{"id":949,"date":"2020-08-19T10:44:50","date_gmt":"2020-08-19T10:44:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/?p=949"},"modified":"2020-08-19T10:49:33","modified_gmt":"2020-08-19T10:49:33","slug":"led-hovedlys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/led-hovedlys-949","title":{"rendered":"LED hovedlys – lovbestemmelser og tips for konvertering"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e5 for tiden er LED hovedlys standard hos mange biler, siden de kan formes betraktelig mer fleksibelt og har mange andre fordeler. Dette er ikke tilfellet hos eldre biler. Men, selv om produsenten ikke tilbyr LED hovedlys finnes det ofte konverteringssett som kan monteres selv uten mye erfaring. Vi vil fortelle deg hva du m\u00e5 observere under montering og hvilke fordeler den nye belysningen gir s\u00e5 vel som hva du b\u00f8r se etter ved kj\u00f8p.<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Hvorfor skifte ut belysningen? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Hvorfor<\/figure><\/div>\n\n\n\n

LED har mange fordeler<\/em><\/strong> i forhold til dens forl\u00f8per, lysp\u00e6ren s\u00e5 vel som dens umiddelbare konkurrent, xenon hovedlyset. Fordeler for deg s\u00e5 vel som andre trafikanter. De har en levetid p\u00e5 flere titusen driftstimer, og takket v\u00e6re deres h\u00f8ye effektivitet konsumerer de mindre elektrisitet med samme lysstyrke. Spesielt sett motg\u00e5ende trafikk vil takke deg for at du bruker LED lys. P\u00e5 grunn av spredningen av lyset over flere kilder, har LED hovedlys sv\u00e6rt lav blendende effekt. Selv hvis man sl\u00e5r fjernlysene ved et uhell vil det s\u00e5 vidt plage andre trafikanter. <\/p>\n\n\n\n

\"Multibeam<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Multibeam LED<\/strong> (Mercedes-Benz)<\/em> og Matrix LED<\/strong> (Audi)<\/em> tar det et steg videre. Disse sv\u00e6rt spesielle LED hovedlysene representerer en teknologisk utvidelse av standard LED hovedlys. <\/p>\n\n\n\n

\"Matrix<\/figure><\/div>\n\n\n\n

36 LED moduler kontrolleres av en datamaskin, mottar data fra et lite kamera, noe som gj\u00f8r det mulig \u00e5 kjenne igjen rundkj\u00f8ringer og automatisk tilpasse lyset eller kan sl\u00e5 av fjernlyset i tilfellet du m\u00f8ter motg\u00e5ende trafikk. Akkurat n\u00e5 er disse systemene kun tilgjengelig som sv\u00e6rt luksuri\u00f8st tilbeh\u00f8r. Sannsynligvis vil det i de kommende \u00e5rene komme ombyggingssett. <\/p>\n\n\n\n

En liten ulempe er den h\u00f8ye kj\u00f8psprisen<\/em><\/strong>. Selv n\u00e5r man tar i betraktning den lange levetiden er LED alltid dyrere enn dyrere standard lysp\u00e6rer med H3-passform eller selv xenon belysning. LED produserer betraktelig mindre varme. P\u00e5 den ene siden er dette en fordel, selv om det kan f\u00f8re til problemer. Mulig oppsamling av fukt i hovedlyset, noe som f\u00f8rer til forvrengning av lysbildet, og fordamper ikke s\u00e5 raskt. Dette kan ignoreres s\u00e5 lenge skikkelig ettertetting p\u00e5f\u00f8res. Noen kan se en \u201cperleeffekt\u201d med PWM LED, noe som for\u00e5rsakes av at responstiden til LED er lavt, slik at resultatet blir en at de pulserende frekvensene sl\u00e5s av og p\u00e5 i en sv\u00e6rt rask frekvens. Dette er en nyanse selv om effekten dempes ved produsentens tekniske bestemmelser. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"LED<\/a>\n

LED frontlys butikk<\/strong><\/span><\/h2>\n

Topp kvalitet laget i Tyskland<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

bestille p\u00e5 nett<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n

Lovbestemmelser som man m\u00e5 f\u00f8lge ved kj\u00f8p<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hovedlys <\/a>er sikkerhetsrelevante komponenter og brukes ikke bare om natten. Milj\u00f8vern reguleringer er derfor strenge og er ikke kun gjeldende i v\u00e5rt land. I bunn og grunn deles bilen inn i tre \u201csoner\u201d, fronten, siden og bakenden. Med respekt til farger gjelder f\u00f8lgende reguleringer: <\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Frontretning:<\/strong><\/p>\"led

– Med unntak av t\u00e5kelys og blinklys, m\u00e5 alle lamper skinne hvitt lys.
– Det er p\u00e5budt med minst: <\/strong>n\u00e6rlys, fjernlys, parklys, refleks og ryggelys.
– Valgfritt er:<\/strong> posisjonslys, kj\u00f8relys p\u00e5 dagtid og t\u00e5ke hovedlys.<\/em><\/span><\/p><\/td><\/tr>

Sideretning:<\/strong><\/p>\"led

– Alle lys m\u00e5 skinne gult eller oransje lys.
– P\u00e5budt er hvertfall:<\/strong> retnings indikator og varsel indikator lys.
– Valgfritt er:<\/strong> side markeringslys og reflekser.<\/em><\/span><\/p><\/td><\/tr>

Bakoverretning:<\/strong><\/p>\"led

– Avhengig av typen kan flere lys gjelde
– P\u00e5budt ryggelys <\/strong>m\u00e5 skinne hvitt lys
– P\u00e5budt indikatorlys <\/strong>m\u00e5 skinne gult\/oransje lys
– P\u00e5budt ryggelys, bremselys og parkeringslys<\/strong> m\u00e5 skinne r\u00f8dt lys.
– Valgfritt:<\/strong> bakre t\u00e5kelys (r\u00f8d) og reflekser (r\u00f8d).<\/em><\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\"LED-lyskasterkontroller\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Med respekt til reguleringene for lysutbytte er det ingen spesifikke verdier for LED, men kun for tradisjonelle lysp\u00e6rer. En H1-lysp\u00e6re kan n\u00e5 1150 lumen p\u00e5 maks styrke, mens en H8-lysp\u00e6re kan ha ca. 800 lumen. Det er viktig \u00e5 huske at et n\u00e6rlys m\u00e5 generere tilstrekkelig med lys og fjernlysene b\u00f8r generere passende belysning. Intensiteten til lysstr\u00e5len er mindre viktig enn p\u00e5 for eksempel xenonlys.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

\"N\u00e5<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Det er mulig for deg \u00e5 designe LED lysene selv, ved \u00e5 lage et lyshus for den og montere den i bilen din. Du m\u00e5 p\u00e5 en EU-kontroll<\/em> for \u00e5 sjekke om monteringen m\u00f8ter reguleringene. Dette ville ogs\u00e5 gjelde hvis du ikke designer LED hovedlysene selv men hvis du kj\u00f8per og monterer de. Unntak av dette er sertifiseringen<\/em><\/strong>, noe som garanterer at komponenten i kombinasjon med samsvarende kj\u00f8ret\u00f8y m\u00f8ter alle reguleringer og bestemmelser.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"E-sertifisering<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Milj\u00f8vern sertifisering, ofte kjent som E-sertifisering kommer, akkurat om bestemmelsene, fra den Europeiske kommisjonen. Den kan gjenkjennes ved en E i en sirkel eller en firkant som er printet p\u00e5 pakken. Ofte er det et tilleggs tall som st\u00e5r for utstedelses landet. Dette symbolet garanterer at du ikke mister tillatelsen til \u00e5 kj\u00f8re bilen ved \u00e5 montere LED hovedlys. Tilleggs EU-kontroll er ikke n\u00f8dvendig. <\/p>\n\n\n\n

Konvertering – generelt sett ganske enkelt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

I prinsippet er det to m\u00e5ter \u00e5 f\u00e5 tak i LED hovedlys: med det s\u00e5kalte konverteringssettet eller ved hjelp av ombyggings-LED hovedlys<\/em><\/strong>. For den f\u00f8rste versjonen m\u00e5 du fullstendig erstatte hovedlysene, inkludert lyshuset. Dette er vanligvis ikke noe problem og tar bare en time per side, inkludert demonteringen. Alt handler om detaljer siden det er sv\u00e6rt viktig at det er fullstendig tett for \u00e5 forhindre regnvann fra \u00e5 trenge inn i hovedlyset. Videre m\u00e5 du sjekke ledningsnettet.<\/p>\n\n\n\n

LED har korrigert pulsstr\u00f8m. Spesielt sett hos gamle biler er den elektriske tilf\u00f8rselen ikke LED-kompatibel og adaptere og transformatorer m\u00e5 monteres. Generelt sett vil du f\u00e5 beskjed om dette ved kj\u00f8p, ved \u00e5 lese produktbeskrivelsen til produsenten. Hvis dette kun er en oppgradering, hvor LED hovedlysene allerede teoretisk sett er tilgjengelig, men ikke enda er utgitt for en spesifikk modell (for eksempel Golf VII<\/em>), er teknologien allerede til stede og du trenger kun \u00e5 erstatte lyshuset og pluggen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Hella<\/a>\n

Hella lysp\u00e6re \u21d2 topp priser<\/strong><\/span><\/h2>\n

Rask frakt med 50% rabatt<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Kj\u00f8p n\u00e5<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n

I tilfellet ombyggings LED hovedlys b\u00f8r du beholde det gamle lyshuset men erstatte de tradisjonelle lysp\u00e6rene med LED lys. Disse er enten fullstendig kompatible med den gamle str\u00f8mtilf\u00f8rselen eller s\u00e5 f\u00f8lger det med adaptere, noe som kan umiddelbart klemmes p\u00e5 de gamle pluggene. Det er nesten umulig \u00e5 gj\u00f8re noe feil her siden installasjonen er i prinsippet helt likt den typiske lysp\u00e6re utskiftingen. Men det er ikke alltid tilfellet siden det finnes ogs\u00e5 aktivt nedkj\u00f8lte ombyggings LED, utstyrt med en vifte som ogs\u00e5 trenger elektrisitet. Sjekk tipsene for installasjon fra produsenten og ingenting vil vanligvis g\u00e5 feil. <\/p>\n\n\n\n

Styling av hovedlyktene (Angel Eyes og Devil Eyes)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

I styling verdenen har en ny trend oppst\u00e5tt ved \u00e5 bruke fordelene til LED teknologi. Angel Eyes eller dens diabolske motpart Devil Eyes er en spesiell type dagtids kj\u00f8relys<\/em><\/strong>. P\u00e5 grunn av begrenset sikkerhets relevans er de ikke like regulert som n\u00e6rlys eller fjernlys. Derfor er det det tillatt med avvik og dette blir utnyttet. <\/p>\n\n\n\n

\n\"LED Angel Eyes <\/em><\/strong>ser ut som to lysende ringer rundt n\u00e6rlyset eller indikatorlysene og bremselysene.<\/td><\/tr>
\"LED Devil Eyes<\/em><\/strong> har et kurvet design og ved vinkelen gir de inntrykk av et \u201condskapsfullt uttrykk\u201d og ser p\u00e5 noen p\u00e5 en sint m\u00e5te.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Angel Eyes og Devil Eyes er tillatt som hvite lys og kan monteres. Den fargede versjonen som tilbys p\u00e5 internett er ulovlig<\/em>. Siden dette inneb\u00e6rer en modifisering av sikkerhetsrelevante komponenter m\u00e5 produktet ha E-sertifisering og hvis ikke m\u00e5 bilen inspiserers. <\/p>\n\n\n\n

\"LED<\/figure><\/div>\n\n\n\n

LED hovedlys: alle fakta i et overblikk<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hva er vitsen?<\/strong><\/p>– Betraktelig lengre levetid
– Samme lysutbytte med lavere str\u00f8mforbruk
– Mindre blendende effekt<\/span><\/em><\/td><\/tr>

Er det noen ulemper?<\/strong><\/p>
– H\u00f8y kj\u00f8pspris
– Delvis ukompatibel med eldre str\u00f8mtilf\u00f8rsel systemer
– Perleffekt <\/span><\/em><\/td><\/tr>

Hvordan er den lovlige situasjonen?<\/strong><\/p>– Hovedlys er sikkerhetsrelevant utstyr og utsatt for strenge lovbestemmelser
– Fargen p\u00e5 lyset reguleres s\u00e5 vel som lysstyrken
– I tilfellet hovedlys erstatning m\u00e5 bilen innspiseres igjen hvis ikke delene er godkjent med E-sertifisering
– Kj\u00f8ring av en bil uten den n\u00f8dvendige godkjenningen f\u00f8rer til store b\u00f8ter og stillstand av bilen<\/p><\/em><\/td><\/tr>

Hvor vanskelig er konvertering?<\/strong><\/p>– Hvis du kj\u00f8per et konverteringssett m\u00e5 du erstatte hele lyshuset og p\u00e6rene. Den rette passformen og absolutte tettheten b\u00f8r f\u00f8lges.
– I tilfellet ombyggings LED hovedlys m\u00e5 det originale lyshuset fortsatt v\u00e6re p\u00e5 bilen.
– Hvis LED hovedlysene er tilgjengelig for bilmodellen, er vanligvis str\u00f8mtilf\u00f8rselen kompatibel.
– Hos eldre bilmodeller er det ofte n\u00f8dvendig med et adapter eller transformator.
– Alltid f\u00f8lg monteringsanvisningen fra produsenten.
– Hvis du f\u00f8ler deg usikker kan du la et verksted utf\u00f8re konverteringen.<\/span><\/em><\/td><\/tr>

N\u00f8kkelord: Styling av hovedlyktene<\/strong><\/p>– Mange hovedlys for styling er ogs\u00e5 tilgjengelig i LED versjon
– Devil Eyes og Angel Eyes er tillatt i Storbritannia hvis de m\u00f8ter reguleringene.
– Fargede LED striper og de utstyrt med t\u00e5ke hovedlys er forbudt.
– E-sertifisering er n\u00f8dvendig for produktene.<\/span><\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\nFoto: Denis Dryashkin, Alexandru Nika, Yauhen_D, ParabolStudio, Angener, Bhakpong \/ shutterstock.com<\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5 for tiden er LED hovedlys standard hos mange biler, siden de kan formes betraktelig mer fleksibelt og har mange andre fordeler. Dette er ikke tilfellet hos eldre biler. Men, selv om produsenten ikke tilbyr LED hovedlys finnes det ofte konverteringssett som kan monteres selv uten mye erfaring. Vi vil fortelle deg hva du m\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":950,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiske-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=949"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":971,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/949\/revisions\/971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelerekspert.co.no\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}