Drivstoffpumperelé (relè brennstoffpumpe) til ditt kjøretøy

Er Drivstoffpumperelé (relè brennstoffpumpe) defekt? » Identifiser feil • Reparasjon • Monteringstips

Antennelig når det gnistrer: drivstoffpumperelèet

Drivstoffpumperelèet er en liten elektronisk enhet bilens drivstofftilførsel. Den sikrer at pumpen presser nødvendig mengde drivstoff gjennom injeksjonsdysen til akkurat riktig tid. Drivstoffpumperelèet er en varig komponent men kan raskt byttes ut ved tilfelle av en feil.

Drivstoffpumperelèets funksjon

Et relè er en elektrisk bryter styrt av en elektrisk impuls. Det gjør at en svak strømstyrke lukker en strømkrets hvor en vesentlig høyere spenning gå igjennom. Relèer brukes ofte til vedlikehold av høy spenning. En bryter styrt av en elektrisk impuls kan styres veldig nøyaktig, noe som gjør den veldig praktisk for autonome systemer slik som bilmotoren. Ved hjelp av en kontrollenhet og ulike sensorer kan relèet eksakt kontrollere drivstoffpumpen, optimalisere motorens ytelse og dens effektivitet. Viktig informasjon for drivstoffpumpe-kontroll er den inntatte luftmassen, vinkelen på veivakselen, den ønskede ytelsen eller impulsen fra tennspolen. Kontrollenheten beregner den nødvendige mengde drivstoff og innvier de korresponderende operasjoner meget presist og på millisekunder.

Drivstoffpumperelèets design

Drivstoffpumperelèet er en elektromekanisk komponent bestående av en elektromagnet, som beveger en intern pinne. Gjennom den elektriske impulsen aktiveres den elektriske magnetens spole og genererer et magnetisk felt. Dette fører pinnen i ønsket retning. I sin tur lukker pinnen en kontakt som sørger for nødvendig spenning til drivstoffpumpen. Drivstoffpumpens relè er enkel å finne og identifisere: det sitter i sikringsboksen, hvor de flate sikringene sikrer de separate elektriske kretsene til kjøretøyet. Relèet er en liten kube med en plasthette. Vanligvis er drivstoffpumperelèet svart, selv om andre farger også er mulig. Relèet er ganske enkelt plugget inn i kontaktbrettet og kan tas ut for hånd.

Feil på drivstoffpumperelè

En feil på drivstoffpumperelèet blir umiddelbart synlig: motoren stopper og kan ikke lenger startes. Spesielt under kjøring er dette fryktelig ubehagelig. Med litt flaks kan den repareres for hånd. For å minimere feilfunksjonen bør tennpluggen sjekkes. For å gjøre dette bør tennpluggen kobles fra og dens tråder festes på kjøretøyet. Det er tilstrekkelig å berøre motorblokken eller batteriets negative pol med tennpluggens stikkontakt. Det anbefales ikke å gjøre dette med bare hender, da tenningskabelen er under høy spenning. Den sikre måten er å bruke tape eller ledning.
Et tips: plasteret som finnes i førstehjelpsskrinet kan være til hjelp her. Dersom tennpluggen avgir synlig tenningsgnist, men bilen starter ikke, er relèet meget trolig defekt. Dette sammenbruddet kan forhindres ved jevnlig utskifting (f. eks. hvert tredje år) av drivstoffpumperelèet. Dette er en billig og enkelt utskiftbar komponent og forebyggende utskifting optimaliserer bilens sikkerhet.

Reparasjon av drivstoffpumperelèet

Drivstoffpumperelèet er enkelt å demontere. Ved å fjerne hetten kan magnetbryterens funksjon sjekkes. En synlig forurensning på kontaktene kan ha forårsaket feilen. Relèets kontaktpinner kan ha korrodert. Dette kan gjenkjennes ved sin svarte eller grønne farge. Rengjøring av kontaktene, hvis nødvendig med litt drivstoff fra drivstoffslangen, kan avhjelpe som en umiddelbar løsning. Deretter bør relèet skiftes ut.

Kjøp av et drivstoffpumperelè på Bildelerekspert.co.no

Vi fra bildelerekspert.co.no er i stand til å oppnå billige priser på grunn av engroshandel. Vi er glade for å videreføre prisfordelene til våre kunder. Derfor kan vi tilby relèet til priser som starter på 10 euro. Disse prisene kommer ikke på bekostning av kvaliteten: vi anser oss selv som en forhandler av originaldeler, som kun handler med merkevarekvalitet. Kjøp derfor ditt nye drivstoffpumperelè fra BOSCH, FEBI-BILSTEIN, Vemo eller SWAG fra oss og dra fordeler av vår service og gode priser.