Hovedlykter LED og Xenon til alle bilmerker
Abs føler (abs sensor)
(26254 varer)
Baklys (baklykter)
(27848 varer)
Bremsebeleggslitasje
(7819 varer)
Følere (sensorer)
(14629 varer)
Nummerskiltlys
(1248 varer)
Alternator (generator)
(57956 varer)
Er Hovedlykter (frontlykter) defekt? » Identifiser feil • Reparasjon • Monteringstips
Se og bli sett med hovedlys
Hovedlyset er en sterk lampe på fronten av bilen. Den fungerer som et signal, og gjør det mulig for føreren å se veien foran ham i mørket. De opprinnelige karbidlampene har over tid utviklet seg til å bli et ekte høyteknologisk produkt, med flere moduler og funksjoner.
Komponenter i hovedlys
Hovedlyset består av følgende komponenter:
- Lyskilder for kjørelys/nærlys
- Lyskilde for fjernlys
- Reflektor
- Hus
- Deksel (opptil 10 år for moderne biler)
- Justeringsenhet
- Ekstrautstyr: vaskesystem (bortsett fra xenon frontlys, hvor det er obligatorisk)
Tre ulike systemer brukes som lyskilde for frontlysene:
- Glødelampe
- Xenon
- LED
Glødelamper har vært standard i flere tiår. De er billig i produksjon og enkle å skifte ut. Lyseffekten har blitt bedre i løpet av årene. Glødelamper har en begrenset levetid og effektivitetsgrad. Betydelige mengder med energi mistes via varmestråling.
Hovedlys med xenonlys er svært sterke, men er imidlertid dyre og konstruksjonen er komplisert. Xenonlys har også en begrenset levetid og bør alltid skiftes ut parvis, noe som gjør reparasjon av belysningsenheten en vesentlig kostnadsfaktor.
Hovedlys med LED er ikke så mye brukt enda. De blir gradvis standard for signaleringssystem. Inntil nylig, har effekten vært ansett som for svak til å kunne brukes som aktive kjørelys.
Egnede lamper er ganske dyre, selv om det har vært et fall i prisene. Den første LED-lampen som kan erstattes av tradisjonelle glødelamper er nå tilgjengelig. LED-lys har høyere effektivitet og levetid enn vanlige lamper.
Reflektor, hus og særlig dekselet er ofte utsatt for slitasje. Gjennomtrengende fuktighet blender reflektoren. UV-stråling fra solen og slipende sandpartikler kan føre til at dekselet til hovedlyset blir matt over tid. Monteringen til huset kan svikte på grunn av vibrasjoner fra motoren. Denne skaden kan delvis repareres, f.eks. ved å forsiktig polere dekselet til hovedlyset. Dersom huset knuser eller reflektoren blendes fullstendig, er det eneste alternativet å erstatte den.
Justeringssystemet for hovedlys er en separat enhet, driftet av en liten, elektrisk motor i de fleste biler. Eldre biler, for eksempel Fiat Cinquecento eller Volvo, har et hydraulisk justeringssystem for hovedlys. Disse er svært utsatt for slitasje og er dyre reparere. Mange biler har vært kassert for tidlig når denne modulen sviktet.
Rengjøringssystem for hovedlys er påkrevd for xenon hovedlys. For andre biler det er valgfritt. Den består av en liten dyse, vanligvis koblet til vindusspyleren. Vaskesystemet fra 80-tallet, med små, separate viskere, brukes ikke lengre i dag.
Feil på hovedlys
Feil på hovedlys forårsakes vanligvis av lampene. Som regel kan glødelamper byttes ut på noen få minutter, uten bruk av verktøy. I dag er ikke dette nødvendigvis tilfellet lengre. Dessuten kan hovedlysene svikte på grunn av følgende: gjennomtrengende vann, blendede reflektorer og deksler eller sprekker på huset. Hovedlysene er også de første som påvirkes i en kollisjon. De må alltid byttes når bilen repareres etter en ulykke.
Kjøp av nye hovedlys
Prisen for nye hovedlys avhenger i stor grad av konstruksjonen og hvilken type bil det dreier seg om. For billige kompaktbiler, starter prisen for nye frontlys på under 50 euro. Komplekse, xenon hovedlys kan lett koste flere hundre til over tusen euro per stykk. Rabatter og spesielle kampanjer kan hjelpe deg med å spare penger. Derfor er det alltid verdt å sammenligne priser. Du bør imidlertid alltid sjekke kvaliteten på merkevaren. Kun originale, sertifiserte deler gir ønsket effekt.
