Pleie av klimaanlegget i bilen din – Slik vedlikeholdes klimaanlegget!

Klimaanlegget er mer enn bare en ekstra komfort i bilen din. Avkjølingen den gir når det er varmt ute kan noen ganger være en forutsetning for å kunne kjøre. Klimaanlegget har en annen egenskap som er like viktige som å gi en kald luftstrøm. Det er at den tørker luften inne i bilen både om sommeren og om vinteren.

Mer enn bare komfortabelt

Et klimaanlegg som fungerer ordentlig vil hindre fuktskader og kan også brukes til å tine opp innsiden av frontruten. Anlegget krever litt oppmerksomhet for å vedlikeholde de vanlige egenskapene. Du kan gjøre en del av dette vedlikeholdet selv.

Egenskaper til klimaanlegget til bilen

Klimaanlegget i bilen drives av prinsippet kompresjon og absorbering. Gasser som plutselig komprimeres varmes opp. Omvendt avkjøles gassene like fort når mengden deres plutselig senkes. Klimaanleggets kjøleenhet er et lukket system og sirkulerer kjølevæsken. Et tett system er avgjørende for driften av klimaanlegget. Kjølevæsken blir komprimert i kompressoren og dekomprimert i fordamperen. Dette gir avkjølingen som føres direkte inn i bilen som en luftstrøm. Kompressoren blir drevet av et belte. Dette er vanligvis en vifterem eller ei rillet kilerem som driver servostyringspumpen, kjølepumpen og generatoren, samt kompressoren til klimaanlegget.

Reservedeler for klimaanlegg | Lynlevering Topppriser garantert Kjøp nå! ⇒

Skade på klimaanlegget

Det svake punktet til klimaanlegget er tettheten av den lukkede kjølesyklusen. Trykket i rørsystemet gjør at kjølevæsken frigis litt etter litt. Du som bileier kan ikke stoppe denne prosessen. Når klimaanleggets ytelse svekkes er det mulig at for mye kjølevæske har blitt sluppet løs. Det er ingen grunn til å få panikk. Et klimaanlegg kan fylles opp og tettes igjen.

Den kalde luften som blåses ved hjelp av en vifte inn i bilen går igjennom flere filter, hvor den kalde luften rengjøres fra partikler. Porene som blir brukt de siste 25 årene er små nok til å filtrere ut pollen. Organiske partikler slik som disse sitter igjen i filteret og brytes ned over tid. For mye organiske partikler i filteret fører til ei ubehagelig lukt i innenrommet. I dette tilfelle må filteret skiftes ut. Denne utskiftningen krever alltid en grundig rengjøring og desinfeksjon av luftkanalene.

Alle komponentene i klimaanlegget er utsatt for teknisk slitasje. Kompressoren til klimaanlegget er spesielt utsatt for slitasje. Kjølesystemet må åpnes for å skifte den ut. Kjølevæske er et kjemisk avfall og avhengig av bilen ei farlig væske. Du skal derfor ikke gjøre slike reparasjoner i din egen garasje.

Til syvende og sist er viftereimen også utsatt for høy slitasje. Avhengig av typen reim, er et sviktende klimaanlegg et av dine minste problemer om viftereimen revner. Et brudd kan føre til alvorlig skade i motoren om vannpumpen, generatoren og i verste tilfellet ventiltoget drives av samme reimen. Den eneste løsningen er å skifte den ut i tide ifølge vedlikeholdsskjemaet.

Reparere klimaanlegget ditt selv

Det kreves flere vedlikeholdsarbeid for å sikre at klimaanlegget drives feilfritt. Du kan spare mye penger på verkstedutgifter om du gjør noen av dem selv. Vi nevner de mest normale vedlikeholdsstegene til deg og du kan bestemme hvilke oppgaver du kan gjøre sikkert selv.

1. Nybegynner nivå:

1.1 Skifte ut filteret og rengjøre klimaanlegget

Klimaanlegget skal rengjøres grundig hvert andre år. Dette inkluderer alltid å skifte ut pollenfilteret. Du finner stedet hvor den er montert i bilhåndboken. Vanligvis er det en lang smal boks som sitter rett under frontruten. Pollenfilteret skal være lett tilgjengelig. Å åpne huset og fjerne filteret krever ikke noe spesielt verktøy.

Kupéfilter Bosch ⇒ nå med 50 % rabatt til butikken ⇒

Rengjør og desinfiser luftkanalene før pollenfilteret skiftes ut med et nytt filterelement. Butikkene tilbyr flere løsninger for dette. Du kan velge mellom desinfiserende skum eller en luftrenser. Det desinfiserende skummet må sprayes rett på innløpskanalene til den innvendige viften. Luftrenseren skal settes bak førersetet. Begge alternativene har fordeler og ulemper.

1.2 Desinfisere med rengjøringsskum

Tørk fordamperen grundig før luftinnløpene blir desinfisert. Denne komponenten er ikke synlig, men du kan tørke den med viften og varmesystemet. Skru av klimaanlegget og skru varmeapparatet helt opp, la luften sirkulere og la motoren gå i 10 minutter. Nå bør fordamperen være helt tørr.

Spray rikelig med rengjøringsskum i alle rørene som er synlige i den åpne pollenfilterboksen. Bruk minst halve sprayboksen. I dette tilfelle gjelder «jo mer, jo bedre».

Start motoren og å slå på viften på full styrke. Pass på å slå av varmesystemet og klimaanlegget. Endre retningen til viften hvert tredje minutt. Når alle fot- og hodeområder, samt rutene er helt luftet i tre minutter skal prosedyren gjentas. Nå brukes resten av innholdet i sprayboksen og tillat at alle kanalene luftes helt rene. Monter det nye filteret, lukk huset og du er ferdig.

1.3 Desinfisere med en luftrenser

Noen produsenter tilbyr enklere løsninger enn å rengjøre luftkanalene fra utsiden. Luftrenseren til innenrommet settes på gulvet i bilen bak førersetet. En stiv papplate kan forhindre at renseren faller til siden. Strålen skal kunne skyte rett opp. Start motoren og å slå på viften på full styrke i sirkulasjonsmodusen. Lukk dørene fra utsiden og åpne renseren slik at desinfeksjonsmiddelet får komme ut. Lukk dørene fra utsiden og la viften gå i tyve minutter. Deretter fjernes papplaten, renseren og muligens rester på baksiden av passasjersetet.

Denne metoden sørger i tillegg for å gi en grundig desinfeksjon av hele innenrommet. Sjekk om interiøret er kompatibelt med behandlingen før det brukes. Vær oppmerksom på at astma- og allergipasienter kan påvirkes av denne behandlingen.

2. Avansert nivå:

2.1 Bytting av komponenter

Med unntak av viftereimen og viften, krever utskiftningen av alle de andre komponentene at man tømmer systemet for kjølevæske. Dette kan bare gjennomføres av et sertifisert verksted. Vil du skifte ut kompressoren, fordamperen eller ventilene til klimaanlegget selv må kjøleenheten først tømmes av et verkted Før det fylles opp igjen gjennomfører verkstedet en test for å se om den er tett. Dette vil vise om du har gjort alt rett.

Så lenge ikke reimen til kompressoren brukes til kontrollen av ventilene er utskiftningen relativ enkel. Du vil kunne se forskjellen på reimen på formen. En flat reim med klare tenner over hele lengden er sannsynligvis ei registerreim. Denne utskiftningen kan utføres av de som er glad i å mekke selv og har mye erfaring og kunnskap på dette området. Er det ei kileformet reim har den ikke noen del i kontrollen over ventilene. Dette gjelder også for tannete kileremmer. Tennene har en annen bruk i dette tilfellet: De er ikke ment for kontroll over ventilene, men bare for små bøyninger opp ifra delene den kontrollerer.

3. Bare for profesjonelle verksted:

3.1. Fylle opp klimaanlegget

Tømming og oppfylling av klimaanlegget kan bare utføres på steder som er sertifiserte for dette. Det anbefales ikke å prøve å gjøre dette selv, da resultatet ikke vil kunne sammenlignes med det som gjennomføres på et profesjonelt verksted.

Konklusjon: Enkle oppgaver kan utføres av ufaglærte personer

Klimaanlegget i bilen er en viktig del og sørger for at kjøringen er behagelig. De hobbymekanikerne blant dere kan generelt sett gjennomføre de viktigste vedlikeholdsoppgavene. Alle skal være i stand til å skifte ut pollenfilteret og å desinfisere ventilasjonssystemet. Du vil spare mye penger ved å gjøre dette, samt bli bedre kjent med bilen din og i tillegg få et blikk for rengjøringen som gjør til at delene holder lenger.

Foto: Romaset, Nor Gal, chartphoto, MoonAngelEyes, Monika Wisniewska, kryzhov, sima, ANURAK PONGPATIMET, rawinyeepinyo / shutterstock.com