Motstand kupevifte til ditt kjøretøy

Er Motstand kupevifte defekt? » Identifiser feil • Reparasjon • Monteringstips

Driver innvendig vifte

Viftemotorens motatand er en liten komponent som styrer rotasjonshastigheten på den innvendige viftemotoren. Denne viften brukes både til luftkondisjonering og vanlig innvendig ventilasjon.

Når viften streiker

En eksakt kontroll av innvendig ventilasjon er standard i en moderne bil. Luftstrømmen som leder uteluft inn i bilen eller sørger for at luften sirkulerer innvendig sikrer klare ruter, et behagelig klima og frisk luft under kjøring. Dersom viften svikter kan ikke disse funksjonene lenger garanteres. Ikke bare er dette plagsomt, men duggete frontruter kan i tillegg skape farlige situasjoner.

Feilsøking

Feilfunksjon på en sviktende vifte kan med litt ekspertise isoleres meget raskt. I tillegg vil viftens bryter avsløre hvor feilen antakelig ligger:

• Viften svikter totalt som et resultat av en defekt motor eller en sprukken kabel
• Vifte som bare virker på noen nivåer er et resultat av en defekt bryter
• Vifte som bare virker på høyeste nivå er et resultat av en defekt motstand

Følgende defekt er også fatale: viften går sakte, men viftemotoren ryker overdrevent. Dette er meget farlig siden det utvikles giftige gasser og den defekte motoren kan forårsake brann i bilen. Viftemotoren må slås av og frakobles for å unngå at den starter igjen automatisk.

Viftemotorens motstand sin funksjon

Teknisk er viftemotorens motstand en veldig enkel komponent. Den fører spenningen mellom batteriet og viftens vifter via flere motstander som åpnes eller lukkes ved hjelp av brytere på dashbordet. Dersom ingen motstand er på mellom strømforsyningen og viftemotoren går den på høyeste hastighet. Viften går saktere når valgt motstand er høyere.

Defekt på motstanden

Motstandens funksjon gjør det enkelt å stille en diagnose: en motstand gjør den tilførte energien om til varme og overfører den bare delvis til den elektriske kretsen. De separate motstandene sitter på rad. Varmen fra eksosen som stråler fra de separate motstandene etter arbeidsnivå påvirker i tillegg de andre motstandene. Før eller senere vil dette føre til at motstandene brenner opp. Dersom det skjer går viften bare på høyeste hastighet siden ingen motstand er aktiv og full strømforsyning gis.

Reparasjon av viftemotorens motstand

En viftemotor motstand er en elektrisk komponent. Den består av et kammer, kontrollelektronikk og motstander. Disse sitter på en rad og er innfelt i en harpiksblokk. I tilfelle av en defekt brenner motstanden ut og ødelegger hele komponenten. Reparasjon av en viftemotorens motstand har derfor ikke noe for seg og er praktisk talt umulig. Den eneste måten å få rettet feilen på er å bytte ut hele komponenten. Viftemotorens motstand er plassert rett ved siden av viftemotoren og er koblet til den med en enkel plugg.
Viftemotoren sitter ved bilens fotbrønn bak instrumentpanelets deksel. Dens posisjon kan variere mye, avhengig av bilmodellen. Veldig ofte finnes viftemotoren i fotbrønnen på passasjersiden under hanskerommet. Demontering er veldig enkelt på de fleste biler: dekselet må fjernes. Viftemotoren er ofte festet til en montering ved hjelp av en svivellås. Ved å vri motoren vil den løsne fra monteringen og kan tas ut.

Tenk på kvaliteten

Som en elektronisk komponent har viftemotorens motstand en høyere pris enn simple reservedeler. Det er verdt å nevne at disse delene er svært billige selv om de til og med kommer fra merkeprodusenter. For elektroniske komponenter som er under konstant belastning slik som disse er kvalitet veldig viktig. Kun merkevarekvalitet garanterer pålitelig funksjon av motstanden gjennom en rimelig levetid.