For tilstrekkelig klimakontroll i bilen: DIY utskiftning av pollenfilter!

Til tross for navnet, kan et pollenfilter gjøre mye mer enn bare å filtrere pollen. Derfor er den også kjent som kupéfilter. Denne viktige reservedelen har direkte innvirkning på luftkvaliteten i bilen og garanterer dermed riktig klima. Dessverre blir den ofte oversett og mange bileiere kjører rundt med et skittent pollenfilter. Dette er svært uheldig, ettersom det er svært enkelt å bytte den i de fleste biler.

Kupéfilterets oppgaver

Hovedoppgaven til indre kupéfilter er åpenbar, nemlig filtrere uønskede partikler fra luftinntaket. Dette er spesielt viktig i urbane omgivelser, hvor i tillegg til støv og smuss, hvor skadelige partikler som sot, nitrogen, ozon, svoveldioksid og hydrokarboner må filtreres fra luften. Disse er delvis forårsaket av andre biler, men også av industrielle biprodukter. Vårens og sommerens ankomst gjør det nødvendig å filtrere skadelig pollen. Så lenge filteret fungerer ordentlig, klarer den å filtrere opp til nesten 100%, og forvandler bilen din til en oase av frisk luft.

Når kupéfilteret fungerer ordentlig, trenger ikke varmeapparatet og klimaanlegget jobbe så hardt for å oppnå ønsket temperatur i kupeen. Motoren bruker mindre drivstoff som en konsekvens av dette, noe som fører til lavere utslipp av C02 og andre partikler. Ikke bare er det viktig for ditt eget velvære å bytte filter regelmessig, men også for å aktivt bidra til et renere miljø.

Mulig tegn til utskifting

Pollenfilter er direkte og indirekte knyttet til mange prosesser og derfor kan tegnene variere. Ofte er en muggen lukt i bilen et første tegn på en kommende erstatning, selv om dette også kan også være forårsaket av et skittent klimaanlegg. Tegnene er tydelige, dersom ytelsen til varmeapparat og klimaanlegg i tillegg er svekket.

Andre symptomer kan være økt drivstofforbruk og til og med duggete vinduer. Sistnevnte skyldes vannpartikler i luften som blåses inn i kupeen. Allergikere kan umiddelbart merke et tilstoppet luftfilter om sommeren på grunn av pollen i luften. Et fettete lag på vinduene er en ytterligere indikasjon.
Det finnes ikke angitte perioder for når den må byttes, selv om de fleste produsenter anbefaler å bytte den etter 15 000 km., så sant ikke noe annet er nevnt. Hvis du ikke bruker bilen jevnlig og den står stille, og du derfor ikke når opp til denne kjørelengden, må du likevel passe på at du planlegger å skifte filter årlig. Våren er den mest ideelle tiden for allergikere.

Filteret er mest belastet om høsten og vinteren. Optimal filterkapasitet gjenopprettes ved å bytte den.

Pollenfilter – hvilken er riktig?

Alle pollenfiltre er forskjellige. Markedet tilbyr forskjellige modeller i henhold til varemerke og varierer etter hvilket materiale som brukes:

Interiørfilter Nettbutikken billig fra 32,06 kr Bestill nå ⇒

– Standard filtre har et forfilter, vanligvis laget av bomullsfiber, et lag med mikrofiber og et bærende lag. Den kan pålitelig filtrere vekk støv, pollen og partikler. Andre partikler kan fortsatt trenge inn i kupeen. Filteret er egnet for ikke-følsomme personer.

– Aktivt kullfilter har et ekstra lag med aktivt kull som i tillegg filtrerer eksosgasser, partikler, lukter og skadelige gasser. Klimaet i kupeen er merkbart friskere og klimaanlegget yter bedre. Egnet for allergiske og følsomme personer.

– Biofilter/allergifilter er kjent under ulike navn, avhengig av produsenten (f.eks. Filter +). Den har et lag med polyfenol som har et anti-mikrobiell funksjon, forhindrer muggsporer, allergener og bakterier fra å nå kupeen. Egnet for svært sensitive mennesker og mennesker som utsatt for sykdom.

Rense pollenfilter – er det mulig?

Ofte anbefales det å rense pollenfilteret, heller enn å bytte den. Dette kan gjøres med en støvsuger eller en trykksatt luftenhet som fjerner en stor del av de synlige partiklene. Dessverre når du ikke inn til de dypere filterlagene med denne fremgangsmåten, og derfor vil dette ikke oppgradere ytelsen til filteret i vesentlig stor grad. Generelt sett kan du ikke unngå å erstatte den.

Oversikt: den viktigste informasjonen om denne reservedelen

DIY–utskiftning av pollenfilter

Hvordan og hvor luftfilteret monteres kan variere betydelig. Dette er grunnen til hvorfor denne bruksanvisningen er delt i to alternativer.

Alternativ A er for biler med kupéfilter montert bak plastdekselet mellom panser og frontrute, øverst nedenfor panseret. Alternativ B er for biler med kupéfilter montert innvendig.

Se i bilens brukerhåndbok for å finne ut hvilket alternativ som gjelder for din bil. Dette indikeres av tre parallelle, buede linjer på tilhørende bilder og diagrammer.

Alternativ A:

1. Hvis kupéfilteret er plassert i motorrommet, må du vent til minst 30 minutter etter siste kjøretur før du forsøker å bytte for å unngå brannskader.   2. Åpne panseret og fest den med stanger som støtter opp panseret.   3. Vindusviskerne må fjernes på de fleste biler. Skruene kan løsnes med en passende kombinøkkel og lirkes ut med panseret lukket.   4. Plastdekselet mellom panser og frontrute festes med flere klemmer som kan lirkes ut, samtidig som du dreier rundt med en skrutrekker.   5. Rammen til pollenfilteret sikres med klemmer. De kan enkelt trekkes oppover. Deretter kan rammen på det gamle filteret trekkes ut.   6. Sjekk at størrelsen og posisjonen på rammen før du installerer det nye filteret. Sørg for at installasjonsretningen er riktig. Du finner piler på rammen som merkes med “luftstrøm”. Disse bør peke i retning av kupeen.   7. Sett klemmene tilbake på huset til kupéfilteret og monter plastdekselet mellom panser og frontrute på skilleveggen med klemmer. Helt til slutt kan du feste vindusviskerne med tilhørende muttere.   8. Start bilen og klimaanlegget. Sjekk om den angitte temperaturen er nådd og hvor lang tid det går fra varmt til kaldt. Hvis alt er i orden, har reparasjon vært vellykket.

Alternativ B:

1. Hvis pollenfilteret er plassert i kupeen, bør du se på passasjersiden under hanskerommet eller ved benplassen for å se om du kan finne det markerte filterhuset der.   2. Hvis dette ikke er tilfellet, må du delvis fjerne hanskerommet med tilhørende skruer å finne huset.   3. Filterhuset sikres med klemmer. De må begge flyttes innover og deretter løftes oppover for å kunne åpne dem.   4. Trekk ut pollenfilteret med rammen fra huset.   5. Sammenlign størrelsen og plasseringen på rammen med det nye filteret. Husk riktig installasjonsretning. Rammen har piler, merket “luftstrøm”. Pass på at de peker i retning av kupeen.   6. Sett klemmene på huset og skyv den på plass til den klikker eller du kan føle motstand.   7. Fest hanskerommet på dashbordet med tilhørende skruer.   8. Start motoren og klimaanlegget. Sjekk funksjonene og endringen fra varmt til kaldt. Vær oppmerksom på hvor snart den ønskede temperaturen er nådd. Hvis det ikke oppstår noen problemer, har erstatningen vært vellykket.

Mulig feil ved installering

Vanligvis er det så enkelt å bytte pollenfilter at selv nybegynnere ikke kan begå alvorlige feil. Likevel er det mulig at vindusviskerne eller andre komponenter ble feilaktig installert på nytt. Vibrasjoner kan forårsake støy under kjøring som et resultat av dette. I så fall må skruer og klemmer justeres strammere på nytt. Den eneste virkelig alvorlige feilen angår installasjonsretningen på filteret. Til tross for sammenligning og piler kan filteret monteres feil vei, og da kan grove partikler tette igjen fine lag. Det resulterer i en betydelig kortere levetid og ytelsen til kupéfilteret svekkes. Derfor bør riktig retning alltid overholdes under installasjon.

Foto: Lukatme, Zhou Eka, wellphoto, faithvera, ZhdanHenn, MicrostockStudio, Alraun, iMolly, kostasgr, dashadima / shutterstock.com