Støttelager fjærbein til ditt kjøretøy

Ingen skrikende lyder når svinger: Rullelager i tårnstiver feste

Tårnstiver feste er konstruksjonen som kobler opphengsstangen til karosseriet. Den støtdempende komponenten i tårnstiveren er festet på innsiden av fenderen med en enkel bolt. Spiralfjæren trykker mot metallet. Å kjøre gjennom en sving gjør at hele fjæren svinger. For å hindre at fjæren gnis mot metallet er et rullelager bygd inn i tårnstiver festet. Dette garanterer påkrevd fleksibel bevegelse av spiralfjæren i radial retning.

Rullelager eller kulelager?

Et rullelager kan absorbere bølgeaktige krefter som jobber i samme retning. Dette er tilfellet med spiralfjæren i opphengsstangen. Festet hindrer spiralen fra å trykke mot metallet. Samtidig gjør det fjæren i stand til å svinge. Festet består av to lagerskall. I midten plasseres kulene eller rullene. Det blir lagt til permanent smøring for lageret i konstruksjonen på fabrikken.

Defekter på tårnstiver festet

Som alle lager er tårnstiver festet utsatt for slitasje over tid. Spillet mellom festene økes stadig. Dette skaper en klikkelyd når man kjører og kan merkes når man styrer. En liten motstand når man kjører gjennom svinger indikerer problemer med tårnstiver festet. Men det er veldig usannsynlig at tårnstiver festet svikter før støtfangeren. Som regel byttes festene samtidig som støtfangerne. Dette hindrer ubeghagelige overraskelser når man kjører.

Vær forsiktig med reparasjoner av tårnstiver

Konstruksjonen av monteringen til tårnstiver må kunne tåle stor belastning for å sikre optimal funksjon når man kjører. Derfor er det meget viktig å kun utføre reparasjoner med riktig kunnskap og verktøy. For å demontere tårnstiver må fjærene komprimeres. Det finnes billige løsninger. Slikt verktøy, såkalte fjærkompressorer, består av lange gjengestenger med to klemmer. Disse festes til fjæren. Ved å vri på tårnstiveren konstruksjon trekkes klemmene sammen og komprimerer fjæren. Det er alltid viktig å komprimere fjæren på begge sider.
Det er totalt forbudt å komprimere fjæren uten riktig verktøy: jekkestropper er ikke bare upassende, men det er til og med meget farlig å bruke disse i dette området! En fjær som ryker ukontrollert kan forårsake alvorlige og til og med dødelige skader!

Kvalitet lønner seg

Rullelagrene i tårnstiver festene er hele tiden under belastning. Det må kunne tåle permanent trykk av flere tonn og samtidig klare å gjøre svingende bevegelser mulig. Typiske forandringer av forhold som oppstår når man kjører på humpete veier er spesielt stressende for opphengslager. Derfor er det ingen vits i å prøve å spare på denne delen - tvert imot.
Alle euro man investerer ekstra på opphengslager betaler for seg selv med lengre brukstid. Brukstiden til opphengslager avhenger sterkt av kjørekvalitet og bakken bilen beveger seg på. Støtfangere og fester slites som regel ned forholdsmessig og er derfor alltid verdt å bytte samtidig.

Kun bytte fester?

I prinsippet er det ikke fornuftig å bytte tårnstiver fester individuelt. Selv om det koster litt ekstra bør alltid hele konstruksjonen til tårnstiver festene byttes i tilfelle slitasje. Plastikkbeholderen til tårnstiver festene kan utvikle sprekker. Den dyreste komponenten av byttet er den involverte tiden. Derfor er det alltid tryggest og den mest bærekraftige måten å gjenopprette riktig funksjon og bytte alle typiske slitedeler. Bortsett fra fjæren gjelder dette alle deler, også boltene som kobler opphengsstangen til akselstubben. Aldring kan skape hårbrudd som gjør at tårnstiveren plutselig knekker. Dette kan unngås dersom hele enheten byttes profesjonelt.

OEM-kvalitet i butikken

I butikken vår finner du alle nødvendige deler til reparasjon av oppheng. Vi tilbyr OEM-kvalitet som sikrer best trygghet på de nye suspensjon festene dine.