at den er tydelig synlig p\u00e5 10 m avstand<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

5. Justering av hovedlys<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Justering<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Frontlyset kan justeres med en skrutrekker n\u00e5r \u00f8nsket verdien er merket av p\u00e5 veggen. Et par omdreininger b\u00f8r v\u00e6re tilstrekkelig.<\/p>\n\n\n\n

Prosessen gjentas med andre hovedlys. N\u00e5 er frontlysene juster, rene og trygge. Ingenting st\u00e5r i veien for en vellykket \u00e5rskontroll. <\/p>\n\n\n\n

\"Gl\u00f8delamper<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e5r niv\u00e5regulering for hovedlys mislyktes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Niv\u00e5regulering for hovedlys er obligatorisk for alle biler. P\u00e5 mange biler, for eksempel Fiat Cinquecento eller Volvo 480, pleide niv\u00e5reguleringen for frontlys \u00e5 v\u00e6re hydraulisk. Som et resultat av dette gikk niv\u00e5reguleringen ofte tom etter 5 \u00e5r. P\u00e5fylling og reparasjon viste seg \u00e5 v\u00e6re ganske komplisert og sjelden vellykket. De fleste system for niv\u00e5regulering av frontlys betjenes derfor elektrisk. Ikke bare er dette betydelig mer p\u00e5litelig, men ogs\u00e5 enklere \u00e5 vedlikeholde. Motorene for niv\u00e5reguleringen av frontlys er slitesterke og robuste, og de kan lett skiftes i tilfelle feil. I de fleste tilfeller er imidlertid korroderte kontakter for plugger eller sprukne kabler ansvarlig for feilende niv\u00e5regulering av hovedlys. Disse reparasjonene er enkle.<\/em>
Hvis du har en bil med hydraulisk niv\u00e5regulering av hovedlys, b\u00f8r du sjekke om det er mulig \u00e5 bytte til en elektrisk modul. Overraskende nok, kan niv\u00e5reguleringen til Fiat Cinquecento erstattes med et elektronisk system for niv\u00e5regulering for Volkswagen Polo 86C 2F, uten problemer.<\/em><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Bruk alltid de beste lampene<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bruk<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Selv eldre biler uten kraftige xenon-hovedlys<\/em><\/strong> kan oppgraderes med mer oppdatert belysning. Det er viktig \u00e5 bruke kraftige som mulig. Mer og bedre lys betyr sikker kj\u00f8ring og bedre synlighet for andre deltakere i trafikken. Ettermontering av dagskj\u00f8relys kan v\u00e6re nyttig om bilen ikke har det. <\/p>\n\n\n\n

\"bruk<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Denne integreringen kan utf\u00f8res p\u00e5 en l\u00f8rdags ettermiddag under en generell overhaling av bilens belysning. Bytte av gamle lysp\u00e6rer for belysning p\u00e5 bakd\u00f8ren, samt blinklys foran og bak med LED-lamper<\/em><\/strong>, fullf\u00f8rer oppgradering, tilpasning og justering av bilens belysningssystem. <\/p>\n\n\n\n

Foto: VitaminCo, Jenoche, admin_design, Bhakpong, takoburito, zeljkodan, chin797, Nodty, sima, i viewfinder, Sunny_Images, Corepics VOF \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For \u00e5 f\u00e5 optimal belysning av veien med frontlysene, b\u00f8r en rekke faktorer vurderes som hvor ren reflektor og pleksiglass (gjennomsiktig) deksel er, tilstrekkelig fiksering, rett lampe samt riktig justering. Et hovedlys med feil justering kan blende motg\u00e5ende trafikk eller mislykkes i \u00e5 lyse opp veien. Begge kan f\u00f8re til farlige situasjoner ved kj\u00f8ring i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":695,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=694"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":710,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions\/710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}