Hardykobling til din bil

Riktig bakhjulsdrift med hardy-skive

Hardy-skiven (fleksibel skive) er en enkel, men viktig komponent for alle biler med bakhjulsdrift. Den demper momentet som genereres av motoren, og forhindrer dermed at mellomakselen blir utslitt for tidlig. Dessuten blir start, akselerasjon og endringer i belastninger mer komfortabel på grunn av den.

Konstruksjonen på bakhjulsdrift

Ekte bakhjulsdrift er en kombinasjon av motor foran som driver hjulene på bakakselen. Momentet som genereres av motoren overføres fra fronten til bakre del via mellomakselen. Avhengig av hvilken type bil det dreier seg om, kobles mellomakselen til girkassen med differensial, eller kobler motoren med girkassen, installert bak. Denne konstruksjonen kalles for “transaksel” og gir et optimalt tyngdepunkt i bilen.
Differensial brukes på de fleste biler med bakhjulstrekk. Denne lille girkassen konverterer langsgående moment til bilateralt moment og driver bakhjulene.

Hvor du kan finne drivakselen

Hardy-skiven plasseres i nærheten av motoren, og er koblingspunktet for mellomakselen. Mellomakselen er en roterende stang, avbrutt i midten av doble ledd for å kompensere for de gyngende bevegelsene på bilen. Motoren driver bakhjulene via mellomakselen - og de gir permanent motstand. For å beskytte driften mot for tidlig slitasje, plasseres hardy-skiven i midten som buffer. Den er en enkel komponent som er lett å komme til.

Konstruksjonen på en hardy-skive

Den fleksible koplingen til mellomakselen, eller hardy-skiven, er en stor, rund og skiveformet gummiblokk. Det drilles en ring med hull innenfor skiven. Hvert eneste hjul har bøssinger av stål. Skiven festes på drivakselen i girkassen eller motoren. Mellomakselen kobles til den andre siden av hardy-skiven. Hardy-skiven er ikke innkapslet og trenger ikke smøring.

Feil på hardy-skiver

Gummi mister elastisitet over tid, uansett hvor høy kvaliteten er. Jo mer sprø gummien bli, jo mer svekkes evnen til å absorbere kreftene fra endringer i belastning. Stålbøssingene utvikler stadig større klaring og hele konstruksjonen mister stabilitet. Dette kan oppdages gjennom banking og dunkelyder under kjøring. Du bør ikke utsette bytte av hardy-skive så altfor lenge: boltene kan løsne eller til og med knekke av. En ødelagt mellomaksel resulterer i alvorlige skader. En løs, uberegnelig mellomaksel kan forårsake svært farlige kjøresituasjoner.

Erstatning av hardy-skiven

Derfor er det fornuftig å erstatte hardy-skiven enten i henhold til vedlikeholdsplanen eller ved første tegn på slitasje. For vellykket erstatning, trenger du vinsj eller rampe. Det er viktig at riktig moment brukes på boltene til hardy-skiven. Selv om at boltene på hardy-skiven bokstavelig talt ikke er strekkbare, anbefales det å bytte ut forankringsboltene også. Du vet aldri hvilke belastninger de har vært utsatt for.

Kostnadene for en hardy-skive

Prisen for en hardy-skive avhenger i stor grad av dreiemomentet som overføres. For motorsykler med mellomaksel er hardy-skivene tilgjengelige for mindre enn 10 euro. For lastebiler med et høyt dreiemoment, starter prisen for hardy-skiver på 200 euro. For familiebiler er prisen for hardy-skiver av høy kvalitet, fra merkevareprodusenter som FEBI BILSTEIN, omtrent 100 euro. Det kommer også veldig mye an på bilmodellen. Selv for luksusbiler som Mercedes og BMW, starter prisen for hardy-skiver fra 60 euro.
Når alt kommer til alt, er hardy-skiven en komponent som er enkel å erstatte, forbedrer kjørekvaliteten betydelig og øker verdien på bilen.