Ventiler tilhører de viktigste komponentene i en forbrenningsmotor. De regulerer inntaket og uttaket av luft-drivstoff blandingen og tetter motoren under forbrenning. Alle ventiler er konstant i bevegelse og som mekaniske deler er de utsatt for gradvis slitasje. I denne veiledningen informerer vi deg om hvordan du kan sjekke tilstanden på ventiler, samt hvordan du justerer dem. På slutten legger vi ved en bruksanvisning for å bytte slitte motorventiler.
Kontroll av motorventiler
I all hovedsak er alle av motorventilene i nesten alle biler og modellserier bygget for å vare hele levetiden til bilen. Imidlertid kan for tidlig slitasje oppstå på grunn av intensiv bruk eller defekter, og derfor bør tilstanden på ventilene kontrolleres med jevne mellomrom. Især tetthet (kvalitet på tetning) bør analyseres, ellers er forbrenningen ikke optimal. Først fører dette til høyere oljeforbruk eller at bilen har svekket ytelse. I verste fall påvirker varmen og ilden fra forbrenningskamrene andre deler i motoren.
Reparasjon av motorventiler er ganske vanskelig for lekmenn. Små feil har betydelig innvirkning på motorens funksjon og forbrenning. Hvis du mangler den nødvendige erfaringen, bør du begrense deg til generell inspeksjon etter generell skade, for eksempel rifter eller veldig tydelig slitasje. Svært ofte fører mistanker til denne kontrollen, forårsaket av uvanlige lyder eller at bilen ikke oppnår vanlig ytelse. En mer detaljert kontroll blir utført på verksted i anledning av mer omfattende inspeksjoner.
Justering av motorventiler og ventilklaring
Det som er mer viktig for en ren forbrenning og at motoren skal drives jevnt er vanlig justering av ventiler med ventilklaring. Det gjelder også for motorventiler som er fysisk intakt og ikke slitt. Det er viktig å vite hvordan ventilene åpnes og stenges av kamakselen for å kunne justere, samt hvilke prosesser som er i arbeid her.
Det er ikke mulig å gi en generell verdi for optimal klaring mellom ventil og vippebryter. I de fleste modeller bør man ikke overskride en halv millimeter. Veiledende verdier finnes i bilens brukerhåndbok eller ved å forhøre deg med produsenten. Den faktiske justeringen utføres med en bolt på vippebryteren på samme side som kamakselen med en tilsvarende mutter. For en mer nøyaktig justering er en bladsøker det rette utstyret, noe som nå til dags er tilgjengelig med laser-teknologi. Det muliggjør en enda mer nøyaktig måling.
VENTILLØFTER (Vippearm) nettbutikkbillig fra 33,60krsmart spare! ⇒ |
Rengjøre motorventiler
Avleiringer på ventiler eller gradvis korrosjon kan ikke unngås, selv med riktig bilvedlikehold. Ventilene må rengjøres fra tid til annen, og da må de fjernes fra motoren. Spesialforhandlere har en spesiell spray med rens for ventiler, og dette fjerner en stor del av det overfladiske smusset. Andre bilentusiaster stoler på husholdningsprodukter som ovnsrens, noe som gir et lignende resultat.
For standhaftig smuss eller tilstrekkelig fjerning av rust, anbefales det å bruke stålbørster eller lignende produkter forsiktig. Alternativt kan ventilene legges til bløt over natten i et badekar for å fjerne klumpete smuss. Ingen eksperimenter er tillatt med disse timelange løsningene, og du bør utelukkende stole på profesjonelle produkter fra en spesialisert forhandler.
Avgjøre lyder fra ventiler og reparasjon
Lyder som skrangling eller skraping fra motoren kan indikere problemer med motorventiler. For stor eller for liten klaring kan observeres akustisk og korrigeres ved å justere vippebryterene. Alt annet reparasjon av ventiler utføres ved å bytte dem, selv om du kan prøve grundig rengjøring først. I motsetning til ventilklaring, kan man ikke høre mye av slitasjen som avsløres av svekket motorytelse eller høyere oljeforbruk. Dette kan imidlertid være et resultat av andre problemer med motoren, og derfor er det nødvendig med nøyaktig diagnostikk av feilen og årsakene.
Bytte motorventiler – en bruksanvisning
Installere og demontere ventiler krever ikke en profesjonell hånd, selv om litt fingerferdighet er nødvendig. Vi anbefaler likevel å besøke et verksted, ettersom byttet utføres rett ved motoren og dermed rett ved bilens hjerte. Fingerferdighet og erfaring er også svært viktig for justering av ventil, selv om en DIY-jobb ikke virker så vanskelig ved første øyekast.
 INFORMSJON OM Å BYTTE VENTIL |
| Når er det nødvendig? – Åpenbart store skader – Vedvarende støy fra motoren – Ekstremt høyt oljeforbruk – Svekkede motoregenskaper |
| Hva trenger jeg? – Et tilstrekkelig sett med ventiler per sylinder – En godt sortert verktøykasse |
| Hvor dyrt vil det være? – Avhengig av modell, 80 – 150kr per ventilsete |
| Fordeler med DIY erstatning – Lav kostnad – Rask gjennomføring på noen få bevegelser – Enkel tilgjengelighet |
| Fordeler med erstatning på et verksted – Profesjonell utførelse – Profesjonell justering av ventilklaring – Mulig at skjulte ventiler må byttes |
Før erstatning, må det nøyaktige punktet for slitasje avgjøres og om alle ventilene virkelig må byttes. Ofte er det bare ventilsetene som ikke tetter inntaks- og uttaks ventilene til motoren på tilstrekkelig vis som er berørt. I alle tilfeller anbefales det en komplett utskifting av berørte komponenter på alle lignende ventiler i bilen, noe som betyr at de samme trinnene må utføres for hver enkelt sylinder.
Steg for steg bytte av ventilseter eller ventiler
Bytte av komplette ventiler eller separate ventilseter skjer over flere trinn. Først må panseret på en luftkjølt motor åpnes for å få direkte syn over separate sylindre. Deretter må toppakningen demonteres for å åpne veien til motorventilene. Disse må fjernes fra gjengene sine med riktig verktøy. Nå er det mulig å ha en fullstendig oversikt over tilstanden og mulig slitasje. Hver eneste sylinder har som regel to inntak og to utløpsventilene.
Mange motorer har skjulte ventiler, og de er ikke direkte tilgjengelige ved å demontere toppakningen. Dette kan være en oppgave for verkstedet. Når det kommer til en komplett utskifting av ventiler, må ventilfjærer og pakninger på ventilstammen også byttes. Dette genererer høyere kostnader, men gir føreren visshet om at han kan stole på helt nye ventiler for daglig motorbruk.
Konklusjon og tips for utskifting av ventiler
Selv om de fleste sjåfører ikke trenger å bekymre seg om ventiler under hele levetiden til bilen, kan defekter og slitasje noen ganger gjøre at de må byttes før tiden. Du må vite den nøyaktige årsaken før du pådrar deg mange kostnader – særlig i tilfeller med motorproblemer, hvor årsaken til feil og redusert motorytelse kan være noe annet. En profesjonell erstatning av alle ventiler til flere tusen kroner er virkelig ikke billig, men gir deg tryggheten ved en profesjonell reparasjon. Det er ingen tvil om dette om du ønsker å sette pris på bilen din over en lengre periode.
Foto: Ikonoklast Fotografie, Robert Przybysz, disak1970, Pavel L Photo and Video, dreamnikon, Nikita Lysenko, ER_09 / shutterstock.com
